光州科學技術研究所開發(fā)出提高鋰電池壽命的通用方法

8月18日，據(jù)外媒報道，光州科學技術研究所（Gwangju Institute of Science and Technology）開發(fā)出提高鋰離子電池壽命的通用方法 電動汽車的出現(xiàn)引起了對高能量密度鋰離子電池的需求這導致了具有大電荷存儲容量的陽極的發(fā)展值得注意的是，電池存儲容量在多次充電/放電循環(huán)中往往會降低，從而縮短電池壽命 在2022年3月21日在線發(fā)表在《材料化學雜志》上的一項最新研究中，韓國光州科學技術研究所（GIST）的研究人員開發(fā)了一種新方法，用于修改傳統(tǒng)陽極，以提高電池的循環(huán)性能。

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：碳酸鋰倉單減少，鐵鋰價格暫穩(wěn)

《通知》中明確發(fā)展目標，到2027年，著力于固態(tài)電池關鍵材料、關鍵技術攻堅，推動固態(tài)電池行業(yè)中試平臺建立，聚焦前沿技術驅動、未來高成長性和戰(zhàn)略支撐性的產(chǎn)業(yè)方向，布局一批技術創(chuàng)新項目，設立5家工程（技術）研究中心、重點實驗室等科技創(chuàng)新平臺，引進一批具備成長潛力的固態(tài)電池企業(yè)，引導本地鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)探索布局固態(tài)電池關鍵環(huán)節(jié)，夯實固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎。

每日點評

中科院金屬研究所提出固態(tài)鋰電池界面調控新方案

中國科學院金屬研究所團隊在固態(tài)鋰電池領域取得突破，為解決界面阻抗大、離子傳輸效率低的難題提供了新路徑該成果已于近日發(fā)表于學術期刊《先進材料》固態(tài)鋰電池安全性高、能量密度高，是下一代儲能技術的重要方向但其固-固界面接觸不良導致離子傳輸阻力大，制約應用研究團隊利用聚合物分子設計靈活性，在主鏈上同時引入具有離子傳導功能的乙氧基團和電化學活性的短硫鏈，制備出在分子尺度實現(xiàn)界面一體化的新材料該材料兼具高離子傳輸能力，還能在不同電位區(qū)間實現(xiàn)離子傳輸與存儲行為的可控切換。

新能源

[石油焦日評]：假期市場交投積極 石油焦價格再度走高（20251009）

電解鋁技術革新，有助于增加產(chǎn)量，提高對原料的使用 ②、記者從中國科學院金屬研究所獲悉，該所科研團隊近日在固態(tài)鋰電池領域取得突破，為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關鍵難題提供了新路徑。

日評

[石油焦]：石油焦早間提示（20251009）

電解鋁技術革新，有助于增加產(chǎn)量，提高對原料的使用 ②、記者從中國科學院金屬研究所獲悉，該所科研團隊近日在固態(tài)鋰電池領域取得突破，為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關鍵難題提供了新路徑。

早間提示

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)模化應用起點

鈉電池產(chǎn)業(yè)化進程加速，正從示范應用向規(guī)模化商業(yè)落地邁進9月25日，在中國電子技術標準化研究院、中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟主辦的2025鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上，參會嘉賓表示，目前我國在鈉離子電池的基礎研究、材料制備、電池設計與制造方面均取得重要突破，產(chǎn)品性能和質量不斷提升，應用領域逐步拓展，在儲能、低速電動車、通信基站備用電源等領域展現(xiàn)出良好的應用前景 對于當下鋰電池仍是新能源動力電池市場的絕對主流，中國科學院院士、新基石研究員李景虹在會上表示，鈉電池不是和鋰電池搶市場，而是憑借其高功率、低溫性能等獨特優(yōu)勢，聚焦于特定應用場景，正處在產(chǎn)業(yè)化關鍵突破階段。

新能源

“2025江西鋰產(chǎn)業(yè)大會暨第三屆碳酸鋰供需策略會”圓滿落幕

固態(tài)鋰電池以其高能量密度、高安全性和寬溫域運行等核心優(yōu)勢，成為下一代儲能技術的重要方向它通過采用固態(tài)電解質，適配高壓電極材料，顯著提升系統(tǒng)能量密度，并從本質上解決安全性問題目前產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從半固態(tài)向全固態(tài)過渡的階段，有機-無機復合電解質體系被認為是主流發(fā)展方向 天津國安盟固利新材料科技股份有限公司盟固利研究院院長 閆東偉 上海申銀萬國證券研究所有限公司能源環(huán)保研究部電力設備與新能源行業(yè)首席分析師馬天一就《全球儲能經(jīng)濟性分析與市場空間預測》進行演講。

會議報道

中材科技：已完成半固態(tài)鋰電池隔膜配方開發(fā)及上機試驗

9月12日，中材科技在互動平臺上表示，公司正在開展固態(tài)電池相關技術儲備和研究工作，已完成半固態(tài)鋰電池隔膜配方開發(fā)及上機試驗公司將繼續(xù)關注固態(tài)電池技術的發(fā)展動態(tài)和市場趨勢，做好相應的技術儲備，推動相關技術的產(chǎn)業(yè)化進程

