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更新時(shí)間:2025-10-18

快訊播報(bào)

鋰電池技術(shù)參數(shù)快訊

2025-10-16 17:17

【10月16日鋰電資訊:迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日,第五屆儲(chǔ)能安全研討會(huì)暨國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“國(guó)際鋰離子電池儲(chǔ)能安全評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)自律實(shí)踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國(guó)鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)?!虬l(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)范圍:國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案(2025-2027年)》的通知。◎海南礦業(yè)馬里布谷尼鋰礦項(xiàng)目首批鋰精礦產(chǎn)品起運(yùn)?!蜷L(zhǎng)陽(yáng)科技:固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶(hù)訂單?!虍?dāng)升科技:擬與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術(shù)合作開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。

2025-10-13 10:36

10月13日,海關(guān)總署副署長(zhǎng)王軍表示,前三季度,民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口19.16萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)了7.8%,其中出口、進(jìn)口分別增長(zhǎng)8.8%和5.9%。前三季度,民營(yíng)企業(yè)出口高技術(shù)產(chǎn)品增長(zhǎng)15.3%,占我國(guó)同類(lèi)商品出口總值的54.2%,提升了1.6個(gè)百分點(diǎn)。目前,我國(guó)接近8成的高端機(jī)床、超過(guò)7成的鋰電池、接近6成的醫(yī)療器械都是由民營(yíng)企業(yè)出口的。從超級(jí)巨輪到掌上終端,從工業(yè)設(shè)備到具身智能,民營(yíng)企業(yè)都不缺席。

2025-10-13 08:00

【10月11日鋰電早讀:鎳鈷鹽價(jià)格雙漲 9月新能源汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù) “金九” 旺勢(shì)】◎ 10月11日,硫酸鎳價(jià)格上漲。電池級(jí)硫酸鎳晶體中間價(jià)28150元/噸,較上一日上漲100元/噸。 ◎ 2025年10月11日,鈷系價(jià)格上漲,場(chǎng)價(jià)多不報(bào)價(jià)。電解鈷價(jià)格為349000-360000元/噸,10月11日電解鈷價(jià)格較上一交易日上漲1500元。 ◎ 鋰電池出口管制新政出臺(tái),三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核。此次管制措施推出,預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源,但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能被削弱,在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧?guó)內(nèi)。短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡(jiǎn)單出口產(chǎn)品的模式受阻,會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國(guó)內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。 ◎ 2025年9月新能源汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù) “金九” 旺勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),9月全國(guó)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量150萬(wàn)輛,同比增加22%,環(huán)比增加16%;今年1-9月累計(jì)批發(fā)1044.6萬(wàn)輛,同比增加32%。

2025-10-11 09:50

鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核】全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈格局面臨重塑,中國(guó)通過(guò)出口管制強(qiáng)化其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 商務(wù)部、海關(guān)總署于2025年10月9日聯(lián)合發(fā)布2025年第58號(hào)公告,宣布對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制,該政策將于2025年11月8日正式實(shí)施。 這一舉措延續(xù)了中國(guó)對(duì)關(guān)鍵戰(zhàn)略資源加強(qiáng)管控的趨勢(shì),體現(xiàn)中國(guó)在新能源領(lǐng)域強(qiáng)化國(guó)家安全的戰(zhàn)略考量。此次管制措施推出,預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源,但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能被削弱,在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧?guó)內(nèi)。政策出臺(tái)后,短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡(jiǎn)單出口產(chǎn)品的模式受阻,會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國(guó)內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。對(duì)于三元前驅(qū)體企業(yè)而言,短期需適應(yīng)新的出口許可流程,長(zhǎng)期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局。

2025-09-23 09:46

【德眾汽車(chē):未來(lái)3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報(bào)廢拆解及動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目】財(cái)聯(lián)社9月22日電,德眾汽車(chē)發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,公司未來(lái)3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報(bào)廢拆解及動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目,隨著退役、報(bào)廢鋰電池數(shù)量增長(zhǎng),該行業(yè)將迎來(lái)更廣闊的前景,與此同時(shí)擁有成熟的回收技術(shù)及豐富的處理經(jīng)驗(yàn),是構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素之一,公司深耕汽車(chē)行業(yè)數(shù)十載,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),同時(shí)持續(xù)精進(jìn)自身技術(shù)水平。

鋰電池技術(shù)參數(shù)市場(chǎng)行情

鋰電池技術(shù)參數(shù)相關(guān)資訊

  • 【新型負(fù)極材料】豪鵬科技與LeydenJar全面深化合作,加快推動(dòng)100%純硅負(fù)極高能量密度電池開(kāi)發(fā)應(yīng)用

