八部門：加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)組織開展新型儲(chǔ)能制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，引導(dǎo)企業(yè)把握發(fā)展節(jié)奏，結(jié)合區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場需求等情況，合理制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，有序部署產(chǎn)業(yè)規(guī)模引導(dǎo)儲(chǔ)能電池及關(guān)鍵材料企業(yè)向可再生能源富集、礦產(chǎn)資源充足、運(yùn)輸條件便利、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場景豐富的區(qū)域聚集支持長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)、呼包鄂地區(qū)、海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等地聚焦新型儲(chǔ)能領(lǐng)域，培育發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，加快構(gòu)建戰(zhàn)略引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、專業(yè)賦能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

新能源

星云股份：公司鋰電池檢測產(chǎn)品可用于固態(tài)電池檢測

11月21日，星云股份發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司一向關(guān)注行業(yè)最新的技術(shù)動(dòng)向，結(jié)合產(chǎn)業(yè)趨勢開展前瞻性的研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備公司針對成品鋰電池的充放電檢測產(chǎn)品以及其他鋰電池檢測產(chǎn)品均可用于固態(tài)電池檢測公司將繼續(xù)保持與客戶的緊密溝通，積極關(guān)注相關(guān)市場和業(yè)務(wù)的動(dòng)向以確?？蛻粜枨蟮玫郊皶r(shí)滿足

新能源

鋰電池析鋰無損檢測方法

隨著鋰金屬在負(fù)極石墨顆粒的微觀尺度上逐漸累積，金屬鋰又會(huì)與電解液反應(yīng)形成固體電解質(zhì)界面(SEI)膜，引起鋰離子電池的可用鋰離子不斷損失，導(dǎo)致電芯老化因此容量衰減的趨勢可用于識(shí)別析鋰 1、小電流放電法檢測 小電流放電法是基于活鋰剝離反應(yīng)，利用小電流放電過程中的活鋰剝離反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電壓平臺(tái)，利用對電壓平臺(tái)差分的分析方法對活鋰剝離反應(yīng)定量分析他們最早提出來的方案就是利用0.05C的小電流放電，并采用了兩種差分方法：差分電壓(DV，dV/dQ與Q的關(guān)系)和差分容量(DC，dQ/dV與V的關(guān)系)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

廢舊三元鋰電池回收成本及利潤測算

三元正極片粉料來源于回收石墨負(fù)極材料的鋰電池拆解廠家：部分鋰電池拆解廠家生產(chǎn)工藝僅可以回收三元鋰電池中的負(fù)極石墨材料，該部分企業(yè)在正負(fù)極材料篩分后，正極材料外售利用，主要收購該部分企業(yè)生產(chǎn)的正極粉料 三元正負(fù)極粉料來源于預(yù)處理系統(tǒng)自產(chǎn)及少量外購鋰電池回收企業(yè)生產(chǎn)的粉料，其主要成分基本一致，根據(jù)企業(yè)提供的三元正負(fù)極粉料混合原料成分檢測單，經(jīng)二次篩分后用于濕法綜合回收系統(tǒng)的三元正負(fù)極粉料。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

[政策一覽]：中國民航局發(fā)布《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》

民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲(chǔ)能設(shè)備，航空運(yùn)輸量大，其電化學(xué)體系及高能量體積比的設(shè)計(jì)導(dǎo)致無論是在貨物運(yùn)輸還是旅客機(jī)組行李運(yùn)輸過程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴(yán)重影響了航空運(yùn)輸安全 測試是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運(yùn)輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開發(fā)各種安全防護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備，我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。

政策一覽

利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破

4月9日，據(jù)利元亨消息，利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術(shù)取得重大突破，老化檢測時(shí)間縮短40%

新能源

鋰電池回收成本分析及單位經(jīng)濟(jì)性測算

“偏軍企業(yè)”與“正統(tǒng)企業(yè)”在成本構(gòu)造上的差異更多是“偏軍企業(yè)”通常使用人工拆解手段來進(jìn)行廢舊鋰電池拆解以及“偏軍企業(yè)”通常會(huì)放棄品質(zhì)檢測、環(huán)保處理、放電處理、無塵工藝、產(chǎn)品驗(yàn)證等與安全、環(huán)保相關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)所導(dǎo)致的綜合總結(jié)下來“偏軍企業(yè)”的成本構(gòu)造僅為原材料成本、燃料動(dòng)力成本、人工費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)用及其它費(fèi)用等幾部分，環(huán)保處理、產(chǎn)品檢驗(yàn)成本以及鋰電池拆解成本幾乎為0。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

