價(jià)格更便宜的野馬電動(dòng)車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型

福特旗下首款純電車產(chǎn)品野馬Mach-E，為了和同級(jí)對(duì)手特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國(guó)市場(chǎng)大幅調(diào)降價(jià)格，和先前相比，降低幅度最大的車型達(dá)到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價(jià)格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運(yùn)用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動(dòng)車也都有導(dǎo)入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：臨近周末價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行

1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、通用汽車（GM）近日確認(rèn)，將在2027年前為即將復(fù)產(chǎn)的雪佛蘭Bolt車型從海外采購(gòu)磷酸鐵鋰電池（LFP），以保障其入門級(jí)電動(dòng)車的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

每日點(diǎn)評(píng)

福特加碼電動(dòng)汽車投資至50億美元，力推經(jīng)濟(jì)型車型

它們將配備低成本的磷酸鐵鋰電池(LFP)，該電池將由福特在明年啟用的30億美元密歇根州馬歇爾新電池廠生產(chǎn) 盡管福特轉(zhuǎn)向更小型、更平價(jià)的電動(dòng)車，但它仍在推進(jìn)F-150 Lightning全尺寸皮卡的后續(xù)車型計(jì)劃據(jù)知情人士透露，福特已多次推遲其下一代電動(dòng)F系列卡車的發(fā)布時(shí)間，從2027年底推遲到2028年中期 特朗普政府阻力 福特去年在其電動(dòng)汽車部門虧損了51億美元，并表示隨著新電動(dòng)汽車產(chǎn)品線的推出，今年虧損可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

聚焦

安徽新建年產(chǎn)50萬(wàn)噸高性能磷酸鐵鋰項(xiàng)目

安徽海創(chuàng)新能源材料有限公司（簡(jiǎn)稱“公司”）規(guī)劃在安徽省蕪湖經(jīng)開區(qū)新建年產(chǎn)50萬(wàn)噸高性能磷酸鐵鋰（LFP）新能源電池正極材料項(xiàng)目項(xiàng)目將分階段推進(jìn)，其中一期建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料及配套設(shè)施（含110kV變電站），已于去年實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn) 此外，公司在四川樂(lè)山市布局了年產(chǎn)20萬(wàn)噸新能源負(fù)極材料項(xiàng)目，一期5萬(wàn)噸目前正處于工程施工高峰期，計(jì)劃今年投產(chǎn)；在蕪湖市高新區(qū)注冊(cè)成立安徽海創(chuàng)循環(huán)科技有限公司，投資建設(shè)年資源化循環(huán)利用廢舊鋰電池1.5萬(wàn)噸項(xiàng)目，并作為公司廢舊鋰電池資源化循環(huán)利用運(yùn)營(yíng)及發(fā)展的平臺(tái)公司，通過(guò)全國(guó)布局，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用總規(guī)模100萬(wàn)噸/年。

產(chǎn)業(yè)資訊

43億美元！LG新能源簽下LFP電池供應(yīng)大單

韓國(guó)電池制造商LG新能源7月30日（周三）宣布，公司近日承攬磷酸鐵鋰（LFP）電池供應(yīng)項(xiàng)目，合同金額達(dá)5.9442萬(wàn)億韓元（約合43億美元）合同金額相當(dāng)于該公司2024年全年銷售額（25.6萬(wàn)億韓元）的23.2%，但未透露客戶身份 LG新能源表示，“根據(jù)我們的協(xié)議，由于保密義務(wù)，我們無(wú)法透露客戶的身份” 而據(jù)業(yè)內(nèi)人士周三晚些時(shí)候透露，這份價(jià)值43億美元的合同背后的客戶是特斯拉，為后者供應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池。

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Mysteel：電池產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)暨鋰電正極及鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)協(xié)同大會(huì)圓滿落幕

演講主要從鋰電池市場(chǎng)更新，LFP技術(shù)進(jìn)展和市場(chǎng)展望三個(gè)方面展開闡述通過(guò)數(shù)據(jù)講述了目前歐洲新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)超預(yù)期的增長(zhǎng)2025年LFP在中國(guó)保持80%以上的份額，現(xiàn)如今LFP電池適用于續(xù)航里程達(dá)800公里的車型，主導(dǎo)中國(guó)25萬(wàn)以下的EV市場(chǎng)，在2025年上海車展中LFP車型占比超過(guò)60%海外車企將在26-27年入門級(jí)車型切換鐵鋰，全球電池儲(chǔ)能市場(chǎng)加速邁向新紀(jì)錄，海外儲(chǔ)能市場(chǎng)火熱并且在最后對(duì)LEP市場(chǎng)提出了三點(diǎn)展望。