    通過(guò)將LeydenJar的100%純硅負(fù)極技術(shù)與豪鵬科技在鋰電池電芯開(kāi)發(fā)及SIP系統(tǒng)級(jí)封裝領(lǐng)域積累的智能制造和技術(shù)創(chuàng)新能力相結(jié)合,我們的電池已展現(xiàn)出了創(chuàng)紀(jì)錄的能量密度和性能此次合作證明,下一代電池并非遙不可及,它們已然問(wèn)世” 豪鵬科技首席技術(shù)官廖興群表示:“AI的龐大能源需求正不斷挑戰(zhàn)著當(dāng)前端側(cè)設(shè)備的電源極限,能量密度是決定下一代消費(fèi)電子產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵參數(shù)之一通過(guò)將LeydenJar公司的100%純硅負(fù)極應(yīng)用于豪鵬先進(jìn)的電池結(jié)構(gòu)中,可在不犧牲循環(huán)壽命或安全性的前提下,實(shí)現(xiàn)突破性的能效水平。

    行業(yè)資訊

  • 國(guó)家能源局等部門(mén)發(fā)布關(guān)于推進(jìn)能源裝備高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)

    四、推動(dòng)能源存儲(chǔ)裝備規(guī)?;瘧?yīng)用 聚焦構(gòu)建安全高效、多能互補(bǔ)的能源存儲(chǔ)技術(shù)體系,發(fā)展大容量、高參數(shù)、長(zhǎng)壽命、高安全能源存儲(chǔ)裝備,推動(dòng)一體化、多場(chǎng)景應(yīng)用 (六)儲(chǔ)能裝備推動(dòng)建立高安全、高可靠電池儲(chǔ)能裝備體系,研制長(zhǎng)壽命、寬溫域、低衰減鋰電池、鈉電池、固態(tài)電池關(guān)鍵裝備,構(gòu)建低成本長(zhǎng)時(shí)釩基、鐵基、有機(jī)等液流電池裝備體系突破電池管理系統(tǒng)安全監(jiān)測(cè)、隱患預(yù)警和主動(dòng)防護(hù)技術(shù),提升儲(chǔ)能電池本征安全性能。

    原料

  • 恩維森傾斜式混合造粒機(jī):揭秘行業(yè)龍頭都在用的“增效神器”!

    生產(chǎn)效率低?能耗太高?產(chǎn)品一致性差? 在鋰電池、醫(yī)藥、化工、建材等行業(yè),混合&造粒工藝直接決定產(chǎn)品質(zhì)量和成本!傳統(tǒng)設(shè)備效率低、能耗高、維護(hù)麻煩?恩維森傾斜式強(qiáng)力混合造粒機(jī),用顛覆性技術(shù)幫您降本增效30%+! 混合均勻度99.5%+——徹底解決分層、團(tuán)聚問(wèn)題 ? 能耗降低40%——智能動(dòng)力分配,省電更省錢(qián) ? 產(chǎn)能提升200%——1臺(tái)抵3臺(tái),生產(chǎn)不再卡脖子 ? 維護(hù)成本直降60%——模塊化設(shè)計(jì),換配件像換電池一樣簡(jiǎn)單 維復(fù)合混合技術(shù) ?? 傾斜式動(dòng)態(tài)混合:重力+機(jī)械力雙重作用,無(wú)死角混合 ?? 智能變頻調(diào)節(jié):根據(jù)物料特性自動(dòng)優(yōu)化轉(zhuǎn)速,不浪費(fèi)1度電?? 超耐磨合金槳葉:壽命長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí),維護(hù)成本極低 精密造粒黑科技 ?? 動(dòng)態(tài)噴霧系統(tǒng):液料均勻分布,顆粒大小可控(0.1-8mm可調(diào)) ?? 在線監(jiān)測(cè)+AI調(diào)節(jié):實(shí)時(shí)調(diào)整造粒參數(shù),成品率98%+ ?? 熱風(fēng)輔助選配:濕法制粒+干燥一步完成,省去后續(xù)工序 假設(shè)您的產(chǎn)線目前: 日耗電量:800元 混合效率:5噸/小時(shí) 不良品損失:2萬(wàn)元/月 ?? 換裝恩維森后 ??? 電費(fèi)省40% → 年省11.6萬(wàn)? 產(chǎn)能翻倍 → 同等時(shí)間多產(chǎn)500噸? 不良率降低 → 年省24萬(wàn)?? 綜合年收益:至少50萬(wàn)+! 。

    冶煉技術(shù)

  • 八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》 發(fā)展鎂離子電池等新體系電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)

    圍繞提升儲(chǔ)能電池環(huán)境適應(yīng)性和熱穩(wěn)定性,開(kāi)發(fā)強(qiáng)熱穩(wěn)定性正極和低膨脹負(fù)極材料、高強(qiáng)度耐高溫隔膜、溫敏性阻燃材料等先進(jìn)高安全材料,突破壓力容器全生命周期安全技術(shù),支持鋰電池、鈉電池固態(tài)化發(fā)展,提升本征安全性能 主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)發(fā)展基于電壓、溫度、荷電狀態(tài)、變化率等運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)智能傳感器,結(jié)合先進(jìn)算法開(kāi)發(fā)高精度儲(chǔ)能系統(tǒng)安全故障預(yù)判和診斷技術(shù)、儲(chǔ)能電池?zé)崾Э仡A(yù)警技術(shù)、儲(chǔ)能電池狀態(tài)和殘值評(píng)估技術(shù)及相關(guān)驗(yàn)證技術(shù)。

