泰和新材：纖維鋰電池中試線已建成，正與客戶共同開發(fā)應用場景

9月25日，有投資者問，公司在纖維鋰電池相關產業(yè)上有什么最新的進展或可以公布的情況么？ 泰和新材在互動平臺表示，該產品已建成中試線，主要應用于智能穿戴領域，正在與相關客戶共同開發(fā)應用場景

產業(yè)資訊

中材科技：已完成半固態(tài)鋰電池隔膜配方開發(fā)及上機試驗

9月12日，中材科技在互動平臺上表示，公司正在開展固態(tài)電池相關技術儲備和研究工作，已完成半固態(tài)鋰電池隔膜配方開發(fā)及上機試驗公司將繼續(xù)關注固態(tài)電池技術的發(fā)展動態(tài)和市場趨勢，做好相應的技術儲備，推動相關技術的產業(yè)化進程

產業(yè)資訊

西寧開發(fā)區(qū)：年產6GWh稀土鋰電池及PACK生產項目開工

近日，西寧（國家級）經濟技術開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)年產6GWh稀土鋰電池及PACK生產項目順利開工項目由農發(fā)控股（北京）有限公司牽頭實施，總投資達23.8億元 目前，該項目已高效完成公司注冊、規(guī)劃設計、可行性研究等全部前期工作，正式進入全面建設階段，計劃于2026年6月建成投產項目投產后，將成為園區(qū)新能源產業(yè)發(fā)展的新標桿，有效帶動鋰電池上游材料供應、下游集成應用及相關配套產業(yè)集聚發(fā)展，進一步鞏固青海在全國新能源產業(yè)布局中的戰(zhàn)略地位，同時也為西寧市培育新質生產力、構建綠色低碳循環(huán)經濟體系提供重要支撐。

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珠海冠宇：收到東風日產定點通知，為其開發(fā)和供應汽車低壓鋰電池

6月23日，珠海冠宇公告稱，公司收到東風汽車有限公司東風日產乘用車公司定點通知，選擇公司作為其定點供應商，為其開發(fā)和供應汽車低壓鋰電池

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本田汽車：將與寧德時代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池

4月23日，本田汽車表示，將與寧德時代合作，共同開發(fā)將電池直接放置在車身內的高效平臺；將與寧德時代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池

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13億！大龍開發(fā)區(qū)萬噸級廢舊動力鋰電池回收項目新進展

據貴州大龍經濟開發(fā)區(qū)消息，星茂新材料有限公司于2022年6月落戶開發(fā)區(qū)次年2月，公司總投資4億元的年處理5萬噸廢舊動力鋰電池資源循環(huán)利用項目正式啟動，分兩期實施建設2024年3月，項目一期碳酸鋰車間進入試生產，今年2月，一期鎳、鈷車間也進入了試生產階段，現一期已基本建設完工，累計生產工業(yè)級碳酸鋰1500余噸，實現產值約2億元 二期項目將于今年6月之后根據市場情況有序推進，待兩期項目全面建成達產后，可實現年綜合利用1.2萬噸三元黑粉及3萬噸含鋰中間物料，年處理廢舊動力鋰電池5萬噸，預計年產值達13億元，納稅總額不低于4800萬元，解決就業(yè)200人。

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永太科技：與復旦大學簽署中長時鋰電池技術開發(fā)合同

3月5日，永太科技公告稱，公司與復旦大學簽署《技術開發(fā)合同》，擬就中長時鋰電池技術開發(fā)項目展開技術合作該事項已通過公司董事會審議，無需提交股東大會本次交易不構成關聯交易或重大資產重組合同主要內容包括項目名稱、委托人、研究開發(fā)人、項目預期目標、研究開發(fā)經費及報酬等公司旨在通過此次合作強化在鋰電池材料領域的核心競爭力，并推動綠色可持續(xù)發(fā)展但需注意研發(fā)周期及固有風險，相關科研成果的產業(yè)化轉化存在較大不確定性。

