快訊播報(bào)
鋰電池重構(gòu)快訊
- 2025-10-17 11:31
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【10月17日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26500-31200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8800-9800元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8000-9000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸。
- 2025-10-16 17:17
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【10月16日鋰電資訊:迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日,第五屆儲(chǔ)能安全研討會(huì)暨國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“國際鋰離子電池儲(chǔ)能安全評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會(huì)現(xiàn)場,發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)自律實(shí)踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)?!虬l(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)范圍:國家發(fā)改委印發(fā)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案(2025-2027年)》的通知?!蚝D系V業(yè)馬里布谷尼鋰礦項(xiàng)目首批鋰精礦產(chǎn)品起運(yùn)?!蜷L陽科技:固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單?!虍?dāng)升科技:擬與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術(shù)合作開發(fā)等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。
- 2025-10-16 15:19
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【迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)】近期,北京迪諾思新能源科技有限公司攜手鋰電池制造龍頭企業(yè)-惠州億緯鋰能股份有限公司就共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作。整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道,形成信息共享和市場協(xié)同的合作機(jī)制。下一步雙方將利用海南封關(guān)的歷史機(jī)遇期,共同打造海南回收示范項(xiàng)目合作。
- 2025-10-16 11:43
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【10月16日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26100-31200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-10-15 12:01
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【10月15日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28300-34100元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26000-31100元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28300-34100元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸,較上一工作日持平。
鋰電池重構(gòu)市場行情
按綜合排序
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10月17日上海市場鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-10-17 13:41
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10月17日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-10-17 11:57
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10月17日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-10-17 11:57
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10月17日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-10-17 11:34
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10月17日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-10-17 11:33
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10月17日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-10-17 11:31
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10月17日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-10-17 11:22
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10月16日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-10-16 11:46
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10月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-10-16 11:45
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10月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-10-16 11:43
鋰電池重構(gòu)相關(guān)資訊
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Mysteel:鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核
這兩類材料是制造高性能三元鋰電池的關(guān)鍵正極材料,直接影響電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性 管制范圍不僅限于原材料本身,還包括用于制造可充放電鋰離子電池正極材料的設(shè)備:輥道窯、高速混料機(jī)、砂磨機(jī)、氣流粉碎機(jī)這意味著三元前驅(qū)體的生產(chǎn)制造全鏈條都被納入監(jiān)管范圍 三、市場影響:短期出口流程調(diào)整,長期產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu) 中國在三元前驅(qū)體領(lǐng)域擁有壓倒性的產(chǎn)能優(yōu)勢,國外客戶高度依賴中國供應(yīng)。
熱點(diǎn)聚焦
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2、長期生存:技術(shù)升級(jí)與模式重構(gòu) ①轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品,獲取溢價(jià)空間 高能量密度、快充是磷酸鐵鋰電池的長期趨勢,該類產(chǎn)品需求缺口較大,目前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的僅兩家頭部企業(yè),技術(shù)壁壘導(dǎo)致四代產(chǎn)品溢價(jià)達(dá)3000-4000元/噸,仍供不應(yīng)求。
熱點(diǎn)聚焦
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【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著
特別是就能量密度、快充技術(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)的突破,可能重構(gòu)市場競爭格局當(dāng)前,高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器,成為引領(lǐng)磷酸鐵鋰持續(xù)搶占市場高地的關(guān)鍵力量,并有望構(gòu)建企業(yè)競爭護(hù)城河,進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)洗牌 磷酸鐵鋰占領(lǐng)競爭高地 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)劣相比三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢,但其能量密度較低。
媒體報(bào)道
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近日,在中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū),氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車,就好比發(fā)動(dòng)機(jī)之于燃油車,它決定著一輛車的核心動(dòng)力與性能2021年底,氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆,其功率密度達(dá)到6.2kW/L,已與國際先進(jìn)水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW,再從2021年的230kW到當(dāng)前的300kW,看起來只是數(shù)字的簡單疊加,但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示:“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果,而是一個(gè)全材料體系的變化,一臺(tái)燃料電池電堆包含的技術(shù)遠(yuǎn)比鋰電池要復(fù)雜,其中涉及的學(xué)科有材料學(xué)、化學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)、工程熱物理等,而且我們的設(shè)計(jì)模塊也相當(dāng)復(fù)雜,每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。
行業(yè)要聞
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隆眾資訊8月22日?qǐng)?bào)道:近日,在中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū),氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車,就好比發(fā)動(dòng)機(jī)之于燃油車,它決定著一輛車的核心動(dòng)力與性能2021年底,氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆,其功率密度達(dá)到6.2kW/L,已與國際先進(jìn)水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW,再從2021年的230kW到當(dāng)前的300kW,看起來只是數(shù)字的簡單疊加,但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示:“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果,而是一個(gè)全材料體系的變化,一臺(tái)燃料電池電堆包含的技術(shù)遠(yuǎn)比鋰電池要復(fù)雜,其中涉及的學(xué)科有材料學(xué)、化學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)、工程熱物理等,而且我們的設(shè)計(jì)模塊也相當(dāng)復(fù)雜,每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。
技術(shù)突破
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中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、會(huì)長葛紅林:全方位提升有色金屬工業(yè)發(fā)展質(zhì)量
葛紅林對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)的國際國內(nèi)形勢進(jìn)行了分析他說,從國際上看,歐美等國強(qiáng)調(diào)打造新能源汽車閉環(huán)供應(yīng)鏈,降低對(duì)亞太鋰電池產(chǎn)能的依賴,區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)悄然興起;美國主導(dǎo)的礦業(yè)聯(lián)盟,將非洲資源富集的國家拉入其中,剛果(金)、印尼等資源國近來頻頻出現(xiàn)對(duì)我國資源合作開發(fā)不和諧的雜音;剛果(金)、印尼、澳大利亞、智利等資源國紛紛開始瞄準(zhǔn)延伸鈷鋰鎳產(chǎn)業(yè)鏈下游,聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展;資源民族主義、貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義、民粹主義思潮抬頭,西方國家著力打壓中國崛起,大搞技術(shù)封鎖。
國內(nèi)資訊
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