【隆眾聚焦】2021年7月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量首超三元材料 占總裝機(jī)量51.33%

據(jù)隆眾資訊了解，2021年7月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為11.3Gwh，其中磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為5.8Gwh，占總裝機(jī)量的51.33%；三元材料電池裝機(jī)量為5.5Gwh，占總裝機(jī)量48.67%一直受高能量、高密度、高續(xù)航里程稱霸的三元材料電池被磷酸鐵鋰電池搶占， 由于三元材料價(jià)格過高，受成本壓力影響，中低端市場(chǎng)紛紛轉(zhuǎn)磷酸鐵鋰市場(chǎng) 據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：三元材料產(chǎn)量于7月下降，環(huán)比減少3.91%，而磷酸鐵鋰產(chǎn)量連續(xù)遞速，加之龍頭企業(yè)新建產(chǎn)能快速布局，產(chǎn)量逐步得到釋放，2021年7月磷酸鐵鋰產(chǎn)量環(huán)比上漲8.64%，同比上漲217.17%。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年9月中國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)35.4%

1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量493.9GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)42.5%其中三元電池累計(jì)裝車量91.2GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降7.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量402.6GWh，占總裝車量81.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)62.7% 。

電池

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟：2025年9月動(dòng)力電池月度信息

1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量493.9GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)42.5%其中三元電池累計(jì)裝車量91.2GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降7.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量402.6GWh，占總裝車量81.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)62.7% 。

汽車

Mysteel鋰電早讀：8月印尼硫酸鎳出口量環(huán)比增加51.89% 滬鎳主力合約日內(nèi)漲幅2.96%（10月10日）

2025年1-8月硫酸鎳?yán)塾?jì)出口量12.96萬(wàn)實(shí)物噸，累計(jì)同比增加12.51%；其中出口到中國(guó)12.95萬(wàn)實(shí)物噸，占比99.91% ◎ 廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)25200-30000元/噸，較上一工作日上漲700元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27400-33000元/噸，較上一工作日上漲800元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9500元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8800元/噸，較上一工作日上漲100元/噸。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核

政策旨在限制高技術(shù)含量材料和技術(shù)外流，確保中國(guó)企業(yè)在下一代電池技術(shù)競(jìng)賽中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 隨著中國(guó)在全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)愈發(fā)重要的位置，此次出口管制措施的出臺(tái)標(biāo)志著中國(guó)開始將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì) 對(duì)于三元前驅(qū)體企業(yè)而言，短期需適應(yīng)新的出口許可流程，長(zhǎng)期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局那些能夠在遵守新規(guī)的同時(shí)，加快海外本土化生產(chǎn)的企業(yè)，將在新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰價(jià)格下調(diào) 電池產(chǎn)量同比增長(zhǎng)35.4%（10月16日）

項(xiàng)目位于四川省自貢市，總占地55畝，主要建生產(chǎn)車間1#、生產(chǎn)車間2#、密閉堆料大棚、包裝車間、罐區(qū)、應(yīng)急事故池、初期雨水收集池、污水處理站、辦公大樓及門衛(wèi)等輔助設(shè)施配套建設(shè)上料設(shè)備、高位料斗、打漿地槽、反應(yīng)罐、反應(yīng)槽、壓濾設(shè)備、包裝設(shè)備等 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產(chǎn)品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> Mysteel：國(guó)慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計(jì)震蕩偏強(qiáng) 詳情>> Mysteel：國(guó)慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年8月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> ▌熱門活動(dòng) 。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：2025年國(guó)慶期間全國(guó)硫酸鎳市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行

小米、問界等新車型的上市，車企訂單較好，疊加“購(gòu)置稅補(bǔ)貼”政策驅(qū)動(dòng)，電池廠訂單較好，提前備貨，故而動(dòng)力電池裝車量持續(xù)走高1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量417.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)43.1%其中三元電池累計(jì)裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)65.1% 9月處于傳統(tǒng)旺季，下游需求迎來(lái)歷史高峰期，C端供應(yīng)鏈需求持續(xù)提升，疊加出口訂單較好，產(chǎn)量增加明顯。

