快訊播報
鋰電池與磷酸鐵鋰快訊
- 2025-09-05 11:48
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【9月5日報廢三元材料電池—軟包報價25800-28000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23400-26300元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價25800-28000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8400元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-09-04 11:48
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【9月4日報廢三元材料電池—軟包報價25800-28000元/噸 較上一工作日下跌200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23400-26300元/噸，較上一工作日下跌150元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價25800-28000元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9000元/噸，較上一工作日下跌150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8400元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。
- 2025-09-03 11:50
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【9月3日報廢三元材料電池—軟包報價25900-28300元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-26500元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價25900-28300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8350-9250元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7650-8450元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-09-02 11:38
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【9月2日報廢三元材料電池—軟包報價25900-28300元/噸 較上一工作日跌100元噸】廢三元材料電池—方殼報價23500-26500元/噸，較上一工作日跌100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價25900-28300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8350-9250元/噸，較上一工作日跌50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7650-8450元/噸，較上一工作日跌50元/噸。
- 2025-09-01 11:27
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【9月1日報廢三元材料電池—軟包報價26000-28400元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23600-26600元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26000-28400元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-8500元/噸，較上一工作日持平。
鋰電池與磷酸鐵鋰市場行情
按綜合排序
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9月5日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-05 11:34
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9月4日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-04 11:06
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9月3日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-03 10:57
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9月2日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-02 11:21
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9月1日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-01 10:49
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8月29日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-29 11:27
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8月28日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-28 11:23
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8月27日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-27 12:36
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8月26日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-26 11:07
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8月25日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-08-25 11:15
鋰電池與磷酸鐵鋰相關(guān)資訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250905）
9月5日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250829）
8月29日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2986元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250822）
8月22日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2986元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250815）
8月15日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2986元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250808）
8月8日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2986元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250801）
8月1日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2986元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250725）
7月25日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2928元/噸
成本利潤
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特斯拉：位于美國的首個磷酸鐵鋰電池工廠預(yù)計在年底前上線
7月24日，特斯拉在二季度財報電話會上透露，其位于美國的首個磷酸鐵鋰電池工廠預(yù)計在年底前上線此外，特斯拉計劃于2026年在美國休斯頓附近啟動建設(shè)第三座儲能超級工廠
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250718）
7月18日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2929元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250711）
7月11日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2929元/噸
成本利潤
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中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 近年來，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實(shí)現(xiàn)高性能，我們預(yù)計三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時，三元電池在新興動力市場中有獨(dú)特競爭優(yōu)勢，例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。
產(chǎn)業(yè)資訊
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[裝置動態(tài)]：比亞迪15GWh磷酸鐵鋰電池項目獲批在即
近日，比亞迪又有一個項目迎來新進(jìn)展，即將獲批8月7日，海豐縣人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布了《深汕合作拓展區(qū)比亞迪項目環(huán)境影響報告表審批前公示》近日，比亞迪又有一個項目迎來新進(jìn)展，即將獲批8月7日，海豐縣人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布了《深汕合作拓展區(qū)比亞迪項目環(huán)境影響報告表審批前公示》
裝置動態(tài)匯總
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250704）
7月4日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2929元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250627）
6月27日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸
成本利潤
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財聯(lián)社7月30日電，韓國電池制造商LG新能源7月30日宣布，公司近日承攬磷酸鐵鋰（LFP）電池供應(yīng)項目，合同金額達(dá)5.9442萬億韓元（約合43億美元）合同金額相當(dāng)于該公司2024年全年銷售額（25.6萬億韓元）的23.2%該合同于7月29日簽署，將自2025年8月1日起正式生效，期限為三年 LG新能源表示，出于保護(hù)商業(yè)秘密考慮不宜透露合同方以及合同詳情合同包含附加條款，即雙方可協(xié)商將合同期延長至七年并擴(kuò)大供貨，因此合同金額和合同期限今后可被調(diào)整。
快訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250620）
6月20日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸
成本利潤
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總投資5億！山東德州17萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合處理項目落地！
將新建1條電池包梯次利用生產(chǎn)線，1條磷酸鐵鋰電池破碎打粉生產(chǎn)線，1條濕法回收碳酸鋰生產(chǎn)線主要購置眾多專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計項目建成后，可對廢舊磷酸鐵鋰電池包進(jìn)行綜合處理和資源化利用10萬噸，實(shí)現(xiàn)年梯次利用廢舊磷酸鐵鋰電池包約7.1萬噸，破碎濕法回收處理后年回收碳酸鋰約1300噸，年產(chǎn)元明粉約1萬噸、銅粉約1800噸、鋁粉約4000噸 德州德蘊(yùn)投資發(fā)展有限公司成立于2023年7月，是運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會全資控股的國有獨(dú)資企業(yè)。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250613）
6月13日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸
成本利潤
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Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250606）
6月6日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸
成本利潤
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[裝置動態(tài)]：LG 新能源和三星 SDI 計劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)日報》周二報道，通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國如果這兩家公司能夠迅速行動，它們的工廠有望成為美國首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產(chǎn)三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業(yè)已經(jīng)計劃于 2027 年開始生產(chǎn)棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產(chǎn)鎳錳鈷（NMC）電池而設(shè)計的設(shè)施進(jìn)行改造，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉(zhuǎn)變采購原材料和設(shè)備。
正極材料裝置動態(tài)
