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更新時(shí)間：2025-10-18

快訊播報(bào)

鋰電池評(píng)論快訊

2025-10-17 11:31

【10月17日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26500-31200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8800-9800元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8000-9000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸。

2025-10-16 17:17

【10月16日鋰電資訊：迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日，第五屆儲(chǔ)能安全研討會(huì)暨國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“國(guó)際鋰離子電池儲(chǔ)能安全評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)自律實(shí)踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國(guó)鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)?！虬l(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)范圍：國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案(2025-2027年)》的通知?！蚝Ｄ系V業(yè)馬里布谷尼鋰礦項(xiàng)目首批鋰精礦產(chǎn)品起運(yùn)?！蜷L(zhǎng)陽(yáng)科技：固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單?！虍?dāng)升科技：擬與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術(shù)合作開發(fā)等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。

2025-10-16 15:19

【迪諾思攜手億緯鋰能共建全國(guó)鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)】近期，北京迪諾思新能源科技有限公司攜手鋰電池制造龍頭企業(yè)-惠州億緯鋰能股份有限公司就共建全國(guó)鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作。整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢(shì)及信息渠道，形成信息共享和市場(chǎng)協(xié)同的合作機(jī)制。下一步雙方將利用海南封關(guān)的歷史機(jī)遇期，共同打造海南回收示范項(xiàng)目合作。

2025-10-16 11:43

【10月16日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26100-31200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸，較上一工作日持平。

2025-10-15 12:01

【10月15日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28300-34100元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26000-31100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28300-34100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池評(píng)論市場(chǎng)行情

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    對(duì)此，我們要堅(jiān)持以市場(chǎng)眼光和全球視野，從經(jīng)濟(jì)規(guī)律出發(fā)，客觀、辯證看待在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，判斷相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)能是否過(guò)剩，關(guān)鍵要看全球市場(chǎng)的需求和未來(lái)發(fā)展?jié)摿χ袊?guó)出口電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應(yīng)對(duì)氣候變化和綠色低碳轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻(xiàn)近日，我們將通過(guò)本欄目陸續(xù)推送系列評(píng)論，幫助各方更好了解新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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    A股另一家參與下游的鋰礦企業(yè)為贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ/01772.HK） 在鋰價(jià)“風(fēng)光不再”的2023年，多家鋰礦企業(yè)的盈利在上半年都出現(xiàn)了大幅下滑，但鋰電產(chǎn)業(yè)鏈下游就真的“風(fēng)景獨(dú)好”嗎？ 9月15日，財(cái)經(jīng)評(píng)論員張雪峰告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，相較鋰電上游，下游毛利率更低，入局也更難 同日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，由于下游鋰電池企業(yè)需要不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新，通常需要巨額投資，并且在初期可能無(wú)法完全轉(zhuǎn)化為較高的產(chǎn)品價(jià)格，從而對(duì)毛利率造成一定的壓力。

    媒體報(bào)道

  • 形勢(shì)·態(tài)勢(shì)·大勢(shì)——2023中國(guó)經(jīng)濟(jì)首季觀察

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    中國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游有巨大的機(jī)會(huì)，整車出口美國(guó)也會(huì)有很好的潛力 ◎ 央視財(cái)經(jīng)評(píng)論員文章指出，“芯片荒”困擾汽車市場(chǎng)已有時(shí)日，今年甚至有多家車企因“缺芯”而停產(chǎn)或減產(chǎn)但“缺芯”不是“炒芯”的理由，遏制價(jià)格違法行為，維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格秩序，監(jiān)管層決不會(huì)手軟。

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    市場(chǎng)傳言未來(lái)特斯拉將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，近日媒體報(bào)道特斯拉汽車與比亞迪達(dá)成了一項(xiàng)供貨協(xié)議，比亞迪的刀片電池將在2022年Q2向特斯拉供應(yīng)，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段，對(duì)此比亞迪暫未對(duì)外界發(fā)表評(píng)論 特斯拉在2021年Q2財(cái)報(bào)中曾表示未來(lái)電池的使用可能更多的選擇磷酸鐵鋰電池，約占電池總量的三分之一，但一些需要長(zhǎng)續(xù)航的設(shè)備使用三元電池，其自產(chǎn)4680電池及儲(chǔ)能設(shè)備均使用三元電池，足以證明其未來(lái)依舊看好三元電池。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日?qǐng)?bào)】安寧股份上半年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)115.71%，大方“發(fā)紅包”擬派利5億元

    在此背景下，行業(yè)景氣度未來(lái)能否持續(xù)、能否繼續(xù)支撐公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)等，成為不少投資者關(guān)心的話題 對(duì)此，市場(chǎng)人士普遍抱有積極的態(tài)度看懂App獨(dú)立財(cái)經(jīng)評(píng)論員、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師周正國(guó)告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，我國(guó)鈦礦比較豐富，不過(guò)主要分布在攀枝花為代表的四川云南等，其他地區(qū)產(chǎn)量不多今年地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)一定程度上抑制了需求，不過(guò)，鈦礦受海運(yùn)費(fèi)上升影響，價(jià)格“還是比較堅(jiān)挺” 北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅表示，隨著我國(guó)下游工業(yè)對(duì)鈦資源產(chǎn)品需求逐年增加，對(duì)于鈦精礦的需求也出現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，例如固體氧化物燃料電池領(lǐng)域、鈦酸鋰電池負(fù)極材料、特種鋼材、高性價(jià)比的粘結(jié)劑等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，釩鈦資源的綜合開發(fā)和利用就需要大幅提高利用率和產(chǎn)品品味。

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    汽車

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