全球首臺(tái)（套）氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用車完成測試

9月21日，一輛新型氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用車在國家電投集團(tuán)內(nèi)蒙古公司南露天煤礦完成測試該氫燃料礦用車是全球首臺(tái)（套）滿足質(zhì)量、安全、環(huán)境和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的氫燃料礦用車，由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司生產(chǎn) 據(jù)悉，2022年3月，北方股份與南露天煤礦已簽署合作協(xié)議，雙方?jīng)Q定共同開發(fā)百噸級(jí)氫燃料礦用車，并計(jì)劃在南露天煤礦建立包含氫燃料礦用車、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、氫加注等在內(nèi)的綜合應(yīng)用示范場景。

燃料電池

燃料電池和鋰電池測試系統(tǒng)項(xiàng)目落戶常州

隆眾資訊8月22日報(bào)道：8月18日，總投資5億元的燃料電池和鋰電池測試系統(tǒng)項(xiàng)目落戶常州國家高新區(qū)區(qū)黨工委（區(qū)委）副書記、區(qū)長石旭涌會(huì)見寧波拜特測控技術(shù)有限公司董事長斯國東一行并出席簽約儀式 據(jù)了解，麗江市此次投放的氫能自行車助力最高時(shí)速23km/h，0.39L的固態(tài)氫能電池采用低壓儲(chǔ)氫技術(shù)，充放氫壓力低、儲(chǔ)氫量小、安全性強(qiáng)，可續(xù)航40到50公里。

下游應(yīng)用

翔豐華：鋰電池快充技術(shù)新產(chǎn)品已移交客戶測試

7月11日，翔豐華在互動(dòng)平臺(tái)表示，針對客戶快充需求，公司已研發(fā)出高能量密度兼顧快充性能的人造石墨負(fù)極材料和快充長壽命B型二氧化鈦負(fù)極材料產(chǎn)品，現(xiàn)已移交客戶測試

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬噸，比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計(jì)115783輛（10月17日）

◎華友鈷業(yè)受剛果（金）鈷出口配額影響有限，明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬噸 詳情>> ◎比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計(jì)115783輛 詳情>> ◎吉利汽車召回部分繽瑞汽車 詳情>> ◎規(guī)劃10GWh！江蘇銅山一磷酸鐵鋰電芯及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目部分投產(chǎn) 詳情>> ◎欣旺達(dá)：半固態(tài)電池已對客戶供貨，固態(tài)電池研發(fā)順利 詳情>> ◎市場規(guī)模將突破千億元，我國即將迎來動(dòng)力電池規(guī)?；艘垭A段 詳情>> ◎國軒高科：G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的“001”號(hào)測試車?yán)塾?jì)行駛里程接近2萬公里 詳情>> ◎智界回應(yīng)“換用寧德時(shí)代電芯” 詳情>> ◎天齊鋰業(yè)：江蘇張家港年產(chǎn)3萬噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目首袋產(chǎn)品達(dá)標(biāo) 詳情>> ◎60億元！四川遂寧一鋰電池項(xiàng)目將于今年底投產(chǎn)：近日，據(jù)媒體報(bào)道，四川相源新能源有限公司圓柱形鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目廠房主體封頂已完成。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日報(bào)：三元前驅(qū)體謹(jǐn)慎采買 企業(yè)多觀望態(tài)勢

總體而言，三元正極材料成本有所升高，尤其5系三元市場即期利潤虧損加劇截至10月10日，根據(jù)成本測算，5系三元前驅(qū)體成本約9.88萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10萬元/噸，5系三元正極材料成本約為13.3萬元/噸，8系三元正極材料成本約為14.6萬元/噸近期由于鈷原料價(jià)格大幅上漲，三元前驅(qū)體鈷鹽折扣逐步提高，部分廠家無折扣，三元正極尤其5系材料面臨較大成本壓力鋰電池出口管制新政出臺(tái)，三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹芟?，正極出口替代或?qū)⒓{為企業(yè)考慮途徑。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：三元前驅(qū)體價(jià)格持平 市場較為冷清

總體而言，三元正極材料成本有所升高，尤其5系三元市場即期利潤虧損加劇截至10月10日，根據(jù)成本測算，5系三元前驅(qū)體成本約9.88萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10萬元/噸，5系三元正極材料成本約為13.3萬元/噸，8系三元正極材料成本約為14.6萬元/噸近期由于鈷原料價(jià)格大幅上漲，三元前驅(qū)體鈷鹽折扣逐步提高，部分廠家無折扣，三元正極尤其5系材料面臨較大成本壓力鋰電池出口管制新政出臺(tái)，三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹芟?，正極出口替代或?qū)⒓{為企業(yè)考慮途徑。

日報(bào)

負(fù)極材料早間提示（20251011）

數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 三、行情預(yù)測 石墨負(fù)極出口管制政策發(fā)布，短期內(nèi)可能會(huì)影響鋰電池和負(fù)極材料出口訂單的執(zhí)行速度，有出口許可的企業(yè)會(huì)相對順暢；管制于11月開始執(zhí)行，因此在10月份訂單出口量可能會(huì)有前置增長。

