中原證券：2024年建議重點(diǎn)關(guān)注鋰電池板塊三條投資主線

6月27日，中原證券研報(bào)稱，目前鋰電池板塊估值顯著低于2013年以來46.16倍的行業(yè)中位數(shù)水平結(jié)合行業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展前景、業(yè)績?cè)鲩L預(yù)期及估值水平，維持行業(yè)“強(qiáng)于大市”投資評(píng)級(jí)2024年建議重點(diǎn)關(guān)注三條投資主線：一是上游原材料價(jià)格總體承壓下，下游鋰電池企業(yè)有望受益，重點(diǎn)關(guān)注具備技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)企業(yè)；二是細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)占有率逆勢(shì)增長優(yōu)勢(shì)企業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注具備成本優(yōu)勢(shì)標(biāo)的；三是造車新勢(shì)力銷售超預(yù)期前提下的主題投資機(jī)會(huì)。

新能源

電解液龍頭?？菩略催B收20CM漲停，鋰電池板塊強(qiáng)勢(shì)歸來？

此外，國務(wù)院國資委表示將對(duì)三大汽車央企（一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長安汽車）的新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行單獨(dú)考核，反映政府對(duì)于新能源汽車行業(yè)的重視 針對(duì)鋰電池板塊，中金公司研報(bào)指出，當(dāng)前該板塊估值已較充分反映市場(chǎng)對(duì)需求、產(chǎn)業(yè)鏈盈利偏悲觀的預(yù)期，而利好因素在聚集。

動(dòng)力電池

中信證券：車型及新應(yīng)用催化，新能源汽車行業(yè)有望迎來底部反轉(zhuǎn)

11月29日，中信證券2024年新能源汽車投資策略指出，新能源汽車海內(nèi)外市場(chǎng)需求向好，特斯拉新車Cybertruck、Model Q上線在即、值得關(guān)注，板塊中上游鋰電池及電池材料環(huán)節(jié)進(jìn)入穩(wěn)定增長階段，各環(huán)節(jié)格局基本形成，龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固，國際化趨勢(shì)明確產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)方面，建議關(guān)注快充、M3P電池、液冷、機(jī)器人、一體化壓鑄、儲(chǔ)能等創(chuàng)新技術(shù)帶來的新動(dòng)能當(dāng)前板塊整體估值處于歷史低位，行業(yè)有望迎來反轉(zhuǎn)，具備配置價(jià)值，我們推薦具備全球競爭力的各環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)，尤其是特斯拉、寧德時(shí)代供應(yīng)鏈等，建議關(guān)注新技術(shù)、新應(yīng)用帶來的相關(guān)投資機(jī)會(huì)。

汽車

中信證券：新能源汽車整體估值處于歷史低位，行業(yè)有望迎來反轉(zhuǎn)

11月23日，中信證券研報(bào)指出，新能源汽車海內(nèi)外市場(chǎng)需求向好，特斯拉新車Cybertruck、Model Q上線在即、值得關(guān)注，板塊中上游鋰電池及電池材料環(huán)節(jié)進(jìn)入穩(wěn)定增長階段，各環(huán)節(jié)格局基本形成，龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固，國際化趨勢(shì)明確產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)方面，建議關(guān)注快充、M3P電池、液冷、機(jī)器人、一體化壓鑄、儲(chǔ)能等創(chuàng)新技術(shù)帶來的新動(dòng)能當(dāng)前板塊整體估值處于歷史低位，行業(yè)有望迎來反轉(zhuǎn)，具備配置價(jià)值，我們推薦具備全球競爭力的各環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)，尤其是特斯拉、寧德時(shí)代供應(yīng)鏈等，建議關(guān)注新技術(shù)、新應(yīng)用帶來的相關(guān)投資機(jī)會(huì)。

汽車

中信建投：業(yè)績成為新能源行業(yè)走出悲觀預(yù)期的最核心要素

中信建投研報(bào)指出，新能源板塊經(jīng)歷冰點(diǎn)，核心是市場(chǎng)對(duì)量和單位盈利的擔(dān)憂，但從基本面上看并非整個(gè)板塊承壓，本質(zhì)上是分化的，策略上選取新能源單位盈利上行的板塊和方向，如光伏組件（TOPCon）、逆變器、鋰電池等，目前其PE（TTM）來到歷史9%、9%和0%分位，而作為未來3年、5年維度全市場(chǎng)增速最快的行業(yè)之一（如鋰電20%以上），當(dāng)前乃至未來量利確定性較優(yōu)的龍頭或錯(cuò)殺，估值亟待修復(fù)。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel鈉電一周資訊匯總（20221128-1205）

