[裝置動態(tài)]：貝特瑞在印尼投建的鋰電池負極材料項目投產

印尼政府希望充分利用自然資源，打造電動汽車生態(tài)系統(tǒng)就在不久前，印尼啟動了東南亞地區(qū)首家電動車電池制造廠 近年來，越來越多中國新能源車企擴大在印尼投資，印尼貝特瑞鋰電池負極材料工廠年產能可支撐生產150萬輛電動汽車。

裝置動態(tài)

印尼市場｜印尼首座電動汽車鋰電池生產工廠正式啟用

此次鋰電池生產廠的啟用，標志著印尼在電動車產業(yè)領域邁出了重要一步，不僅增強了本地電池生產能力，還將推動印尼成為東南亞電動車發(fā)展的重要樞紐 印尼新能源電動汽車市場分析 近年來，印尼政府大力推進新能源和電動汽車產業(yè)的發(fā)展，目標是減少對化石燃料的依賴并應對氣候變化政府實施了一系列政策措施，包括稅收優(yōu)惠、補貼和基礎設施建設，以推動電動汽車的普及。

產業(yè)資訊

【印尼會嘉賓介紹】邱翔：電動浪潮風起云涌未來全球三元鋰電池對鎳的供需展望

【摘要】2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產業(yè)發(fā)展大會 印尼雅加達 2024年5月7-9日 由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網）主辦，印尼萬向鎳業(yè)有限公司（PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA）聯(lián)合主辦，中偉新材料股份有限公司、三一重工集團有限公司特約協(xié)辦、廈門國貿集團股份有限公司、江蘇省蘇豪控股集團匯鴻中鼎公司聯(lián)合協(xié)辦，建發(fā)物流集團有限公司、南京磐控微型電網技術有限公司特別贊助的2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產業(yè)發(fā)展大會將于2024年5月7-9日在印尼雅加達盛大舉行，印尼大選落定將給鎳鉻不銹鋼及新能源帶來哪些新機遇?會議特邀中國、印尼與全球知名產業(yè)鏈上下游逾500名參與者，包括政府商會協(xié)會、鎳礦山、鎳鉻不銹鋼廠、電池廠、前驅體及正極材料廠、以及投研機構等，共同推動中資企業(yè)布局“一帶一路”印尼鎳產業(yè)工業(yè)園建設，實現(xiàn)園區(qū)多元化以及生產一體化的產業(yè)發(fā)展。

會議

印尼普青循環(huán)鋰電池回收與資源化項目投料試車成功

近日，印尼普青循環(huán)鋰電池回收與資源化項目投料試車成功該項目總投資7100萬美元，位于中蘇拉威西省印尼莫羅瓦利工業(yè)園（IMIP），建設占地13.3萬平方米，由印尼普青循環(huán)科技有限公司投資興建 據(jù)了解，普青循環(huán)科技有限公司注冊于2019年，是印尼首家從事廢舊鋰電池回收與資源化的企業(yè)，由廣東邦普循環(huán)（70%）、格林美（15%）和印尼青山莫羅瓦利工業(yè)園區(qū)公司（PT IMIP）（15%）共同出資成立。

快訊

印尼海事投資部長：印尼將通過鎳資源加工成為全球最大的鋰電池生產商

鋰電池的原材料將來自印度尼西亞的鎳資源 眾所周知，自2017年起，印尼正式停止鎳礦出口印尼政府選擇通過建設國內加工和精煉的鎳冶煉廠來發(fā)展鎳下游，使鎳出口具有更高的銷售價值 2022年8月5日，Luhut在退役軍人協(xié)會的全國大會上表示，過去印尼出口鎳礦，2024年將通過加工鎳礦開始生產鋰電池MNC 8112027年印尼將成為全球第一或第二的鋰電池生產商 Luhut表示，如果印尼未來成為最大的鋰電池生產國，該國的電動汽車將繼續(xù)增長。

產業(yè)資訊

貝特瑞在印尼投資建設年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目

協(xié)議各方直接或通過各自關聯(lián)公司在印度尼西亞Morowali縣Indonesia Morowali Industrial Park 工業(yè)園內投資開發(fā)合資公司年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目 公司具備豐富的鋰電池負極材料技術和資源，STELLAR 公司在印尼當?shù)鼐哂胸S富的項目建設及運營經驗基于新能源鋰電池負極材料未來發(fā)展情況及貝特瑞戰(zhàn)略布局，香港貝特瑞本次與STELLAR 公司共同在印尼投資建設鋰電池負極材料一體化項目，能充分發(fā)揮各自優(yōu)勢和資源，進一步拓展和服務公司海外客戶，提升公司負極材料市場占有率，增加公司未來整體收益。

產業(yè)資訊

寧德時代擬投50億美元在印尼建鋰電池廠 高鎳化趨勢明顯

據(jù)外媒報道，印尼海洋與投資事務部副部長12月15日表示，寧德時代計劃投資50億美元，在當?shù)亟ㄔO一座鋰電池工廠據(jù)介紹，寧德時代已與印尼國有礦業(yè)公司PTAnekaTambang簽署協(xié)議，協(xié)議要求寧德時代確保60%的鎳在印尼被加工成電池，2024年開始生產首批電池 此前據(jù)路透社報道，印尼政府在12月12日的一份聲明中表示，特斯拉將于下月派代表團前往印尼，商討其針對電動車供應鏈的投資機會。