早間提示

Mysteel日報(bào)：三元前驅(qū)體價(jià)格持平 對鹽類采買較少

總體而言，三元正極材料成本有所升高，尤其5系三元市場即期利潤虧損加劇截至10月10日，根據(jù)成本測算，5系三元前驅(qū)體成本約9.88萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10萬元/噸，5系三元正極材料成本約為13.3萬元/噸，8系三元正極材料成本約為14.6萬元/噸近期由于鈷原料價(jià)格大幅上漲，三元前驅(qū)體鈷鹽折扣逐步提高，部分廠家無折扣，三元正極尤其5系材料面臨較大成本壓力鋰電池出口管制新政出臺(tái)，三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹芟?，正極出口替代或?qū)⒓{為企業(yè)考慮途徑。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：三元正極價(jià)格持平 市場采買較少

總體而言，三元正極材料成本有所升高，尤其5系三元市場即期利潤虧損加劇截至10月10日，根據(jù)成本測算，5系三元前驅(qū)體成本約9.88萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10萬元/噸，5系三元正極材料成本約為13.3萬元/噸，8系三元正極材料成本約為14.6萬元/噸近期由于鈷原料價(jià)格大幅上漲，三元前驅(qū)體鈷鹽折扣逐步提高，部分廠家無折扣，三元正極尤其5系材料面臨較大成本壓力鋰電池出口管制新政出臺(tái)，三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹芟?，正極出口替代或?qū)⒓{為企業(yè)考慮途徑。

日報(bào)

[供應(yīng)分析]：負(fù)極材料月度供應(yīng)數(shù)據(jù)分析（20250901-0930）

一、趨勢分析 本月，中國負(fù)極材料產(chǎn)能利用率66.38，較上月增加3.67個(gè)百分點(diǎn)；負(fù)極材料產(chǎn)量23.66萬噸，較上月增加1.31萬噸，環(huán)比上漲5.86%。

負(fù)極供應(yīng)分析

Mysteel日報(bào)：三元正極價(jià)格持平 市場多觀望情緒

總體而言，三元正極材料成本有所升高，尤其5系三元市場即期利潤虧損加劇截至10月10日，根據(jù)成本測算，5系三元前驅(qū)體成本約9.88萬元/噸，8系三元前驅(qū)體成本約為10萬元/噸，5系三元正極材料成本約為13.3萬元/噸，8系三元正極材料成本約為14.6萬元/噸近期由于鈷原料價(jià)格大幅上漲，三元前驅(qū)體鈷鹽折扣逐步提高，部分廠家無折扣，三元正極尤其5系材料面臨較大成本壓力鋰電池出口管制新政出臺(tái)，三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹芟?，正極出口替代或?qū)⒓{為企業(yè)考慮途徑。

日報(bào)

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點(diǎn)

上述論壇還發(fā)布了鈉電池性能測評(píng)結(jié)果，寧德時(shí)代（300750.SZ）、廈門海辰儲(chǔ)能科技股份有限公司和中鈉能源（揚(yáng)州）有限公司為第六批鈉離子電池測評(píng)通過單位 需要注意的是，鈉電池的能量密度水平目前還低于商用磷酸鐵鋰鋰電池和三元鋰電池不過，由于鈉離子獨(dú)特的物理性能，在充放電的速率上更快，電流更大功率更高業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來鈉電池應(yīng)“揚(yáng)長避短”，在發(fā)揮鈉電池高功率優(yōu)勢的同時(shí)，逐步提升能量密度。

新能源

容百科技子公司鳳谷節(jié)能獲韓國發(fā)明專利 窯爐技術(shù)取得國際突破

本次獲得的專利技術(shù)，精準(zhǔn)切入行業(yè)痛點(diǎn)在鋰電池材料高溫?zé)Y(jié)中，傳統(tǒng)窯爐存在金屬異物析出風(fēng)險(xiǎn)，且外置加熱方式效率低、能耗高鳳谷節(jié)能的創(chuàng)新方案采用“加熱內(nèi)置+陶瓷窯體”一體化設(shè)計(jì)，既通過陶瓷材質(zhì)杜絕了金屬污染，又憑借內(nèi)置加熱結(jié)構(gòu)大幅提升了熱效率，為粉體材料煅燒提供了高效、環(huán)保且品質(zhì)穩(wěn)定的技術(shù)裝備支撐 目前，鳳谷節(jié)能已形成從Φ400實(shí)驗(yàn)窯到Φ1400大直徑量產(chǎn)窯的系列化產(chǎn)品布局，能夠?yàn)榭蛻魪难邪l(fā)測試到規(guī)?；a(chǎn)提供全面支持。

產(chǎn)業(yè)資訊