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更新時(shí)間：2025-09-03

快訊播報(bào)

巨鋰電池廠家快訊

2025-08-08 10:15

【同啟新能源強(qiáng)勢(shì)突圍 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲(chǔ)能】8月6日，中國(guó)能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集中采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果正式公示，天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術(shù)實(shí)力與卓越市場(chǎng)表現(xiàn)，成功斬獲標(biāo)包2（0.5C/2小時(shí)系統(tǒng)，6GW/12GWh）及標(biāo)包3（0.25C/4小時(shí)系統(tǒng)，2.5GW/10GWh）雙標(biāo)段，成為中標(biāo)企業(yè)中僅有的15家入圍雙標(biāo)段企業(yè)之一！本次集采覆蓋全國(guó)儲(chǔ)能領(lǐng)域頂尖企業(yè)，中車(chē)株洲所、寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源、遠(yuǎn)景能源等31家行業(yè)龍頭同臺(tái)競(jìng)技。標(biāo)包2吸引28家企業(yè)入圍，標(biāo)包3競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，僅26家企業(yè)入圍。同啟新能源以雙標(biāo)段中標(biāo)的佳績(jī)，與天誠(chéng)同創(chuàng)、寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源等8家企業(yè)共同躋身“三標(biāo)段競(jìng)爭(zhēng)者”行列，彰顯技術(shù)儲(chǔ)備與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的全方位領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此次中標(biāo)項(xiàng)目總規(guī)模達(dá)25GWh，涵蓋1C、0.5C、0.25C三大系統(tǒng)場(chǎng)景。子公司同啟新能源將與比亞迪、晶科能源、天合儲(chǔ)能等行業(yè)領(lǐng)軍者并肩作戰(zhàn)，為中能建提供覆蓋電池艙、BMS、PCS等核心環(huán)節(jié)的全鏈條儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)加速落地。

2025-06-24 09:12

【林道勇：鹽湖氯根驅(qū)動(dòng)水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應(yīng)用威力】23日下午全球鹽湖技術(shù)交流專(zhuān)題會(huì)上，上海意定新材料科技有限公司林道勇總經(jīng)理表示，需求端看，鋰作為鋰電池的材料是無(wú)法替代的，鋰號(hào)稱(chēng)“白色石油”重要性會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。資源端，西藏鹽湖基本上都是地表鹵水湖，產(chǎn)能開(kāi)發(fā)潛力巨大。新型的反萃提鋰技術(shù)可用酸或CO2反萃，具有技術(shù)投資少、運(yùn)行成本低、鋰收率高、淡水用量少等明顯優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

2024-08-20 08:49

近日，河南巨山新能源科技有限公司《年五萬(wàn)噸正極修復(fù)及十六萬(wàn)噸鋰電和材料加工項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》進(jìn)行了批復(fù)公示。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資24300萬(wàn)元，廠房占地面積10596平方米，建筑面積約11275平方米，項(xiàng)目包括鋰電池預(yù)處理、極片脫粉、正極材料修復(fù)等生產(chǎn)工序，產(chǎn)品包括正極材料、金屬箔、隔膜等，同時(shí)生產(chǎn)鋰電池塑料框等產(chǎn)品。據(jù)資料顯示，河南巨山新能源科技有限公司成立于2018年，股東信息顯示河南巨山新能源科技有限公司為廢舊電池回收處理設(shè)備企業(yè)河南巨峰環(huán)?？萍加邢薰镜年P(guān)聯(lián)企業(yè)。

2024-07-29 10:12

7月23日，中車(chē)株洲所錫盟新型儲(chǔ)能基地揭牌暨首艙下線，成為繼遠(yuǎn)景能源年產(chǎn)5GWh、元?jiǎng)有履茉茨戤a(chǎn)3GWh項(xiàng)目之后，錫盟投產(chǎn)的第三條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，儲(chǔ)能裝備制造產(chǎn)業(yè)成功引入的又一儲(chǔ)能行業(yè)巨頭。

2024-07-19 09:44

7月17日，韓國(guó)電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團(tuán)，已經(jīng)批準(zhǔn)SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組，以改善其運(yùn)營(yíng)收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1：1.2，兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務(wù)將合并。而合并的主要原因，則是為了挽救現(xiàn)金短缺的電池制造商SK On。據(jù)資料顯示，2024年1-5月全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約為285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池裝車(chē)量13.9GWh，同比增長(zhǎng)4.2%。但韓系電池企業(yè)其實(shí)一直以來(lái)堅(jiān)持三元電池技術(shù)路線，而隨著中國(guó)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高，韓系電池企業(yè)已經(jīng)陷入巨大危機(jī)。

巨鋰電池廠家市場(chǎng)行情

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