產(chǎn)業(yè)資訊

兩部門：在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領域高質量發(fā)展

在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領域高質量發(fā)展，依法治理光伏等產(chǎn)品低價競爭引導地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，指導地方梳理產(chǎn)能情況實施光伏組件、鋰電池產(chǎn)品質量管理，深入落實《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》等文件，強化與投資、金融、安全等政策聯(lián)動，推動行業(yè)技術進步加快研究以強制性國家標準為基礎的儲能電池產(chǎn)品安全推薦目錄支持協(xié)會商會建立行業(yè)自律機制，加強重點行業(yè)監(jiān)測預警和風險提示，有序調整產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

裝置動態(tài)

天齊鋰業(yè)：公司年產(chǎn)50噸硫化鋰中試項目已實質落地并動工

9月16日，天齊鋰業(yè)在互動平臺表示，在下一代高性能鋰電池關鍵材料研究領域，目前，新型電解制備技術已完成實驗級驗證，正積極推進中試線建設；完善穩(wěn)態(tài)合金負極研制實驗平臺建設，具備“克級-公斤級-百公斤級”系統(tǒng)性開發(fā)能力，開發(fā)出的五類二元鋰合金負極材料部分進入電芯客戶驗證階段；建立300mm幅寬超寬鋰帶穩(wěn)定生產(chǎn)能力，并實現(xiàn)超薄復合帶制備；硫化物固態(tài)電解質材料方面，在完成硫化鋰產(chǎn)業(yè)化籌備工作基礎上，針對下游硫化物固態(tài)電解質對硫化鋰的需求，公司年產(chǎn)50噸硫化鋰中試項目已實質落地并動工。

生產(chǎn)動態(tài)

全球綠色能源轉型步伐加快，帶動上海鋰電池出口大增

該公司出口物流經(jīng)理張俊表示：“海關進一步優(yōu)化了出口鋰電池的檢驗流程，通關效率的提高為我們提升產(chǎn)品和服務競爭力、穩(wěn)固國際市場地位提供了有效的幫助今年以來，我們公司鋰電池整包產(chǎn)品出口量同比增長了50余倍” 隨著鋰電池出口規(guī)模的不斷擴大，鋰電池跨境運輸安全與通關效率已成為行業(yè)關注的重點上海海關工業(yè)品與原材料檢測技術中心依托技術優(yōu)勢，積極為上海地區(qū)鋰電池出口提供全方位、多層級的技術支持 “我們深入開展鋰電池安全特性、運輸條件及風險規(guī)律研究，積極參與制修訂國際國內(nèi)標準，為中國鋰電池國際運輸規(guī)則適用性和監(jiān)管體系建設提供技術依據(jù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：剛果（金）鈷出口政策出臺 市場差異即將上演（9月22日）

隨著廢料進口數(shù)量有所提升，多元廢料供應端增加，鎳鈷鹽價格雖有提升，對于系數(shù)的提振作用有限磷酸鐵鋰廢料周內(nèi)成交一般，多以極片粉為主，成交價相差區(qū)間較大，多數(shù)持貨商庫存價格較高，觀望市場價格，對于后市價格走向有樂觀預期 點擊查閱上個交易日現(xiàn)貨市場情況>> ◎ 海關總署：2025年8月硫酸鎳進口量環(huán)比上升78.87% 詳情>> ◎ 海關總署：2025年8月三元正極材料出口量同比增幅70.7% 詳情>> ◎ 海關總署：2025年8月三元前驅體出口量同比降幅41.1% 詳情>> ◎ 2025年8月鈷濕法中間產(chǎn)品進口量環(huán)比下降62.05% 詳情>> ◎ 工信部：研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復建設 詳情>> ◎ 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會：國內(nèi)氧化鋁企業(yè)提鋰項目加速推進 詳情>> ◎ 工信部：持續(xù)開展鋰電池質量監(jiān)督檢查，加大對不合格企業(yè)的處置力度 詳情>> ◎ 工信部：將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 詳情>> ◎ 裝機規(guī)模占全球40％以上，中國引領全球儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳情>> ◎ 小米汽車科技有限公司召回部分SU7標準版，共計116887輛 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> 。

熱點聚焦

兩部門：在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領域高質量發(fā)展

在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領域高質量發(fā)展，依法治理光伏等產(chǎn)品低價競爭引導地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，指導地方梳理產(chǎn)能情況實施光伏組件、鋰電池產(chǎn)品質量管理，深入落實《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》等文件，強化與投資、金融、安全等政策聯(lián)動，推動行業(yè)技術進步加快研究以強制性國家標準為基礎的儲能電池產(chǎn)品安全推薦目錄支持協(xié)會商會建立行業(yè)自律機制，加強重點行業(yè)監(jiān)測預警和風險提示，有序調整產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

