Mysteel鋰電資訊：理想汽車、欣旺達在山東成立電池公司，賽力斯集團通過港交所上市聆訊（10月14日）

◎5億元！一機動車回收拆解和鋰電池資源化利用項目落戶江蘇南通 詳情>> ◎容百科技董事長白厚善：鋰電海外產(chǎn)能稀缺性將進一步上升 詳情>> ◎孚能科技：鋰電池出口管制對公司當前經(jīng)營活動幾乎無重大影響 詳情>> ◎汽車以舊換新總量將超過1200萬輛 詳情>> ◎特斯拉陶琳：上海超級工廠已經(jīng)開始了四季度爬產(chǎn) 詳情>> ◎賽力斯集團通過港交所上市聆訊 詳情>> ◎理想汽車、欣旺達在山東成立電池公司，注冊資本3億：天眼查工商信息顯示，近日，山東理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術研發(fā)、電動汽車充電基礎設施運營等。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日）

◎兩部門：對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 詳情>> ◎贛鋒鋰業(yè)：公司擁有完整的固態(tài)電池上下游一體化布局并具備商業(yè)化能力 詳情>> ◎蔚來將推出世界模型2.0版本，首次實現(xiàn)智能駕駛的開放式交互 詳情>> ◎卡拉旺的電動汽車電池工廠計劃于2026年底開始運營 詳情>> ◎藏格礦業(yè)：子公司藏格鉀肥取得不動產(chǎn)權證書（采礦權）與采礦許可證 詳情>> ◎東風奕派公開征名，華為汽車版圖再添一“境”詳情>> ◎福田汽車9月銷量快報：重卡“9連增”，新能源繼續(xù)大漲 詳情>> ◎三部門調整2026-2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求 詳情>> ◎天宏鋰電擬設控股子公司：10月9日，天宏鋰電公告，公司與陜西宏達電力工程有限公司擬共同出資設立控股子公司安康方舟天宏科技有限公司，注冊資本5000萬元，其中天宏鋰電出資2550萬元，占比51%。

熱點聚焦

貴州凱金新能源：1-8月企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值同比增長100%

據(jù)貴州大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)消息，今年1-8月，貴州凱金新能源科技有限公司實現(xiàn)產(chǎn)值23.79億元，相較2023年同期增長超100%據(jù)悉，該公司為專業(yè)從事鋰電池負極材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè)，生產(chǎn)的石墨化負極材料，廣泛應用于新能源汽車電池、應急電池、儲能電池等領域 目前，凱金新能源已將10萬噸前端磨粉造粒工序、10萬噸成品生產(chǎn)線以及5萬多噸高溫碳化生產(chǎn)線轉移至開發(fā)區(qū)，打造了一體化生產(chǎn)基地。

產(chǎn)業(yè)資訊

SK On與美國Flatiron Energy簽署儲能系統(tǒng)電池供應協(xié)議

韓國SK On公司9月4日表示，已同美國Flatiron Energy Development公司簽署協(xié)議，為其儲能系統(tǒng)（ESS）供應磷酸鐵鋰（LFP）電池協(xié)議金額未披露SK On表示，將在2026年至2030年期間供應至多7.2千兆瓦時的儲能系統(tǒng)電池SK On計劃在美國佐治亞州工廠將部分電動汽車電池生產(chǎn)線轉換為儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，之后開始量產(chǎn)用于儲能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，預計明年下半年開始交付 。

新能源

廈鎢新能海外新項目 選址法國敦刻爾克

今年5月，雙方就電池產(chǎn)業(yè)達成全面戰(zhàn)略伙伴關系約定，除電池正極合資工廠和前驅體合資工廠外，雙方還將開展電池技術研發(fā)創(chuàng)新、電動汽車電池回收等探索據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2023年末，國內頭部鋰電池企業(yè)海外布局規(guī)劃產(chǎn)能超500GWh，法國正逐步成為國內鋰電企業(yè)出海的關鍵區(qū)域之一

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年6月鋰電池回收項目匯總

項目總投資達30000萬元，將建設“新能源汽車電池回收及綜合利用項目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸，其中廢舊三元鋰電池1萬噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000t、碳酸鋰3336t、硫酸錳1954.25t、硫酸鈷2157.21t、硫酸鎳5052.07t、硫酸鈉7140.33t 11.6月19日，黑龍江新聞網(wǎng)發(fā)布了“鶴崗市廢舊鋰電池循環(huán)利用項目”環(huán)境影響報告書公眾參與信息第一次公示。

