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更新時間：2025-10-18

快訊播報

鋰電池與熱量快訊

2025-10-17 11:31

【10月17日報廢三元材料電池—軟包報價28600-34500元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價26500-31200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價28600-34500元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8800-9800元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸。

2025-10-16 17:17

【10月16日鋰電資訊：迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日，第五屆儲能安全研討會暨國家重點研發(fā)計劃項目“國際鋰離子電池儲能安全評價關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會現(xiàn)場，發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)自律實踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)?！虬l(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動試點范圍：國家發(fā)改委印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025-2027年)》的通知?！蚝Ｄ系V業(yè)馬里布谷尼鋰礦項目首批鋰精礦產(chǎn)品起運?！蜷L陽科技：固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單?！虍?dāng)升科技：擬與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術(shù)合作開發(fā)等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。

2025-10-16 15:19

【迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)】近期，北京迪諾思新能源科技有限公司攜手鋰電池制造龍頭企業(yè)-惠州億緯鋰能股份有限公司就共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作。整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道，形成信息共享和市場協(xié)同的合作機(jī)制。下一步雙方將利用海南封關(guān)的歷史機(jī)遇期，共同打造海南回收示范項目合作。

2025-10-16 11:43

【10月16日報廢三元材料電池—軟包報價28400-34300元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價26100-31200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價28400-34300元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8600-9600元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8900元/噸，較上一工作日持平。

2025-10-15 12:01

【10月15日報廢三元材料電池—軟包報價28300-34100元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價26000-31100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價28300-34100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8600-9600元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8900元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池與熱量市場行情

鋰電池與熱量相關(guān)資訊

  • 電化學(xué)儲能電站安全風(fēng)險及防控措施

    鋰枝晶在生長過程中容易刺破隔膜，隔膜孔隙率降低會引發(fā)電池正負(fù)極短路，給電池帶來的損傷是不可逆的磷酸鐵鋰電池過充過放易使其體內(nèi)局部劇烈發(fā)熱，引發(fā)電解液等分解，導(dǎo)致電池?zé)崾Э責(zé)崾Э厥闺姵貎?nèi)部溫度壓力升高，達(dá)到安全閥最大工作壓力時，甲烷、碳酸甲乙酯等易燃易爆氣體將溢出，氣體在高溫下將產(chǎn)生噴射狀燃燒，產(chǎn)生的熱量將在電池模塊單元組間擴(kuò)散，引發(fā)整個儲能電站的大規(guī)?；馂?zāi)電化學(xué)儲能電站雖能減少棄風(fēng)棄光比例，但充放電頻繁時會加速對其壽命的損耗，無法更好地完成新能源消納，使得成本提高。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 鋰電安全性能比拼：半固態(tài)VS鈦酸鋰

    目前，半固態(tài)電池已經(jīng)逐步量產(chǎn) 鈦酸鋰電池 在電極材料方面，有研究者指出，鋰離子電池充電態(tài)的正極會釋放氧氣，只產(chǎn)生較少熱量，即電池不會被內(nèi)部短路的熱量產(chǎn)生點燃；但有負(fù)極存在時，強(qiáng)還原性的負(fù)極（碳系材料）會消耗正極產(chǎn)生的氧氣，并產(chǎn)生大量熱，最終導(dǎo)致整個電池出現(xiàn)熱失控。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 鈉電是鋰電的一種補充，一種平衡，而非替代

    鈉電池的內(nèi)阻比鋰電池高，在短路的情況下瞬時發(fā)熱量少，溫升較低，熱失控溫度高于鋰電池，具備更高的安全性。

    頭條

  • Echandia與東芝合作開發(fā)大功率船舶燃料電池技術(shù)

    據(jù)悉，Echandia公司研發(fā)的基于鈦酸鋰（Li4Ti5O12俗稱LTO）技術(shù)的電池儲能系統(tǒng)已獲得法國船級社（BV）頒發(fā)的型式認(rèn)可和DNV GL頒發(fā)的安全認(rèn)證其E-LTO儲能系統(tǒng)采用東芝公司生產(chǎn)鈦酸鋰電池，具有超強(qiáng)的充電性能和高功率充放電能力，可連續(xù)使用10年甚至更長時間具備優(yōu)越的安全性、壽命和高充電能力，采用最安全的船舶電池技術(shù)，可抵抗外部熱量和其他危害，防止熱失控 據(jù)了解，Echandia公司生產(chǎn)的重型LTO電池系統(tǒng)，應(yīng)用于船舶和鐵路市場。

    技術(shù)突破

  • 長城汽車首次揭秘大禹電池技術(shù)，2022年全面應(yīng)用到旗下車型

    9月24日，長城汽車首次對外詳細(xì)揭秘大禹電池技術(shù)相關(guān)理念和創(chuàng)新技術(shù)，并宣布大禹電池技術(shù)超60項專利對全社會免費開放在大禹電池技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計下，電芯內(nèi)部熱量被迅速導(dǎo)流，有效地保障了電池安全，除能量密度可突破190Wh/kg的NCM811三元鋰電池，還包括未來隨著鎳含量提高電池能量密度更高的三元鋰電池，也包括三元鋰電池體系的NCA（鎳鈷鋁）電芯及無鈷電芯等，以及不同技術(shù)線路的磷酸鐵鋰電池同時，大禹電池技術(shù)還可百搭不同PACK的應(yīng)用技術(shù)，滿足未來CTC（CelltoChassis）電池PACK與融合方式。

    汽車

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