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更新時(shí)間：2025-10-13

快訊播報(bào)

TZ鋰電池快訊

2025-10-11 16:14

近日，山東太古建投新材料有限公司自東南亞進(jìn)口的200噸三元鋰電池黑粉經(jīng)寧波港順利通關(guān)，標(biāo)志著企業(yè)在構(gòu)建全球化鋰電回收資源網(wǎng)絡(luò)方面邁出關(guān)鍵一步，也為公司在“海外+國(guó)內(nèi)”雙市場(chǎng)戰(zhàn)略中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位，山東太古建投新材料有限公司致力于打造“電池回收—梯次利用—再生利用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

2025-10-11 12:03

【10月11日；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28000-33600元/噸 較上一工作日上漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)25800-33600元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28000-33600元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7700-8800元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-10-11 09:50

【鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核】全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈格局面臨重塑，中國(guó)通過出口管制強(qiáng)化其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 商務(wù)部、海關(guān)總署于2025年10月9日聯(lián)合發(fā)布2025年第58號(hào)公告，宣布對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，該政策將于2025年11月8日正式實(shí)施。 這一舉措延續(xù)了中國(guó)對(duì)關(guān)鍵戰(zhàn)略資源加強(qiáng)管控的趨勢(shì)，體現(xiàn)中國(guó)在新能源領(lǐng)域強(qiáng)化國(guó)家安全的戰(zhàn)略考量。此次管制措施推出，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源，但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能被削弱，在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧?guó)內(nèi)。政策出臺(tái)后，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外，簡(jiǎn)單出口產(chǎn)品的模式受阻，會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國(guó)內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。對(duì)于三元前驅(qū)體企業(yè)而言，短期需適應(yīng)新的出口許可流程，長(zhǎng)期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局。

2025-10-10 11:48

【10月10日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27600-33200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)25400-302000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27600-33200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7700-8800元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-10-10 07:24

【Mysteel早讀：兩部門出手治理價(jià)格無序競(jìng)爭(zhēng)，黑色期貨夜盤飄紅】國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于治理價(jià)格無序競(jìng)爭(zhēng)維護(hù)良好市場(chǎng)價(jià)格秩序的公告》?！豆妗分赋觯瑢?duì)價(jià)格無序競(jìng)爭(zhēng)問題突出的重點(diǎn)行業(yè)，指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研評(píng)估行業(yè)平均成本，為經(jīng)營(yíng)者合理定價(jià)提供參考。10月9日，商務(wù)部、海關(guān)總署連發(fā)4則公告，對(duì)超硬材料、部分稀土設(shè)備和原輔料、部分中重稀土、鋰電池和人造石墨負(fù)極材料等相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制。

TZ鋰電池市場(chǎng)行情

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    該車配套的儲(chǔ)能裝置為錳酸鋰電池，產(chǎn)自天津榮盛盟固利；電機(jī)產(chǎn)自特百佳，電機(jī)型號(hào)為TZ400XSTPG70，功率為455千瓦；燃料電池產(chǎn)自航天氫能(上海)科技有限公司ABS系統(tǒng)產(chǎn)自廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司 徐工重卡：再添一員“大將” 在燃料電池重卡領(lǐng)域，徐工今年再添加一員“大將”——徐工XG2 520S超長(zhǎng)續(xù)航氫燃料牽引車。

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    在動(dòng)力方面，該車可選宇通客車TZ400XSYTC16型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率450千瓦（約612馬力）；還可選宇通客車TZ400XSYTC30型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率430千瓦（約585馬力）在電池的選擇上，該車搭載的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池 同時(shí)，鄭州宇通也申報(bào)1款采用8×4驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)載貨車底盤，型號(hào)為ZKH1322P6BEV1J，搭載宇通客車TZ400XSYTC29型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率430千瓦（約585馬力）；此外，鄭州宇通還申報(bào)1款城建專用純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車，型號(hào)為ZKH5322GJBP6BEV1，這兩款產(chǎn)品均搭載寧德時(shí)代酸鐵鋰電池單體電池及鄭州深瀾磷酸鐵鋰電池總成。

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    從核心部件來看，3款車型則都選擇搭載濰坊佩特來的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前者型號(hào)為TZ230XSWF3，峰值功率125kW，后2款型號(hào)為TZ220XSWF3，峰值功率120kW儲(chǔ)能裝置方面，HFC1072SEV1由遠(yuǎn)景動(dòng)力提供磷酸鐵鋰電池單體，江蘇全程電新能源提供電池總成；另外2款底盤車型，則均搭載了由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池單體及總成 申報(bào)圖顯示，江淮1卡的HFC1072SEV1底盤車型采用了聚寶盆的駕駛室外觀，不由讓人聯(lián)想起此前上市發(fā)布的混動(dòng)版聚寶盆車型，此番拓展到了純電版本并提供了換電功能。

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