汽車

寧德時代擬投50億美元在印尼建鋰電池廠

印尼海洋與投資事務部副部長Septian Hario Seto周二表示，中國寧德時代新能源科技有限公司計劃投資50億美元，在當?shù)亟ㄔO一座鋰電池工廠 他說，這座工廠預計將于2024年投產，“寧德時代的目標是投資約50億美元，2024年開始生產首批電池” 他說，寧德時代已與印尼國有礦業(yè)公司PT Aneka Tambang簽署協(xié)議，協(xié)議要求寧德時代確保60%的鎳在印尼被加工成電池，“我們不希望他們拿到我們的鎳，而在國外進行加工。

新能源

CATL：2021年將在印尼建設鋰電池工廠

中國的電動汽車電池制造商，CATL將在印尼投資總值51億美元投資協(xié)調委員會（BKPM）負責人Bahlil Lahadalia透露合作已經簽署 他在周一（2020年11月16日）的網絡研討會上說：“投資約為51億美元” 根據(jù)雙方同意的合作，Bahlil解釋說，工廠建設的動工將于明年（2021年）開始 除了CATL，來自韓國（韓國）的電動汽車電池制造商的計劃也將在印度尼西亞進行投資。

新能源

印尼稱與LG Chem及CATL簽署在該國鋰電池建廠協(xié)議

據(jù)外媒報道，印尼高級部長表示，印尼已與韓國LG Chem和中國寧德時代（CATL）達成了在該國建設鋰電池工廠的協(xié)議 印尼海事和投資事務協(xié)調部長Luhut Pandjaitan表示，印尼當?shù)劓囐Y源豐富，可提供電池原料中的鎳元素，計劃2024年開始生產鋰電池 Luhut在周二的虛擬研討會上說“我們已經與LG Chem和CATL簽署了鋰電池建廠協(xié)議，并且已經擬定了提案” 。

新能源

中企助力印尼打造東南亞電池產業(yè)鏈新高地

從資源開發(fā)到技術輸出，中國企業(yè)在印尼電池產業(yè)生態(tài)構建中扮演著關鍵角色通過深度參與鎳礦開采、冶煉、電池材料、電芯制造等關鍵環(huán)節(jié)，中企為印尼打造本地化產業(yè)鏈提供了技術與資本支持 2024年8月，中國鋰電子電池企業(yè)貝特瑞在中爪哇建設的鋰電池負極材料工廠正式投產，填補了印尼在該領域的產業(yè)空白時任印尼總統(tǒng)佐科稱，這使印尼距離實現(xiàn)電動汽車生態(tài)系統(tǒng)夢想更近一步 近年來，更多中國電動汽車制造商相繼進入印尼市場，如五菱、奇瑞、比亞迪等，推動電動車產業(yè)鏈從制造端延伸至消費端，為印尼電動汽車產業(yè)發(fā)展帶來新機遇。

產業(yè)資訊

Mysteel解讀：國內電池回收企業(yè)與東南亞地區(qū)合作

提供技術與產能支持，雙方計劃初期年交易電池包PACK 產品 5 萬組，并共建印尼廢舊鋰電池綜合利用處理中心， 博世科 國軒高科 PT.YONG QING INDUSTRY （印尼永慶） 印度尼西亞 發(fā)揮印尼永慶在東南亞及歐美日韓區(qū)域的綜合優(yōu)勢， 利用博世科的研發(fā)、技術、裝備制造和設施運營方面的專業(yè)優(yōu)勢，在退役鋰離子電池和電池廢料的回收和再生利用領域開展投資及運營等深度合作，共同推動國內外廢舊鋰電池回收利用向清潔、低碳、高效和合理的再循環(huán)生產方式轉變。

熱點聚焦

Mysteel：中國硫酸鎳進出口雙增 進口主導格局下的供需新特征

硫酸鎳作為三元鋰電池正極材料的關鍵原料，其貿易流向與新能源汽車產業(yè)高度聯(lián)動2024年中國占全球貿易量的70%以上，既是主要生產國也是最大進口國印尼、菲律賓等資源國通過濕法冶煉項目逐步擴大出口份額，國際市場競爭格局正在重塑 1、進出口數(shù)據(jù)概況 據(jù)中國海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年4月中國鎳的硫酸鹽進口量約為32605噸，環(huán)比增加14225噸，上升77.4%；同比增加12576噸，上升62.8%。