熱點(diǎn)聚焦

[國(guó)慶專題]：鋰電池排產(chǎn)量增加 負(fù)極材料供需雙增

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：新能源核心之全球鎳資源定價(jià)的基本格局

但是深入數(shù)據(jù)來(lái)看三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh，僅占總裝車量18.5%，同比下降10.8%其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)73.0%導(dǎo)致三元動(dòng)力電池增速放緩的主要原因就是鎳、鈷材料的成本較高及礦端原產(chǎn)國(guó)政策多變導(dǎo)致的在新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下，制造商更青睞于價(jià)格更低廉，渠道更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池因此，鎳價(jià)的上漲也受到替代品的制約，只有在鎳價(jià)保持一定性價(jià)比的情況下才會(huì)有需求的放量。

解讀

[隆眾聚焦]：2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)向新 正極材料需求量提升

隨著全球氣候變化的日益嚴(yán)重，新能源產(chǎn)業(yè)成為了全球矚目的焦點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel調(diào)研：2025年鋰電回收江西行產(chǎn)業(yè)調(diào)研

公司以“資源循環(huán)、綠色智造”為核心，構(gòu)建了從退役電池拆解—濕法冶金—三元前驅(qū)體制備—儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，年處理退役鋰電池能力達(dá)12.4萬(wàn)噸，電池級(jí)硫酸鎳國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率18.1% 9月11日調(diào)研團(tuán)隊(duì)首站拜訪了江西贛鋒循環(huán)科技有限公司江西贛鋒循環(huán)領(lǐng)導(dǎo)熱情款待，調(diào)研團(tuán)隊(duì)參觀了循環(huán)產(chǎn)線展示與贛鋒鋰電電池生產(chǎn)產(chǎn)線，受益匪淺雙方后續(xù)就產(chǎn)線技術(shù)與產(chǎn)品品控進(jìn)行了深入交流，了解企業(yè)的發(fā)展史與未來(lái)規(guī)劃。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電早讀：節(jié)前收貨節(jié)奏放緩 節(jié)后碳酸鋰震蕩偏強(qiáng)（9月30日）

據(jù)悉，作為億緯全球化戰(zhàn)略重要一環(huán)，該基地定位歐洲新能源產(chǎn)業(yè)核心制造中心，占地面積45萬(wàn)平方米，建成后將為寶馬集團(tuán)德布勒森工廠供應(yīng)大圓柱電池，預(yù)計(jì)2026年竣工，可創(chuàng)造約1000余個(gè)就業(yè)崗位 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel：國(guó)慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計(jì)震蕩偏強(qiáng) 詳情>> Mysteel：國(guó)慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年8月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> ▌熱門活動(dòng) 。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：技術(shù)迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導(dǎo)動(dòng)力電池47.3%增速的密碼

其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比增長(zhǎng)47.3% 這一數(shù)據(jù)傳導(dǎo)出“鐵鋰主導(dǎo)、三元收縮”市場(chǎng)技術(shù)路線穩(wěn)固磷酸鐵鋰電池裝車量同比增47.3%這種現(xiàn)象級(jí)增長(zhǎng)源于技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的戰(zhàn)略協(xié)同 四、 三重優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑長(zhǎng)期壁壘 目前磷酸鐵鋰市場(chǎng)已形成技術(shù)突破降本→政策引導(dǎo)放量→規(guī)模效應(yīng)反哺研發(fā)的良性循環(huán)。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：正極材料市場(chǎng)多節(jié)前完成備貨 預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)需求或?qū)⑥D(zhuǎn)淡