產業(yè)資訊

中科深藍匯澤獲融資，已成功開發(fā)四代固態(tài)鋰電池

據中國石化資本公眾號消息，近日，公司完成對中科深藍匯澤新能源（常州）有限責任公司的Pre-A輪投資，該公司已成功開發(fā)兼顧高能量密度與高安全性的四代固態(tài)鋰電池，在深海、深空、大規(guī)模儲能、新能源汽車等方面得到了長期可靠性驗證，產品性能行業(yè)領先

新能源

特斯拉或有意開發(fā)磷酸鐵鋰電池

近日，特斯拉在其官網發(fā)布了一則高級電池材料工程師職位的招聘信息，負責磷酸鐵鋰（LFP）陰極項目，這一行為引發(fā)了外界對其可能開始內部生產磷酸鐵鋰電池的猜測該職位位于加利福尼亞州帕洛阿爾托，這里是特斯拉人工智能和工程總部所在地該崗位的職責包括領導跨職能團隊對磷酸鐵鋰陰極材料進行驗證，開發(fā)新材料并進行電化學測試，以加速認證過程并提升團隊在材料和電化學數據解釋方面的專業(yè)水平

新能源

韓國現代、起亞汽車聯合開發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產技術

10月1日，韓國現代汽車集團宣布，現代汽車和起亞汽車將聯合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產技術開發(fā)項目該項目為期四年，已經獲得了韓國貿易、工業(yè)和能源部的支持

新能源

福龍馬新能源鋰電池梯級開發(fā)利用項目環(huán)評獲批

近日，福龍馬新能源科技發(fā)展有限公司新能源鋰電池梯級開發(fā)利用項目環(huán)評獲批據資料顯示，該項目占地面積：7732.2平方米，總投資5000萬元，在生產廠房建設1 條電池包及模組拆解線、1 條破碎拆解線和配套設施，主要布置有電池臨時儲存區(qū)、拆解物質臨時儲存區(qū)、成品庫、設備試制試驗區(qū)、電池包及模組拆解線、破碎拆解線、廢氣處理區(qū)項目建成后，形成年回收梯次利用電芯 2010 噸，電池極粉2846.142 噸，副產銅粒 400 噸、鋁粒 160 噸的生產能力。

快訊

四川年處理6萬噸新能源鋰電池梯級開發(fā)利用項目環(huán)評公示

近日，四川省自貢市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了四川禾能新能源科技有限公司年處理6萬噸新能源鋰電池梯級開發(fā)利用項目開展環(huán)境影響評價工作公示據資料顯示，該項目規(guī)劃用地29.84畝，總建筑面積16187.69平方米，建成后產能將達到2 萬噸/年廢舊鋰電池包(含磷酸鐵鋰電池包、三元鋰電池包)、4萬噸/年廢舊鋰電池(含磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池)，分兩期建設

快訊

【鹿山新材】開發(fā)了固態(tài)鋰電池用硅碳負極功能粘結材料

4月23日鹿山新材表示，在固態(tài)鋰電池電芯內部關鍵材料方面，公司開發(fā)了固態(tài)鋰電池用硅碳負極功能粘結材料（PAA） 硅是目前已知能用于負極的理論比容量最高的材料之一，并且儲量豐富和成本較低，是提高鋰電池能量密度的有效解決方案，被認為是適配高比能固態(tài)電池的理想負極材料之一但硅負極材料存在體積變化大的缺陷，在循環(huán)過程中會產生較大的膨脹效應而導致電池循環(huán)壽命降低公司開發(fā)的硅碳負極功能粘結材料（PAA）不僅具有良好的分散性和優(yōu)異的粘接性能，而且具備出色的電化學動力性和穩(wěn)定性，可有效抑制和解決硅基負極的膨脹效應，大幅提升硅碳負極循環(huán)壽命，可應用于液態(tài)和固態(tài)鋰電池中硅基負極極片的粘結方案。

企業(yè)動態(tài)

