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更新時間:2025-07-10

快訊播報

鋰電池重構快訊

2025-07-09 17:07

【寶明科技:目前第四代復合銅箔產(chǎn)品已進行客戶送樣測試】寶明科技在接受機構調研時表示,公司針對未來鋰電池高安全、超快充的市場需求,開發(fā)出第四代復合銅箔,通過微結構創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進行客戶送樣測試。

2025-07-09 11:47

【7月9日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-08 11:55

【7月8日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-07 15:34

【玖輝新材料8000噸電池級碳酸鋰項目環(huán)評獲受理】 近日,江西玖輝新材料有限公司年產(chǎn)8000噸電池級碳酸鋰項目環(huán)境影響報告書獲受理,項目落戶上饒市萬年縣高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)鳳巢工業(yè)園,由江西玖輝新材料有限公司投資建設。項目以鋰云母、鋰輝石精礦為原料,建設規(guī)模為年產(chǎn)8000噸電池級碳酸鋰,項目生產(chǎn)的電池級碳酸鋰產(chǎn)品主要用于鋰電池正極材料制造。

2025-07-07 14:13

【湖北景鋰與德國L&B達成戰(zhàn)略合作 共筑鋰電回收國際新生態(tài)】7月上旬,德國L&B公司高管團隊到訪景鋰科技,開展了為期2天的考察。雙方圍繞廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的技術合作、市場協(xié)同展開深度交流,并簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,正式確立歐盟戰(zhàn)略合作伙伴關系。雙方將聯(lián)合開發(fā)符合歐盟標準的回收裝備(2025年試點),同時L&B將作為景鋰科技再生材料及產(chǎn)線裝備進入歐洲市場的戰(zhàn)略通道。

鋰電池重構市場行情

鋰電池重構相關資訊

  • 【證券日報】動力電池技術路線之爭仍然膠著

    特別是就能量密度、快充技術等關鍵指標的突破,可能重構市場競爭格局當前,高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器,成為引領磷酸鐵鋰持續(xù)搶占市場高地的關鍵力量,并有望構建企業(yè)競爭護城河,進一步推動行業(yè)洗牌 磷酸鐵鋰占領競爭高地 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)劣相比三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災風險等優(yōu)勢,但其能量密度較低。

    媒體報道

  • 氫晨燃料電池單堆突破300kW

    近日,在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū),氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車,就好比發(fā)動機之于燃油車,它決定著一輛車的核心動力與性能2021年底,氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆,其功率密度達到6.2kW/L,已與國際先進水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW,再從2021年的230kW到當前的300kW,看起來只是數(shù)字的簡單疊加,但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示:“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結果,而是一個全材料體系的變化,一臺燃料電池電堆包含的技術遠比鋰電池要復雜,其中涉及的學科有材料學、化學、機械工程學、流體力學、工程熱物理等,而且我們的設計模塊也相當復雜,每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構與提升。

    行業(yè)要聞

  • 單堆300kW!氫晨燃料電池再突破

    隆眾資訊8月22日報道:近日,在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū),氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車,就好比發(fā)動機之于燃油車,它決定著一輛車的核心動力與性能2021年底,氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆,其功率密度達到6.2kW/L,已與國際先進水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW,再從2021年的230kW到當前的300kW,看起來只是數(shù)字的簡單疊加,但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示:“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結果,而是一個全材料體系的變化,一臺燃料電池電堆包含的技術遠比鋰電池要復雜,其中涉及的學科有材料學、化學、機械工程學、流體力學、工程熱物理等,而且我們的設計模塊也相當復雜,每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構與提升。

    技術突破

  • 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委書記、會長葛紅林:全方位提升有色金屬工業(yè)發(fā)展質量

    葛紅林對鋰電產(chǎn)業(yè)的國際國內形勢進行了分析他說,從國際上看,歐美等國強調打造新能源汽車閉環(huán)供應鏈,降低對亞太鋰電池產(chǎn)能的依賴,區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈重構悄然興起;美國主導的礦業(yè)聯(lián)盟,將非洲資源富集的國家拉入其中,剛果(金)、印尼等資源國近來頻頻出現(xiàn)對我國資源合作開發(fā)不和諧的雜音;剛果(金)、印尼、澳大利亞、智利等資源國紛紛開始瞄準延伸鈷鋰鎳產(chǎn)業(yè)鏈下游,聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展;資源民族主義、貿(mào)易保護主義、單邊主義、民粹主義思潮抬頭,西方國家著力打壓中國崛起,大搞技術封鎖。

    國內資訊

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