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更新時(shí)間:2025-08-24

快訊播報(bào)

鋰電池概念龍頭股快訊

2023-09-06 09:33

【逾六成鋰電公司上半年凈利潤(rùn)下降】

據(jù)統(tǒng)計(jì),鋰電池概念板塊公布半年報(bào)的95家上市公司當(dāng)中,有64家凈利潤(rùn)同比降低,占比超過(guò)六成。其中,16家公司凈利潤(rùn)同比降幅超過(guò)100%,最大降幅超過(guò)1000%。而與此同時(shí),龍頭廠商大手筆擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃仍在推進(jìn),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)或進(jìn)一步加劇。針對(duì)行業(yè)前景及公司面臨的市場(chǎng)趨勢(shì),天齊鋰業(yè)在半年報(bào)中分析認(rèn)為,近年來(lái),政策支持下的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。鋰化工產(chǎn)品作為新能源汽車核心部件的原材料之一,在2021年至2022年期間價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)上行趨勢(shì),大量的企業(yè)和資金進(jìn)入該行業(yè),可能會(huì)使相關(guān)產(chǎn)能短期內(nèi)快速增長(zhǎng),造成鋰化工產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,進(jìn)而對(duì)公司鋰化工產(chǎn)品市場(chǎng)份額和利潤(rùn)等造成影響。

2023-07-12 19:02

今天,電動(dòng)汽車相關(guān)多個(gè)板塊領(lǐng)漲大盤,如PVDF和氟化工(聚偏氟乙烯,鋰電池相關(guān))、輪胎、線控底盤、4680電池、一體化壓鑄和蔚來(lái)汽車概念。電動(dòng)汽車板塊領(lǐng)漲行情已經(jīng)持續(xù)數(shù)日。 在電動(dòng)汽車板塊持續(xù)下跌一年后,很多投資者不禁要問(wèn):行業(yè)這是要反轉(zhuǎn)了嗎?

2022-12-14 09:05

2022年12月13日歐克科技新增“鋰電池概念。歐克科技表示公司部分產(chǎn)品與隔膜生產(chǎn)線技術(shù)原理具有相似性,利用現(xiàn)有的技術(shù)平臺(tái),正在研發(fā)生產(chǎn)鋰電池隔膜生產(chǎn)線,且目前已經(jīng)簽訂了8800萬(wàn)元的鋰電池隔膜生產(chǎn)線銷售合同。