產(chǎn)業(yè)資訊

西寧開發(fā)區(qū)：年產(chǎn)6GWh稀土鋰電池及PACK生產(chǎn)項目開工

近日，西寧（國家級）經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)年產(chǎn)6GWh稀土鋰電池及PACK生產(chǎn)項目順利開工項目由農(nóng)發(fā)控股（北京）有限公司牽頭實施，總投資達23.8億元 目前，該項目已高效完成公司注冊、規(guī)劃設計、可行性研究等全部前期工作，正式進入全面建設階段，計劃于2026年6月建成投產(chǎn)項目投產(chǎn)后，將成為園區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新標桿，有效帶動鋰電池上游材料供應、下游集成應用及相關配套產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，進一步鞏固青海在全國新能源產(chǎn)業(yè)布局中的戰(zhàn)略地位，同時也為西寧市培育新質生產(chǎn)力、構建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系提供重要支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

超百家主機廠、供應鏈企業(yè)參展 中國汽車“重倉慕尼黑”

研究機構Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國電動車在歐洲市場表現(xiàn)出色，混合動力車市場份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國品牌當月在歐洲電動車市場的份額達9.9%，整體市場份額連續(xù)第三個月超過5% 這一業(yè)績的取得，同樣離不開供應鏈的支撐動力電池領域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時代、億緯鋰能及國軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術國內(nèi)智能駕駛領域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達等。

汽車

全固態(tài)鋰電池關鍵難題被突破

中核集團中國原子能科學研究院近日攜手清華大學深圳國際研究生院，依托中國先進研究堆，利用中子深度剖面分析技術，精準揭示全固態(tài)鋰電池傳統(tǒng)單層正極的關鍵缺陷相關研究首次通過實驗直接觀測并定量證實顯著的縱向鋰濃度梯度，在電極厚度方向上實現(xiàn)鋰濃度的均勻分布，為梯度電極核心設計工作提供了有力的實驗依據(jù)，對推動全固態(tài)鋰電池基礎科學認知及其工程化應用具有重要意義相關研究成果發(fā)表于國際學術期刊《能源與環(huán)境科學》。

產(chǎn)業(yè)資訊

船舶行業(yè)企事業(yè)單位開展深度合作，推動綠色供應鏈協(xié)同創(chuàng)新

項目建成后，將服務于氨雙燃料低速機的臺架試驗，為玉柴船動氨燃料發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)和市場開拓提供堅實保障 中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協(xié)議 近日，中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協(xié)議 雙方就電池動力船發(fā)展前景、岸基充換電建設、新型動力電池船用安全測試認證、岸基充電智能監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)及技術標準制定等議題進行深入交流。

船舶

我國四座電電混合動力飛機首飛成功

7月5日，由沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院楊鳳田院士團隊自主研發(fā)的我國首款四座電電混合動力飛機RX4M在沈陽法庫財湖機場成功完成首飛 RX4M飛機采用的鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動飛機的航時與航程該飛機最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時間2小時；其關鍵技術自主可控、核心零部件全部國產(chǎn)化。

氫氣循環(huán)泵

Mysteel調研：國產(chǎn)鈦礦漲跌反復，探析區(qū)域礦企異同——攀枝花篇

鈦基新材料：開發(fā)航空航天級海綿鈦、鈦合金及鈦基功能材料，提高資源附加值攀鋼集團富鈦料新工藝為高品質海綿鈦生產(chǎn)提供了原料保障 新能源材料：利用鈦鐵礦冶煉副產(chǎn)品開發(fā)釩電池、鈦基鋰電池材料研究表明，攀枝花鈦精礦伴生的釩、鈷、鎳等元素是新能源材料的戰(zhàn)略原料 攀枝花鈦精礦以儲量壟斷性、成分高純性、工藝創(chuàng)新性為核心競爭力，其技術突破（尤其是超細粒級回收與富鈦料制備）重塑了全球鈦資源利用標準。

研究報告

打造黃金線路 共襄區(qū)域繁榮之三：以中老鐵路為紐帶 大力培育特色產(chǎn)業(yè)集群——中老鐵路沿線綜合開發(fā)成效玉溪篇

一是以云南紅塔產(chǎn)業(yè)園區(qū)、玉溪高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)為核心區(qū)，建設卷煙制造業(yè)創(chuàng)新中心，研發(fā)高技術、高品質煙草制品；推動配套企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”，增強產(chǎn)品跨行業(yè)滲透性，持續(xù)拓展非煙市場二是通過玉昆鋼鐵、仙福鋼鐵等鏈主企業(yè)，主動承接高強度結構鋼、特種鋼產(chǎn)品生產(chǎn)線等產(chǎn)業(yè)三是圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈和鋰鎳磷資源開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈，引入電池梯次利用龍頭企業(yè)，發(fā)展電池梯次利用和清潔能源儲能產(chǎn)業(yè)四是加強生物醫(yī)藥龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)與長江經(jīng)濟帶沿線城市科研院所和研究型大學合作，從生產(chǎn)在玉溪、研發(fā)在外部的弱聯(lián)系逐步轉向產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈融合的強聯(lián)系。

熱點資訊