[導(dǎo)語(yǔ)]：隨著十一國(guó)慶長(zhǎng)假來(lái)監(jiān)，正極材料上下游市場(chǎng)均在節(jié)前完成備貨需求，預(yù)計(jì)節(jié)假日期間市場(chǎng)部分交易有所停滯，新一輪簽單仍于商談博弈狀態(tài)；節(jié)后正極材料價(jià)格相對(duì)保持穩(wěn)定，正極材料產(chǎn)能利用率仍處于中位水平；隨著國(guó)內(nèi)外訂單完成，預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)需求或?qū)⒂兴D(zhuǎn)淡。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel調(diào)研：鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧（2025-09-11）

5、8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比增長(zhǎng)47.3% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、楚能80GWh鋰電池項(xiàng)目簽約湖北宜昌 2、盟固利：擬定增募資不超過9.8億元用于鋰電正極材料項(xiàng)目 3、天際股份：公司6000噸高純氟化鋰項(xiàng)目已經(jīng)開始試生產(chǎn) 4、海南物流集團(tuán)與龍凱科技：聚焦退役動(dòng)力電池回收領(lǐng)域 共探自貿(mào)港循環(huán)經(jīng)濟(jì)新路徑 5、清陶能源10GWh固態(tài)電池二期項(xiàng)目加速推進(jìn) 6、總投資17.4億元，合肥融捷三元鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 7、河北邯鄲年產(chǎn)2000噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 8、海目星：已成功打通鋰金屬固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié) 。

熱點(diǎn)聚焦

8月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，同比增長(zhǎng)32.4%

其中三元電池累計(jì)裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)65.1%

汽車

2025年8月中國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)37.3%

其中三元電池累計(jì)裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)65.1% 。

電池

Mysteel鋰電早讀：剛果（金）鈷出口政策出臺(tái) 市場(chǎng)差異即將上演（9月22日）

隨著廢料進(jìn)口數(shù)量有所提升，多元廢料供應(yīng)端增加，鎳鈷鹽價(jià)格雖有提升，對(duì)于系數(shù)的提振作用有限磷酸鐵鋰廢料周內(nèi)成交一般，多以極片粉為主，成交價(jià)相差區(qū)間較大，多數(shù)持貨商庫(kù)存價(jià)格較高，觀望市場(chǎng)價(jià)格，對(duì)于后市價(jià)格走向有樂觀預(yù)期 點(diǎn)擊查閱上個(gè)交易日現(xiàn)貨市場(chǎng)情況>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月硫酸鎳進(jìn)口量環(huán)比上升78.87% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月三元正極材料出口量同比增幅70.7% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月三元前驅(qū)體出口量同比降幅41.1% 詳情>> ◎ 2025年8月鈷濕法中間產(chǎn)品進(jìn)口量環(huán)比下降62.05% 詳情>> ◎ 工信部：研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復(fù)建設(shè) 詳情>> ◎ 中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)：國(guó)內(nèi)氧化鋁企業(yè)提鋰項(xiàng)目加速推進(jìn) 詳情>> ◎ 工信部：持續(xù)開展鋰電池質(zhì)量監(jiān)督檢查，加大對(duì)不合格企業(yè)的處置力度 詳情>> ◎ 工信部：將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 詳情>> ◎ 裝機(jī)規(guī)模占全球40％以上，中國(guó)引領(lǐng)全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳情>> ◎ 小米汽車科技有限公司召回部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版，共計(jì)116887輛 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> 。

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250912）

8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比增長(zhǎng)47.3%1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量417.9GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)43.1% ②、據(jù)考克斯汽車公司（Cox Automotive）周三公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份美國(guó)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的146332輛，占汽車總銷量的9.9%。

早間提示

[隆眾聚焦]：2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比雙增加 產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)發(fā)展

新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，標(biāo)志著我國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段；技術(shù)快速迭代和成本優(yōu)化，促進(jìn)了新能源汽車規(guī)?；l(fā)展和市場(chǎng)化普及。

熱點(diǎn)聚焦