【欣旺達】已開發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池

欣旺達2月22日表示，公司目前已開發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池，后續(xù)將召開產品發(fā)布會；固態(tài)電池產品處于實驗室研發(fā)階段，研發(fā)進度正常，后續(xù)將根據客戶需求進行配套量產

企業(yè)動態(tài)

欣旺達：已開發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池 固態(tài)電池產品處于實驗室研發(fā)階段

2月22日，欣旺達在接待機構調研時表示，公司目前已開發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池，后續(xù)將召開產品發(fā)布會；固態(tài)電池產品處于實驗室研發(fā)階段，研發(fā)進度正常，后續(xù)將根據客戶需求進行配套量產

產業(yè)資訊

福龍馬鋰電池梯級開發(fā)利用項目投產

據悉，福龍馬鋰電池梯級開發(fā)利用項目已經投產福龍馬鋰電池梯級開發(fā)利用項目主要從事廢舊鋰電池梯次拆解、破碎分選回收利用，總投資5000萬元，為福龍馬新能源中試車間前端項目這一項目的投產為企業(yè)形成了一條綠色低耗能的產業(yè)供應鏈

快訊

福龍馬鋰電池梯次開發(fā)利用項目投產

據悉，福龍馬鋰電池梯級開發(fā)利用項目已經投產 福龍馬鋰電池梯級開發(fā)利用項目主要從事廢舊鋰電池梯次拆解、破碎分選回收利用，總投資5000萬元，為福龍馬新能源中試車間前端項目這一項目的投產為企業(yè)形成了一條綠色低耗能的產業(yè)供應鏈 2021年，福龍馬公告，為延伸公司在固體廢棄物資源化領域的產業(yè)鏈，擬使用自有資金對外投資設立全資子公司“福龍馬新能源科技有限公司”。

產業(yè)資訊

無鈷新型鋰電池已開發(fā) 東芝表明5分鐘可充電至80%

2023年11月28日日本東芝公司宣布，開發(fā)出了不含金屬鈷的鋰離子電池，可以顯著抑制電池副反應產生的氣體，從而提升電池性能 在測試過程中中，新型電池可在5分鐘內充電80%，東芝表示將爭取在2028年實現商業(yè)化同時該公司表示，這種新型電池的應用范圍很廣，從普通的電動工具到電動汽車都可以使用東芝表示，這種新電池的特點包括支持超快速充電，可在5分鐘內充電至80%，以及長壽命，即使在60攝氏度高溫下充放電100次循環(huán)后，容量保持率仍高達99.2% 眾所周知，鈷和鎳被廣泛用作鋰離子電池正極材料的組成部分，然而，鈷是一種稀有金屬，在成本穩(wěn)定性和供應鏈可靠性方面存在潛在問題。

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三星 SDI 確認正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池和新型圓柱電池

3 月 16 日消息，三星 SDI 在股東大會后確認正在開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池目前全世界大多數磷酸鐵鋰電池都是由中國公司所生產的，但韓國電池制造商 LG 新能源和 SK On 遲遲不愿開發(fā)它們 就性能來說，LFP 電池的能量密度低于鎳基電池，但相對也更加穩(wěn)定且便宜三星 SDI CEO Choi Yoon-ho 在股東大會結束后告訴記者，LFP 電池是電動汽車領域的重要平臺之一。

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大中礦業(yè)簽訂鋰礦資源開發(fā)協議 每5GWh鋰電池配置1萬噸碳酸鋰資源

11月4日午間，內蒙古大中礦業(yè)股份有限公司發(fā)布公告，公司董事長與臨武縣簽定了公司在臨武縣投資開發(fā)鋰礦資源的《投資合作協議書》 公告顯示，大中礦業(yè)及其控股、參股、合作企業(yè)擬在湖南臨武縣總投資約160億元建設碳酸鋰、磷酸鐵鋰、鋰電池生產項目其中采選項目投資40億元，投資20億元用于4萬噸/年碳酸鋰采選冶及管道輸送、新型建材生產基地，和16萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產基地建設，此外還有投資100億元用于20GWH鋰電池生產能力建設。

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