工信部重磅發(fā)布最新鋰電池行業(yè)規(guī)范

6月19日，工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進行了修訂其中指出，引導企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目，加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本在規(guī)劃確定的永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護紅線，以及國家法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定禁止建設(shè)工業(yè)企業(yè)的區(qū)域不得建設(shè)鋰離子電池及配套項目上述區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有企業(yè)應(yīng)按照法律法規(guī)要求關(guān)閉拆除，或嚴格控制規(guī)模、逐步遷出。

快訊

金晟新能源廢舊鋰電池資源回收再利用項目最新動態(tài)

近日，廣東金晟新能源股份有限公司與廣東肇慶高要區(qū)行政服務(wù)中心現(xiàn)場簽訂了產(chǎn)業(yè)投資項目“雙容雙承諾”直接落地雙向承諾書此次承諾書所涉及的項目是金晟新能源廢舊鋰電池資源回收再利用項目項目總投資11.9億元，建成投產(chǎn)后預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值15億元目前，項目一期主體工程已完成，各車間正在進行設(shè)備調(diào)試，待污水處理站建設(shè)完成后便可正式投產(chǎn)。

快訊

山西恒科新材料年產(chǎn)6萬噸鋰電池負極材料項目最新進展

山西恒科新材料科技有限公司，建設(shè)年產(chǎn)6萬噸鋰電池負極材料及相關(guān)配套設(shè)施，項目計劃總投資6.5億元 新建鋰電新材料產(chǎn)業(yè)園及研究院建設(shè)鋰電池負極材料生產(chǎn)廠房、研發(fā)與綜合辦公樓、多功能會議中心及生活服務(wù)區(qū)(房)，園區(qū)（廠區(qū)）項配套產(chǎn)品堆場、廠內(nèi)道路、給排水、水處理站、供配電、消防、余熱回收利用系統(tǒng)、環(huán)保系統(tǒng)、智能立體儲罐物料輸送系統(tǒng)等附屬工程及設(shè)施 目前進展：該項目于2021年10月份開工建設(shè)，2022年6月份建成。

產(chǎn)業(yè)資訊

國安達最新公告：擬定增募資不超1.6億元 用于鋰電池儲能柜火災(zāi)防控擴產(chǎn)等項目

近日，國安達公告，公司擬向特定對象發(fā)行股票募集資金總額不超過1.6億元，將用于鋰電池儲能柜火災(zāi)防控和惰化抑爆系統(tǒng)擴產(chǎn)項目、智慧消防云平臺建設(shè)項目、小型儲能預(yù)制式火災(zāi)抑制系統(tǒng)建設(shè)項目 截至2023年1月12日收盤，國安達報收于33.3元，上漲4.0%，換手率7.07%，成交量3.65萬手，成交額1.22億元1月12日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入1627.22萬元，占總成交額13.38%，游資資金凈流出1085.36萬元，占總成交額8.92%，散戶資金凈流出541.86萬元，占總成交額4.45%。

產(chǎn)業(yè)資訊

微晶超能鐵鋰電池將率先搭載到埃安旗下最新車型 擬最早明年上車

6月28日，據(jù)悉在2022廣汽科技日上發(fā)布的基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP），將率先搭載到埃安旗下最新車型上，預(yù)計最早明年上車 這一技術(shù)在傳統(tǒng)磷酸鐵鋰化學體系的基礎(chǔ)上，引入更高容量的第二相正極微晶活性材料，在提升能量密度的同時，同步改善了鐵鋰電池的低溫-快充-壽命等性能，并大幅提升了鐵鋰電池BMS管理的精度

快訊

近90天大漲50%、固態(tài)電池賽道熱度不斷攀升，量產(chǎn)上車進入“倒計時”

長安汽車也在最新披露的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證，2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達400Wh/kg 不僅是廣汽、長安，包括上汽集團、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等在內(nèi)的多家車企均已宣布固態(tài)電池量產(chǎn)計劃其中，上汽集團、長安汽車、奇瑞汽車均計劃于2027年實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)裝車深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。

新能源

馬尾造船建造88米多用途平臺供應(yīng)船下水

6月24日，福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺供應(yīng)船（MW628-6）順利下水 該船總長88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設(shè)計航速14.25節(jié)，為雙舵槳、三艏側(cè)推，鋰電池混合動力的多功能海洋平臺供應(yīng)船，可裝載甲醇/LDHI等閃點低于60度的危險介質(zhì)，滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點。