熱點聚焦

近期鋰電池回收項目情況匯總

1、重慶綠金新能源汽車電池回收及綜合利用項目 近日，重慶市綦江區(qū)發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布了《重慶綠金再生資源綜合利用有限公司新能源汽車電池回收及綜合利用項目》受理公示 該項目聚焦于新能源汽車報廢鋰電池的梯級利用，通過一系列專業(yè)工藝，如拆解、重裝、破碎、篩分、酸浸、取等，對廢舊鋰離子單體電池進行資源再利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰行業(yè)難以掙脫價格低迷困境，行業(yè)共識2030年前很難看到改善

另一方面，過去兩年鋰的價格已經(jīng)下跌超過90%，從2022年11月的每噸超過80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時，售出的電動汽車電池中所含鋰的價值高達32億美元，電動汽車領域鋰離子電池的加權平均售價達到1900多美元的峰值，而今年鋰電池平均價格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱，鋰價低迷的一個原因在于中國礦商囤積了大量的庫存，這些供應很可能在本世紀末才會看到下降。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

Mysteel周報：鎳價寬幅下跌，鉻市偏強運行

他解釋說，該措施中的五年期限旨在為采礦經(jīng)營者提供時間建立加工廠和下游產(chǎn)業(yè)過去幾十年來，隨著電動汽車生產(chǎn)等綠色舉措的發(fā)展，對鎳和銅等關鍵礦物的需求不斷增加 埃斯庫德羅說：“鎳和銅是生產(chǎn)電動汽車鋰電池的關鍵部件，如果我們能夠在國內開發(fā)這些礦產(chǎn)的潛力，我們就能確保在全球供應鏈中的地位，特別是在電動汽車電池的生產(chǎn)方面，也許有一天，我們還能生產(chǎn)出自己的電動汽車。

周評

CHIZ：菲律賓參議院批準禁止原礦出口，以促進高價值商品的發(fā)展

埃斯庫德羅說：“鎳和銅是生產(chǎn)電動汽車鋰電池的關鍵部件，如果我們能夠在國內開發(fā)這些礦產(chǎn)的潛力，我們就能確保在全球供應鏈中的地位，特別是在電動汽車電池的生產(chǎn)方面，也許有一天，我們還能生產(chǎn)出自己的電動汽車” 禁止關鍵礦產(chǎn)出口并非印度尼西亞獨有，事實上，盡管程度不同，但這是一種全球趨勢 據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織稱，2009年至2020年，約有53個國家對關鍵礦產(chǎn)實施了出口禁令。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：聚丙烯薄膜量變與質變同步發(fā)展

CPP鋁塑膜是鋰電池電芯的封裝材料，廣泛應用于新能源等行業(yè)，隨著后期新能源汽車電池更換與固態(tài)和半固態(tài)電池的需求帶動CPP行業(yè)高端產(chǎn)品發(fā)展 。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：“馬太效應”凸顯 磷酸鐵鋰正極材料市場有望“水漲船高”？

背景：當?shù)貢r間10月9日的年度投資者說明會上，通用汽車電池副總裁兼Kurt Kelty宣布：“通用汽車將采用磷酸鐵鋰電池技術，以顯著降低電動汽車的成本” 預計此舉將使電動汽車的成本降低高達6000美元（約合4.2萬元人民幣）。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：從二氯甲烷視角看電動汽車及電池關稅調整帶來的連鎖反應

鋰電池濕法隔膜作為鋰電池的重要組成部分，其質量直接影響著鋰電池的性能因此，二氯甲烷的品質和供應穩(wěn)定性對于鋰電池產(chǎn)業(yè)至關重要 二、電動汽車及電池關稅調整的影響 1、對鋰電池市場的沖擊：電動汽車關稅從25%提高到100%，以及鋰離子電動汽車電池、鋰離子非電動汽車電池和電池零部件關稅的提高，使得鋰電池的成本大幅上升。