會(huì)議

陳姍：雙引擎驅(qū)動(dòng)——全球新能源汽車+儲(chǔ)能市場(chǎng)下的磷酸鐵鋰滲透率躍升邏輯

7月17日會(huì)上，睿咨得能源管理咨詢（北京）有限公司高級(jí)分析師陳姍女士開展了以全球新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)下的磷酸鐵鋰滲透率躍升邏輯為主題的演講演講主要從鋰電池市場(chǎng)更新，LFP技術(shù)進(jìn)展和市場(chǎng)展望三個(gè)方面展開闡述 睿咨得能源管理咨詢（北京）有限公司 高級(jí)分析師 陳姍 一、 鋰電池市場(chǎng)更新 目前歐洲新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)超預(yù)期的增長(zhǎng)。

會(huì)議

南都電源聯(lián)手韓國(guó) DS Danseok錨定電池回收賽道

DS Danseok還計(jì)劃在韓國(guó)建立LFP ESS制造基地 關(guān)于回收領(lǐng)域的合作，南都電源同意從海外收集和供應(yīng)LFP電池和電池組，DS Danseok同意在旗下群山1工廠進(jìn)行回收該公司承諾回收黑色物質(zhì)并將其加工成電池材料，以創(chuàng)建電池制造模型 值得一提的是，4月23日，南都電源宣布正在籌劃境外發(fā)行股份（H股）并在香港聯(lián)交所上市事項(xiàng) 目前，南都電源主要在建的項(xiàng)目包括界首工廠鋰電池建設(shè)項(xiàng)目、臨平工廠鋰電池建設(shè)項(xiàng)目、酒泉工廠鋰電池及系統(tǒng)集成建設(shè)項(xiàng)目、揚(yáng)州工廠儲(chǔ)能系統(tǒng)集成項(xiàng)目和界首工廠鋰電綜合回收二期項(xiàng)目。

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中偉股份：摩洛哥基地一期投產(chǎn)，規(guī)劃完備產(chǎn)業(yè)鏈提升全球競(jìng)爭(zhēng)力

中偉股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示， 摩洛哥作為公司海外布局的重要一環(huán)，業(yè)務(wù)輻射歐美地區(qū)根據(jù)市場(chǎng)需求及自身戰(zhàn)略布局綜合考量，公司在摩洛哥基地一期年產(chǎn)4萬(wàn)噸鎳系材料產(chǎn)線已全面投產(chǎn)，成為全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新能源材料基地 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級(jí)的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場(chǎng)且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

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天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章

未來(lái)依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)目前，天奇歐瑞德已在寧波、廣州、揚(yáng)州設(shè)立生產(chǎn)基地，年回收處理報(bào)廢汽車超2萬(wàn)臺(tái)，年處理發(fā)動(dòng)機(jī)5萬(wàn)臺(tái)，形成覆蓋國(guó)內(nèi)各主流渠道及中東、南美、非洲等海外市場(chǎng)的立體銷售網(wǎng)絡(luò)，以規(guī)?；a(chǎn)能力和國(guó)際化布局持續(xù)引領(lǐng)汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 本次主要合作方ElevenEs為歐洲磷酸鐵鋰電池制造商，其于2023年開發(fā)出了歐洲首款且最大全尺寸LFP（磷酸鐵鋰）。

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中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行

基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級(jí)的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場(chǎng)且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

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中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章

此次投產(chǎn)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地整體規(guī)劃占地超過(guò)200公頃，作為非洲首個(gè)同類項(xiàng)目，也是全球范圍內(nèi)除亞洲外的開創(chuàng)性實(shí)踐，備受矚目項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f(wàn)輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國(guó)市場(chǎng) 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級(jí)的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場(chǎng)且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

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萬(wàn)華化學(xué)簽約鋰電大客戶

6月5日消息，萬(wàn)華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄 根據(jù)協(xié)議，萬(wàn)華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關(guān)鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持 相較于今年3月，萬(wàn)華通過(guò)旗下萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標(biāo)志著萬(wàn)華自主產(chǎn)能正式獨(dú)立進(jìn)軍歐洲電池材料市場(chǎng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[正極材料日評(píng)]：市場(chǎng)交投仍以長(zhǎng)單為主 正極材料價(jià)格維穩(wěn)觀望后市 （20250530）