船舶

揚州鼎衡交付英國船東10600噸化學品船

6月10日，招商工業(yè)揚州鼎衡船廠為英國船東建造的10600噸化學品船 “Agnes PG”輪正式交付該船以船東公司創(chuàng)始人Giles先生的孫女名字命名，命名為“Agnes PG”輪，承載著傳承與希望的美好寓意 在技術(shù)設(shè)計方面，該船針對船東運營區(qū)域的淺吃水及特殊航道條件，特別設(shè)計了6.8米和6.5米雙干舷標志，顯著提升了復雜水域的通航適應(yīng)性同時，船舶嚴格遵循最新能效標準，配備了太陽能光伏系統(tǒng)、鋰電池蓄能ESS系統(tǒng)及高壓岸電系統(tǒng)等綠色節(jié)能設(shè)備，并預(yù)留了甲醇燃料動力系統(tǒng)升級接口，為未來低碳轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎(chǔ)。

船舶

【界面】鈦白粉上市公司集體叫停鋰電跨界投資

龍佰集團在2021年宣布，將投建年產(chǎn)20萬噸電池材料級磷酸鐵等項目，投資額為12億元該公司最新年報披露，其目前的磷酸鐵年產(chǎn)能為10萬噸，另有5萬噸的磷酸鐵鋰年產(chǎn)能 2023年初，寧德時代董事長曾毓群就鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩問題發(fā)出預(yù)警稱，“低質(zhì)量、低水平的電池產(chǎn)能大量重復建設(shè)，一哄而上就會一哄而散，影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展” 這一幕，正在鋰電池上游環(huán)節(jié)磷酸鐵行業(yè)上演。

媒體報道

磷酸鐵鋰市場一周前瞻（20250526）

他表示，美國不能在歐盟銷售汽車很“不好”德國經(jīng)濟研究所最新研究顯示，此舉可能導致德國經(jīng)濟在2025年至2028年間累計蒙受2000億歐元損失；若歐盟實施對等反制措施，至2028年經(jīng)濟損失規(guī)?？赡軘U大至2500億歐元 ②、歐盟本計劃于今年8月實施的電池供應(yīng)鏈盡職調(diào)查擬被延期兩年；原計劃于今年2月執(zhí)行的企業(yè)提交碳足跡報告也因細則未出臺而延期，中國鋰電池企業(yè)對歐出口得到緩沖時間。

早間提示

特斯拉發(fā)布苦澀財報：財務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國銷售的汽車全都在本地組裝，不過也會受到零部件進口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開，特斯拉的最新財報中沒有提及汽車業(yè)務(wù)恢復增長的預(yù)期在上個季度的財報電話會議中，公司曾預(yù)期汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復增長 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財報中重新審視2025年的指導預(yù)期。

聚焦

芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項目

2023年5月，芳源股份設(shè)立了全資子公司芳源鋰業(yè)作為本次投資項目的實施主體 時隔一個月，2023年6月，芳源股份又發(fā)布《關(guān)于變更投資項目的公告》，將前述投資項目變更為“電池級碳酸鋰生產(chǎn)及廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目”，總投資金額不超過30億元2023年7月，芳源鋰業(yè)通過公開競拍的方式競得項目建設(shè)用地并取得了不動產(chǎn)權(quán)證書 根據(jù)最新公告，目前公司已實際投資9700萬元用于該項目，并已對項目土地進行退儲處理。

新能源

[石油焦]：石油焦早間提示（20250416）

中海油煉廠最新中標價格走跌，下游謹慎入市，本輪價格走跌50-100元/噸中石油煉廠執(zhí)行訂單銷售價格持穩(wěn)中高硫市場積極簽單走量，中石化煉廠中高硫價格上行20-30元/噸，固定終端接貨積極性較強；地煉市場成交尚可，價格大面持穩(wěn)進口石油焦疏港表現(xiàn)穩(wěn)定，下游履約心態(tài)積極，利好部分指標貨及彈丸焦出貨外銷 2、市場熱點 ①、寧夏中泰新源科技有限公司（簡稱：寧夏中泰新源）年產(chǎn)6萬噸鋰電池負極材料一體化建設(shè)項目傳來新動態(tài)，目前，該項目一期部分車間已完工，預(yù)計11月投產(chǎn)。

早間提示

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

在動力電池領(lǐng)域，如今，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池市占率已突破80%大關(guān)，而三元鋰電池仍堅守部分中高端市場 4月7日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）官微發(fā)布《全球動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)庫》顯示，在中國磷酸鐵鋰動力電池配套裝機大幅增長的帶動下，今年1月份至2月份全球磷酸鐵鋰動力電池裝機份額首次超過三元動力電池，占比49.9%另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年2月份國內(nèi)動力電池裝車量為34.9GWh，同比增長94.1%。