熱點聚焦

[石油焦日評]：石油焦市場出貨向好 個別焦價反彈應市（20250430）

其中，寶豐新型儲能正極、負極材料、電解液廠項目總投資105億元，項目將加快推進年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料、15萬噸人造石墨負極材料、17萬噸電解液材料，100GWh鋰電池及儲能系統(tǒng)和儲能電站項目建設達產新能源產業(yè)群增加，整條產業(yè)鏈發(fā)展良好 ②、貝特瑞在印尼規(guī)劃的16萬噸/年負極材料項目中，一期8萬噸/年負極材料一體化項目已順利投產，二期8萬噸/年項目也已進入規(guī)劃建設階段。

日評

[石油焦]：石油焦早間提示（20250430）

其中，寶豐新型儲能正極、負極材料、電解液廠項目總投資105億元，項目將加快推進年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料、15萬噸人造石墨負極材料、17萬噸電解液材料，100GWh鋰電池及儲能系統(tǒng)和儲能電站項目建設達產新能源產業(yè)群增加，整條產業(yè)鏈發(fā)展良好 ②、貝特瑞在印尼規(guī)劃的16萬噸/年負極材料項目中，一期8萬噸/年負極材料一體化項目已順利投產，二期8萬噸/年項目也已進入規(guī)劃建設階段。

早間提示

Mysteel：7家三元材料相關的上市企業(yè)公布2024年業(yè)績

凈利率：2024Q4凈利率為6.84%，同比+0.02pct，環(huán)比+1.40pct 2024全年貝特瑞負極材料銷量同比增長，突破43萬噸，正極材料銷量約2萬噸截至2024年末貝特瑞已投產負極材料產能為57.5萬噸/年，已投產正極材料產能為6.3萬噸/年同時積極布局海外產能基地，2024年內成功推進印尼年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目（一期）投產，并啟動印尼二期年產8萬噸負極材料產能建設，同時，貝特瑞也在摩洛哥啟動了年產5萬噸鋰離子電池正極材料項目、年產6萬噸鋰離子電池負極材料項目。

熱點聚焦

[負極材料]：2024年貝特瑞財報

公司加速建設印尼年產8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目（一期），并于8月7日正式投產，填補了印尼乃至整個東盟鋰離子電池負極材料領域的空白，為公司在東南亞市場的拓展奠定了堅實基礎 同年，貝特瑞增資建設印尼年產8萬噸鋰電池負極材料一體化項目（二期），并啟動在摩洛哥投資建設年產5萬噸鋰離子電池正極材料項目，8月13日，公司再次選址摩洛哥擬布局6萬噸負極產能，形成“正極＋負極”的產能布局，進一步完善了全球產業(yè)鏈布局，提升了公司在國際市場的競爭力。

行業(yè)資訊

貝特瑞：目前公司負極材料產能57.5萬噸/年

3月14日，貝特瑞在投資者關系活動中透露，2024年新能源汽車和儲能鋰電池市場增長迅速，預計未來行業(yè)將持續(xù)增長公司擁有優(yōu)秀穩(wěn)定的核心團隊、優(yōu)質的客戶結構、全品類產品優(yōu)勢以及全產業(yè)鏈布局，競爭力顯著此外，公司在硅基負極材料、固態(tài)電池材料等領域有前瞻性布局，并已獲得多項專利 目前公司負極材料產能57.5萬噸/年，并計劃在印尼和摩洛哥擴建產能

產業(yè)資訊

陳明亮：2025年鎳鉻錳礦資源與市場展望論壇致辭

值此第十九屆鐵礦石國際市場研討會暨2025年鎳鉻錳礦資源與市場展望論壇開幕之際，我謹代表中國五礦化工進出口商會，向蒞臨現(xiàn)場的各位專家、企業(yè)家、同仁表示最熱烈的歡迎！同時也衷心感謝聯(lián)合主辦單位上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司、山東港口青島港集團有限公司，以及協(xié)辦單位山東港口陸海國際物流集團有限公司對本次論壇的大力支持！ 當前，全球鎳、鉻、錳產業(yè)鏈正處于深度變革的關鍵期鎳市場在新能源浪潮下迎來結構性調整，不銹鋼與動力電池的需求雙輪驅動，印尼、菲律賓等資源國的政策變動牽動全球供應格局；鉻市場因海外礦源趨緊與國內產能擴張，供需博弈持續(xù)升溫，價格韌性凸顯；錳市場則依托鋼鐵行業(yè)穩(wěn)健需求與磷酸錳鐵鋰電池的技術突破，展現(xiàn)出蓬勃活力。

會議報道

中國格林美向印尼前驅體工廠注資 2.932 億美元，與韓國 EcoPro BM 合作

格林美于2023年9月啟動該項目，投資額為11億元人民幣該公司表示，該工廠已開始生產，并已獲得全球客戶的中長期訂單 該工廠的原材料來自同一工業(yè)園區(qū)內的格林美紅土鎳礦冶煉項目，產品主要銷往格林美在韓國的合資正極材料工廠，形成了從鎳礦開采到正極材料的完整產業(yè)鏈前驅體是正極材料生產中必不可少的材料 格林美正致力于升級其在印尼的下游產品供應鏈同日，格林美在另一份公告中透露，計劃與EcoPro BM建立一家合資工廠，每年生產5萬噸鋰電池正極材料。

產業(yè)資訊