    熱點(diǎn)資訊

  • 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司輪式裝載機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告

    一、招標(biāo)項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱(chēng):輪式裝載機(jī)采購(gòu) 技術(shù)要求: (一)純電動(dòng)裝載機(jī)技術(shù)參數(shù):50型輪式裝載機(jī);鏟斗要求:斗容≥3m3永磁同步電機(jī):功率≥160kW動(dòng)力電池:磷酸鐵鋰電池,電量≥280kWh,標(biāo)準(zhǔn)載荷續(xù)航時(shí)間≥5小時(shí)。

    招標(biāo)資訊

  • 梯次利用的應(yīng)用場(chǎng)景

    梯次利用的電池多為磷酸鐵鋰電池,三元電池由于富含豐富的有價(jià)金屬,通常直接拆解 回收目前汽車(chē)上使用最多的動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰電池和三元材料電池,磷酸鐵鋰電池 容量衰減程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于三元電池三元電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時(shí),電池容量衰減 到 80%,此后相對(duì)容量隨著循環(huán)次數(shù)的增多呈現(xiàn)迅速衰減趨勢(shì),故梯次循環(huán)次數(shù)較少, 再利用價(jià)值極低,而磷酸鐵鋰電池容量隨循環(huán)次數(shù)的增多呈緩慢衰減趨勢(shì),當(dāng)電池容量 衰減到 80%后,從汽車(chē)上退役下來(lái)的磷酸鐵鋰電池仍有較多循環(huán)次數(shù),有較高梯次利 用價(jià)值 電力系統(tǒng)儲(chǔ)能:從技術(shù)上來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用電池應(yīng)用于電力系統(tǒng)儲(chǔ)能 是可行的,但是由于退役動(dòng)力蓄電池電芯的性能參數(shù)差異較大,如何確定簡(jiǎn)單、合適、 可靠并具備一定普適性的分選條件是目前需解決的技術(shù)難題。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • 星光寶新型高效勻漿上料系統(tǒng)獲新能源鋰電市場(chǎng)青睞

    新能源汽車(chē)已成為現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)的最大亮點(diǎn)和未來(lái)需求重點(diǎn)鋰電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì),產(chǎn)品、技術(shù)的迭代周期加快,已進(jìn)入大規(guī)模制造時(shí)代而市場(chǎng)對(duì)電池的高安全性、高一致性、高合格率和低制造成本提出了更高的要求在鋰電池制造前道——制漿、勻漿上料環(huán)節(jié),漿料的一致性與穩(wěn)定性對(duì)電芯品質(zhì)有著關(guān)鍵性的影響電芯是鋰電池最重要的部分,此環(huán)節(jié)中,一個(gè)電芯質(zhì)量參數(shù)有70%的決定因素在于漿料,而攪拌工序作為制漿、勻漿上料的關(guān)鍵核心環(huán)節(jié),直接影響下一道工序進(jìn)行。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 博眾精工:牽手蜂巢能源 疊片機(jī)設(shè)備領(lǐng)域?qū)O具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    憑借著多年積累的定制化設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)底蘊(yùn),博眾精工在充分了解客戶(hù)的生產(chǎn)工藝和相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)及自動(dòng)化要求后,從立項(xiàng)、項(xiàng)目管理、研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、工藝開(kāi)發(fā),每項(xiàng)節(jié)點(diǎn)都認(rèn)真落實(shí),最終與蜂巢能源共同研發(fā)出新一代高速疊片技術(shù),在疊片效率方面實(shí)現(xiàn)了顛覆性突破,達(dá)到0.125s/pcs,從而徹底解決了鋰電池疊片工藝最大的短板——效率問(wèn)題可以預(yù)見(jiàn),隨著疊片技術(shù)逐漸成熟、疊片效率持續(xù)提升,疊片電池將會(huì)在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用,從而打開(kāi)更廣闊的市場(chǎng)空間。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 湖北氫動(dòng)力船舶項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)

    隆眾資訊2月21日?qǐng)?bào)道:2月16日,中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司發(fā)布了氫燃料動(dòng)力船舶建造招標(biāo)公告,“氫燃料動(dòng)力船舶”目前設(shè)計(jì)基本完成,具備建造招標(biāo)條件工期:2022年5月1日-2023年4月15日相關(guān)信息如下所示: 1、船舶用途:主要用于三峽庫(kù)區(qū)及兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作,航區(qū)為內(nèi)河B級(jí)航區(qū)、J2級(jí)航段 2、船舶主要技術(shù)參數(shù),總長(zhǎng) :49.90m,型寬:10.40m,型深:3.20m,設(shè)計(jì)吃水:1.75m,總噸位:749t,船員定員:10人,乘客:80人,推進(jìn)電機(jī)功率:約2 500kW,鋰電池總功率:約560kW,鋰電池總?cè)萘浚杭s1800kWh,氫氣儲(chǔ)量:35Mpa,不少于240kg;本船滿(mǎn)載排水量狀態(tài)下,巡航航速 20km/h 時(shí),續(xù)航力約200km,自持力3晝夜。

    行業(yè)要聞

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