媒體報道

安徽營收超百億元的光儲企業(yè)達10家

2024年，安徽光儲產(chǎn)業(yè)出口額近439億元，電池片、組件、鋰離子電池等主要產(chǎn)品出口量增幅均超五成 安徽省工業(yè)和信息化廳副廳長姚凱說，安徽將聚力打造龍頭引領(lǐng)、鏈條完整、技術(shù)領(lǐng)先、生態(tài)完善的先進光伏和新型儲能先進制造業(yè)集群，全力推動產(chǎn)業(yè)“出海”提質(zhì)升級 最新印發(fā)的《安徽省新型儲能推廣應(yīng)用實施方案》提出，安徽將重點支持鋰離子電池、全釩液流電池、鉛炭電池、壓縮空氣等技術(shù)相對成熟的新型儲能項目規(guī)?；瘧?yīng)用，支持鈉離子電池、半固態(tài)鋰電池、重力儲能等新興儲能技術(shù)示范應(yīng)用，支持氫儲能、熱儲能等具有長時儲能應(yīng)用潛力的技術(shù)探索應(yīng)用場景和模式。

產(chǎn)業(yè)資訊

[石油焦]：石油焦早間提示（20250401）

主營煉廠執(zhí)行訂單合同走量，價格持穩(wěn)，煉廠多維持低庫存，個別煉廠指標調(diào)整，價格走跌今日中海油部分煉廠新一輪起拍，預(yù)計成交價格有上調(diào)可能地煉市場出貨良好，價格漲跌互現(xiàn)，調(diào)整區(qū)間在20-130元/噸，部分煉廠指標調(diào)整，執(zhí)行最新定價進口焦方面，前期到港石油焦陸續(xù)入庫，港口庫存仍處290萬噸左右 2、市場熱點 ①、近日，江蘇華盛聯(lián)贏新能源材料有限公司年產(chǎn)20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目取得了顯著進展。

早間提示

Mysteel周報：銅價強勢運行 本周銅箔供需市場交投氛圍偏淡(3.14-3.21)

同時，公司還積極拓展系列產(chǎn)品在光伏、鋰電池、鈉電池、有機硅催化劑等下游應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用，通過研發(fā)創(chuàng)新，不斷開拓銅基新材料產(chǎn)品的新市場與應(yīng)用場景 3.國家統(tǒng)計局：1-2月全國分省市銅材產(chǎn)量出爐 國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月中國銅材產(chǎn)量316.3萬噸，同比增長4.2%其中，產(chǎn)量排名前三的省份分別是江西、浙江和江蘇，江西銅材產(chǎn)量為83.24萬噸。

周報

中侖新材：公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可間接應(yīng)用于固態(tài)電池

3月19日，中侖新材在互動平臺表示，公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可以間接應(yīng)用于固態(tài)電池，PHA是軟包鋰電池的封裝材料鋁塑膜的其中一層材料，下游直接客戶是鋁塑膜制造商，如璞泰來、紫江新材等，其再將鋁塑膜銷售給電池廠商，公司為除日本廠商外鋁塑膜用尼龍層的主要供應(yīng)商公司密切關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的最新動態(tài)，據(jù)了解，軟包設(shè)計能夠有效解決固態(tài)電池電解質(zhì)柔韌性問題，減少電池在受到壓力或發(fā)生形變時破裂的風險，提升安全指數(shù)，此外，軟包電池在重量、能量密度、續(xù)航里程方面亦具優(yōu)勢。

新能源

牽手“寧王”分食“巧克力”，大眾汽車或?qū)⑷刖謸Q電賽道

隨著相關(guān)政策的出臺及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的入局，換電市場正吸引包括外資品牌在內(nèi)的更多玩家的加入 3月4日，大眾中國方面向財聯(lián)社記者確認已與寧德時代在換電領(lǐng)域達成合作意向，“不過，目前只是在規(guī)劃中，還沒有具體方案” “在與大眾中國最新簽署的合作備忘錄中，公司的換電業(yè)務(wù)也成為雙方合作的其中一環(huán)”有寧德時代內(nèi)部人士表示 2月下旬大眾汽車集團（中國）與寧德時代簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄顯示，雙方將依托各自優(yōu)勢，聚焦技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，全面深化在新能源汽車鋰電池研發(fā)、新材料應(yīng)用以及零部件開發(fā)領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)技術(shù)先進、具有成本競爭力的電池概念及產(chǎn)品。

汽車

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復旦新成果登上《自然》

《科創(chuàng)板日報》13日訊，當鋰電池的壽命即將終結(jié)時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣這是復旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

產(chǎn)業(yè)資訊