11月25日晚間，雪天鹽業(yè)公告，公司擬通過純堿資源向鈉電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈延伸，切入新興行業(yè)，其與關(guān)聯(lián)人擬共同投資的相關(guān)公司估值已達(dá)5.72億元 https://xny.mysteel.com/22/1128/09/E6247745CB55E214.html 【多公司加快推進(jìn)鈉離子電池建設(shè)，產(chǎn)業(yè)化仍存瓶頸】 11月29日，鋰價(jià)持續(xù)處于高位，由于成本低等優(yōu)勢(shì)，鈉電池取代鋰電池的聲音也此起彼伏。

產(chǎn)業(yè)資訊

中原證券：鋰電池行業(yè)景氣總體持續(xù)向上

8月16日，中原證券指出，7月鋰電池板塊總體持續(xù)顯著強(qiáng)于主要指數(shù)表現(xiàn)，主要系行業(yè)景氣持續(xù)向上，且板塊中部分優(yōu)質(zhì)標(biāo)的估值偏低，同時(shí)行業(yè)政策密接出臺(tái)，汽車產(chǎn)業(yè)成為提升經(jīng)濟(jì)的重要抓手結(jié)合國內(nèi)外行業(yè)動(dòng)態(tài)、細(xì)分領(lǐng)域價(jià)格走勢(shì)、月度銷量及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)景氣總體持續(xù)向上結(jié)合前期行業(yè)走勢(shì)、目前行業(yè)估值水平和板塊個(gè)股業(yè)績?cè)鲩L預(yù)期，短期建議持續(xù)關(guān)注板塊投資機(jī)會(huì)，同時(shí)需密切關(guān)注主要指數(shù)走勢(shì)中長期而言，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景確定，板塊值得重點(diǎn)關(guān)注，同時(shí)預(yù)計(jì)個(gè)股業(yè)績和走勢(shì)也將出現(xiàn)分化，建議持續(xù)重點(diǎn)圍繞細(xì)分領(lǐng)域龍頭布局。

汽車

欣旺達(dá)動(dòng)力電池分拆上市的陽謀

3C消費(fèi)類鋰電池的Pack已經(jīng)發(fā)展了近20年，欣旺達(dá)上市已經(jīng)十多年，在這類成熟業(yè)務(wù)使用市盈率PE估值是正常的，經(jīng)過對(duì)比其他3C消費(fèi)類鋰電Pack公司，目前欣旺達(dá)的PE估值較高，說明資本市場(chǎng)看中其電芯自供率以及動(dòng)力電池發(fā)揮的空間截止到2022年7月22日，欣旺達(dá)收盤總市值529.85億，動(dòng)態(tài)市盈率60.09 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，各行業(yè)都面臨來自行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭或潛在競爭，甚至跨行業(yè)競爭者的激烈競爭，只有不斷地保持營業(yè)收入的增長，才能維持企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營，在競爭中留存下來，才能更好地為股東及投資者創(chuàng)造更好價(jià)值。

鎳頭條

中原證券：短期建議持續(xù)關(guān)注鋰電板塊投資機(jī)會(huì)

7月13日，中原證券認(rèn)為，短期上游主要原材料價(jià)格漲跌互現(xiàn)，其中電池級(jí)碳酸和六氟磷酸鋰價(jià)格上漲，氫氧化鋰和磷酸鐵鋰價(jià)格持平，而電解鈷、鈷酸鋰、三元材料和電解液價(jià)格回落截至7月8日，鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為49.52倍和42.32倍，結(jié)合行業(yè)景氣度，維持行業(yè)“強(qiáng)于大市”投資評(píng)級(jí)結(jié)合前期行業(yè)走勢(shì)、目前行業(yè)估值水平和板塊個(gè)股業(yè)績?cè)鲩L預(yù)期，短期建議持續(xù)關(guān)注板塊投資機(jī)會(huì)，但需密切關(guān)注主要指數(shù)走勢(shì)。

汽車

Mysteel調(diào)研：新能源領(lǐng)域鎳需求擴(kuò)增 未來三元上下游如何演變

龍二龍三的低估值企業(yè)需要修復(fù)預(yù)計(jì)21年新能源汽車滲透率在8-9%，大概200萬車輛現(xiàn)階段乘用車40%為磷酸鐵鋰電池，60%為三元電池，21年電池行業(yè)會(huì)有很大的市場(chǎng)份額被磷酸鐵鋰搶占磷酸鐵鋰因?yàn)槠涑杀緝?yōu)勢(shì)發(fā)展迅速，鐵鋰與三元有五五開的發(fā)展趨勢(shì)，未來電池將會(huì)以鐵鋰和三元兩條路線并存的方式運(yùn)行 由于性能的不同，應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)有所差異公交車為商用車，主要是使用鐵鋰為原料長江以北考慮地方由于氣溫問題可能會(huì)用三元；長江以南溫度較高的地區(qū)使用鐵鋰。

產(chǎn)業(yè)資訊