原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)LGES也打算將與通用汽車合資的田納西州工廠的部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。

日評(píng)

三星SDI與LGES將在美國(guó)設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線

快訊

[裝置動(dòng)態(tài)]：LG 新能源和三星 SDI 計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》周二報(bào)道，通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國(guó)如果這兩家公司能夠迅速行動(dòng)，它們的工廠有望成為美國(guó)首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時(shí)代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產(chǎn)三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業(yè)已經(jīng)計(jì)劃于 2027 年開始生產(chǎn)棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產(chǎn)鎳錳鈷（NMC）電池而設(shè)計(jì)的設(shè)施進(jìn)行改造，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉(zhuǎn)變采購(gòu)原材料和設(shè)備。

正極材料裝置動(dòng)態(tài)

鐵礦石巨頭力拓為何押注鋰資源？

曾經(jīng)一段時(shí)間，大家都認(rèn)為NCM(三元鋰電池)會(huì)是未來(lái)的主流但近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)上越來(lái)越多的產(chǎn)品轉(zhuǎn)向了LFP(磷酸鐵鋰電池)LFP并不含鈷和鎳，只有鋰因此，“我們認(rèn)為專注于鋰是一個(gè)更穩(wěn)妥的選擇” 石道成表示，去年以來(lái)力拓在鋰板塊方面加大投資除收購(gòu)阿卡迪姆鋰業(yè)外，還投資擴(kuò)建了首個(gè)商業(yè)規(guī)模鋰鹽工廠——阿根廷Rincon鋰項(xiàng)目 他認(rèn)為，目前，全球鋰的年需求量大約在100萬(wàn)噸，未來(lái)有可能增長(zhǎng)至400萬(wàn)至500萬(wàn)噸，這意味著需要開發(fā)更多的新礦。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時(shí)代：公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池

3月16日，寧德時(shí)代發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，2024年下半年以來(lái)，公司產(chǎn)能利用率飽滿，下半年較上半年產(chǎn)能利用率提升20%，全年產(chǎn)能利用率為76.3%公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池，性能指標(biāo)已經(jīng)與磷酸鐵鋰電池接近預(yù)計(jì)2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產(chǎn)品中的出貨占比將提升至60-70%此外，由于數(shù)據(jù)中心電力消耗較大且需要穩(wěn)定電力，因此對(duì)于儲(chǔ)能電池的質(zhì)量要求較高，是未來(lái)優(yōu)質(zhì)的增量市場(chǎng)從目前趨勢(shì)看，數(shù)據(jù)中心配儲(chǔ)的量也越來(lái)越大，例如公司阿聯(lián)酋項(xiàng)目達(dá)到19GWh的規(guī)模，目前只是剛開始。

新能源

寧德時(shí)代：數(shù)據(jù)中心電力是未來(lái)優(yōu)質(zhì)的增量市場(chǎng)

3月16日，寧德時(shí)代發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，2024年下半年以來(lái)，公司產(chǎn)能利用率飽滿，下半年較上半年產(chǎn)能利用率提升20%，全年產(chǎn)能利用率為76.3%公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池，性能指標(biāo)已經(jīng)與磷酸鐵鋰電池接近預(yù)計(jì)2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產(chǎn)品中的出貨占比將提升至60-70%。

快訊

【新型負(fù)極材料】美Coreshell推出60Ah硅基負(fù)極電池

在技術(shù)創(chuàng)新方面，Coreshell取得了顯著成就公司不僅成功開發(fā)出能夠抑制硅在充電過(guò)程中線性膨脹的硅陽(yáng)極涂層技術(shù)，還研發(fā)出一種全新的納米涂層，該涂層能夠顯著提高電池的電壓范圍和能量密度這些技術(shù)的突破，使得Coreshell能夠在不增加成本的前提下，顯著提升磷酸鐵鋰電池（LFP電池）的容量和性能 此外，Coreshell還積極尋求與行業(yè)內(nèi)其他公司的合作近期，公司與硅金屬和鐵合金生產(chǎn)商Ferroglobe PLC簽署了諒解備忘錄，共同生產(chǎn)首款可用于電池的冶金硅。

行業(yè)資訊