2022-06-24 14:00

電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)的高漲,使得對(duì)于生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的錳等材料興趣和需求上升。 這需要礦物具有可持續(xù)性,并且要確保制造商能夠穩(wěn)定的供應(yīng)材料,因此電動(dòng)汽車制造商努力使其電池材料供應(yīng)商多樣化。因此,除了采礦機(jī)會(huì)外,南非的國(guó)內(nèi)選礦的機(jī)會(huì)也在增加。 南非是高品位錳礦最主要的生產(chǎn)國(guó)之一,錳礦主要供應(yīng)鋼鐵行業(yè),尤其是在亞洲的鋼鐵行業(yè)。 目前,一小部分(不到1%)的錳被加工成高純度硫酸錳,這是一種用于生產(chǎn)鋰離子電池陰極的前體材料,而鋰離子電池陰極又用于可充電電動(dòng)汽車電池。電池金屬開發(fā)公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副總裁GeorgeDonne解釋說(shuō),旨在減少全球內(nèi)燃機(jī)汽車的法規(guī)在不斷增加,大型汽車公司正在向電動(dòng)汽車的制造方向協(xié)調(diào)一致地轉(zhuǎn)變。因此,為電動(dòng)汽車市場(chǎng)制造鋰離子充電電池的大型工廠有所增加。大型電池工廠需要大量原材料,如高純度金屬鹽,其中包括硫酸鎳、鈷和鋰,而高純度硫酸錳是電池的關(guān)鍵元素。Donne表示,因此電池錳行業(yè)將增長(zhǎng),因?yàn)樗谵D(zhuǎn)向電動(dòng)汽車方面發(fā)揮著根本性作用。他解釋說(shuō),目前錳并不短缺,全球產(chǎn)量約為2000萬(wàn)噸。然而,將礦石加工成電池級(jí)材料的資源很少。目前,電池行業(yè)的錳約占全球產(chǎn)量的5萬(wàn)噸,中國(guó)擁有電池級(jí)材料的大部分加工能力。 由于重新強(qiáng)調(diào)有效的風(fēng)險(xiǎn)管理和增加礦物可追溯性等因素,電動(dòng)汽車生產(chǎn)商有望通過(guò)從中國(guó)以外的生產(chǎn)商獲取高純度硫酸錳,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多樣化。 Donne解釋說(shuō),由于大量礦石是從非洲和中國(guó)國(guó)內(nèi)交易的,因此很難追蹤這些礦物的來(lái)源。由于電動(dòng)汽車制造商越來(lái)越關(guān)注規(guī)定其工藝和產(chǎn)品的盡職調(diào)查實(shí)踐、負(fù)責(zé)任的采購(gòu)和可持續(xù)性的通用法規(guī),這一點(diǎn)變得具有挑戰(zhàn)性。因此,通過(guò)將選礦設(shè)施安置在國(guó)內(nèi)并靠近礦體,公司可以為客戶提供完整的可追溯性記錄,就像GyaniMetals在博茨瓦納的項(xiàng)目一樣。 Donne補(bǔ)充說(shuō),新冠肺炎及其導(dǎo)致的封鎖突出表明,急缺材料的選礦已集中在中國(guó)。全球石墨和錳這兩種關(guān)鍵電池組件90%到100%的加工都在中國(guó)。上海和其他中國(guó)出口設(shè)施的各種封鎖,嚴(yán)重?cái)_亂了包括電池前體在內(nèi)的許多產(chǎn)品的全球供應(yīng)。Donne補(bǔ)充道,雖然電池行業(yè)規(guī)模相對(duì)較小且剛剛起步,但一旦電動(dòng)汽車行業(yè)開始需要更多的電池礦物,這種中斷或延遲將對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生重大影響。他以全球微芯片短缺為例強(qiáng)調(diào)了多元化供應(yīng)鏈的必要性,這是由于中國(guó)生產(chǎn)商在微芯片制造方面主導(dǎo)了市場(chǎng),因此擁有生產(chǎn)芯片所需的大部分加工材料。Donne總結(jié)道,電動(dòng)汽車行業(yè)仍在發(fā)展,因此,目前對(duì)于鋰電池的消費(fèi)增長(zhǎng)將包含哪些其他的礦物,還沒(méi)有明確的概念,但是國(guó)內(nèi)選礦為此提供了契機(jī)。

鋰電池概念龍頭股市場(chǎng)行情

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    上市公司公告

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    8月16日,據(jù)媒體報(bào)道,日本政府12日決定,將針對(duì)移動(dòng)電源、手機(jī)(含智能手機(jī))以及加熱煙設(shè)備這三類產(chǎn)品,強(qiáng)制要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)履行回收與重復(fù)利用義務(wù)主要原因是它們內(nèi)置的小型鋰電池被頻繁混入普通垃圾中,導(dǎo)致垃圾處理廠等地火災(zāi)事故不斷這三類產(chǎn)品將被納入法定的“指定回收產(chǎn)品”范圍新規(guī)將于明年4月《促進(jìn)資源有效利用法》修正案施行時(shí)同步啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在當(dāng)天召開的審議會(huì)上公布了上述決定這三類產(chǎn)品的生產(chǎn)商及進(jìn)口銷售商,將被強(qiáng)制要求回收廢棄設(shè)備并進(jìn)行重復(fù)利用。

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