熱點聚焦

初創(chuàng)企業(yè)Cylib將建造歐洲最大鋰電池回收廠 已獲保時捷和博世投資

該公司計劃每年在該工廠回收大約3萬噸報廢鋰電池，使其規(guī)模超過目前最大的同類工廠HydrovoltHydrovolt公司是瑞典電動汽車電池制造商Northvolt和挪威鋁和可再生能源公司Hydro的合資企業(yè)

快訊

【新型負極材料】美國公司推出硅負極新材料，讓電池組續(xù)航里程超1000公里

然而，硅基材料在實際應用中面臨三大主要挑戰(zhàn)：第一，硅是半導體，電導率較低第二，充放電過程中，硅的體積膨脹系數(shù)大（~300%），存在安全隱患第三，體積膨脹導致電極材料表面的鈍化層不穩(wěn)定，循環(huán)性能差 這些問題限制了硅基材料在鋰電池中的應用因此，目前商業(yè)領域主要是在石墨中添加少量硅，制成復合負極材料，以提升鋰電池的比能量 近期，總部位于美國密歇根州的新能源材料公司 Paraclete Energy 宣布，推出一種名為 SILO Silicon? 的革命性硅負極材料，有望改變鋰離子電池市場，尤其是電動汽車電池領域。

行業(yè)資訊

【證券時報】電池廠上半年業(yè)績穩(wěn)健，業(yè)內呼吁不卷價格卷價值

今年7月，億緯鋰能宣布將在馬來西亞投建儲能電池及消費類電池制造項目，投資金額不超過32.77億元；同月，欣旺達官宣在越南投建消費類鋰電池工廠項目，投資總額不超過20億元；6月，摩洛哥政府宣布，國軒高科將在該國投建電動汽車電池超級工廠，初期投資額為13億美元，初步規(guī)劃的電池產(chǎn)能20GWh 較早進行海外布局的電池廠，有望率先收獲出海紅利在半年度業(yè)績說明會上，寧德時代透露德國工廠正在產(chǎn)能爬坡中，全年目標是能夠實現(xiàn)盈虧平衡；匈牙利工廠在產(chǎn)線設計和工廠運營方面做了很多升級和改善，且規(guī)模較大，預計成本相對德國工廠更有優(yōu)勢，盈利能力會更好。

媒體報道

Mysteel：淺析加拿大回收企業(yè)—Li-Cycle

2023年5月11日，嘉能可宣布將與Li-Cycle公司在撒丁島波托維姆(Portovesme)共同開發(fā)該工廠，從廢舊汽車電池中提取的碎片(即黑粉)中生產(chǎn)鋰和其他材料雖在23年11月，撒丁島地方政府拒絕對該項目的環(huán)境影響進行快速評估，兩家公司決定不再在撒丁島進行該項目的測試和示范階段 2023年10月8日，凱傲集團將使用壽命結束后的鋰離子電池送往其戰(zhàn)略合作伙伴Li-Cycle進行鋰電池回收。

頭條

Mysteel周報：廢料維持弱穩(wěn)運行 市場采購小幅成交（20240701-20240705）

據(jù)悉，Hydrovolt將首先在Hordain設立一個占地面積約3000平方米的收集點，該收集點具備放電和拆解電動汽車電池及工業(yè)電池的能力并在獲得最終許可的前提下，預計2025年開始運營據(jù)資料顯示，Hydrovolt是由歐洲最大的鋁生產(chǎn)商之一挪威海德魯公司（Norsk Hydro）和瑞典電池生產(chǎn)商Northvolt成立的合資企業(yè)，目前在挪威弗雷德里克斯塔德運營著歐洲最大的電動汽車電池回收工廠之一 12. 我國科研團隊在廢舊鋰電池回收領域取得重要突破 近日，北京理工大學深圳汽車研究院表示，科研人員開發(fā)了一種“低溫固相反應-水浸”的聯(lián)合工藝，實現(xiàn)了廢舊鈷酸鋰電池中鋰和鈷的綠色高效回收，還表現(xiàn)出環(huán)保、低水耗、低能耗的優(yōu)點，適合后期規(guī)模化應用。

周報

[新聞政策]：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案》，推動到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元

關于印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案》的通知 魯工信發(fā)〔2024〕10號 各市工業(yè)和信息化局、發(fā)展改革委、科技局、財政局、商務局、市場監(jiān)管局、能源局： 現(xiàn)將《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案》印發(fā)給你們，請結合實際，認真做好組織實施。

行業(yè)要聞