Mysteel：9月造船數(shù)據(jù)表現(xiàn)持續(xù)突出，利好造船板價(jià)格

我們發(fā)現(xiàn)，在幾輪造船板價(jià)格的漲跌過程中，新承接船舶訂單量的趨勢(shì)也一致1-9月新承接船舶訂單量5734萬載重噸，同比增長(zhǎng)76.7%，新接訂單的加速對(duì)于造船板的價(jià)格存在長(zhǎng)期有力的支撐 三、低碳減排為船舶行業(yè)帶來了新需求 值得關(guān)注的是，在低碳減排的背景下，為船舶行業(yè)帶來了新需求。

觀點(diǎn)

【玉馬國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司】預(yù)計(jì)節(jié)后造船板價(jià)格積極上漲

所以綜合來看節(jié)后大概率造船板價(jià)格還是會(huì)以漲價(jià)的可能性更大 企業(yè)簡(jiǎn)介：玉馬國(guó)際貿(mào)易有限公司于2008成立，現(xiàn)擁有員工上百人，年?duì)I業(yè)額達(dá)五十億以上，年銷售量達(dá)八十萬噸以上，現(xiàn)總部設(shè)立在上海，并于廣州、寧波、臺(tái)州、江蘇、安徽等多地設(shè)有分公司，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為鋼貿(mào)界的"黑馬"公司秉持誠(chéng)信·共贏·舍得·致遠(yuǎn)的價(jià)值理念，嚴(yán)謹(jǐn)·自由的管理風(fēng)格，德才兼?zhèn)涞娜瞬排囵B(yǎng)體系，致力于打造國(guó)內(nèi)一流的黑色供應(yīng)鏈及加工配送一體化鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中厚板

【玉馬國(guó)際】 預(yù)計(jì)節(jié)后造船板價(jià)格下跌

玉馬國(guó)際：預(yù)計(jì)節(jié)后造船板價(jià)格下跌 受訪人：玉馬國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司銷售經(jīng)理向小亮 從個(gè)人觀點(diǎn)來看，目前市場(chǎng)造船板的價(jià)格偏高，今年本公司的訂單量和去年相比有所下滑，主要原因是對(duì)后市的不好預(yù)期，定貨成本太高，造船板價(jià)格被動(dòng)拉漲，導(dǎo)致許多船東望而卻步，這是需求方面的弱勢(shì)鋼廠方面該生產(chǎn)多少還是依照計(jì)劃進(jìn)行，投放量沒有減少，給到市場(chǎng)貿(mào)易商的壓力顯著從國(guó)際船舶航運(yùn)環(huán)境來看，受到疫情的影響依舊存在，整個(gè)大環(huán)境表現(xiàn)不樂觀。

中厚板

【上海疊信】 預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)造船板價(jià)格小幅下跌

受訪人：上海疊信實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理王弘 首先從價(jià)格方面來看，目前市場(chǎng)造船板價(jià)格維持在5000元/噸左右，和歷史數(shù)據(jù)相比已經(jīng)處于高位了，高價(jià)位對(duì)市場(chǎng)需求有抑制，市場(chǎng)貿(mào)易商并不看漲，從鋼廠生產(chǎn)情況來看，目前中板的產(chǎn)能是充足的，生產(chǎn)端對(duì)貿(mào)易商的訂單壓力還是較大，和市場(chǎng)需求端的不足形成矛盾從資金流動(dòng)情況來看，今年造船板企業(yè)的資金流動(dòng)依舊面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)和巨大壓力 ，貿(mào)易商只有以讓利出貨的形式提高資金流轉(zhuǎn)速度。

中厚板

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（9.29-10.10）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.54%，造船板周均價(jià)格跌幅0.40%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.539%，不銹鋼跌幅為0.38%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)偏弱；船舶行業(yè)方面，目前我國(guó)造船業(yè)在國(guó)際上持續(xù)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)船企的報(bào)價(jià)相比韓國(guó)船企有著明顯優(yōu)勢(shì)，每艘造價(jià)比韓國(guó)船企要低2000-3000萬美元（約合人民幣1.42-2.14億元）。

船舶

Mysteel周報(bào)：山東市場(chǎng)各品種價(jià)格下跌為主 下周市場(chǎng)或?qū)⑷鮿?shì)運(yùn)行（9.28-10.11）

據(jù)貿(mào)易商反饋，節(jié)后市場(chǎng)庫(kù)存大多出現(xiàn)了上漲，市場(chǎng)需求仍表現(xiàn)一般，雖有期貨帶動(dòng)，但市場(chǎng)成交整體表現(xiàn)一般情況； 中厚板方面：本周山東中板價(jià)格小幅下跌截至發(fā)稿，濟(jì)南普中板價(jià)格較上周下跌20元/噸，報(bào)3540元/噸，泰安普中板價(jià)格較上周下跌20元/噸，報(bào)3430元/噸本周山東中厚板市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供需偏弱格局供應(yīng)端，鋼廠產(chǎn)量環(huán)比有所增加，其中造船板計(jì)劃產(chǎn)量增幅最大；需求端，下游企業(yè)以按需采購(gòu)為主，市場(chǎng)成交情況不佳，貿(mào)易商備貨積極性較低，庫(kù)存呈現(xiàn)累積態(tài)勢(shì)； 型鋼方面：本周山東型鋼市場(chǎng)穩(wěn)中趨弱運(yùn)行，截止發(fā)稿，型鋼主流報(bào)價(jià)3330-3380元/噸；節(jié)間庫(kù)存偏高貿(mào)易商多輪崗值班，市場(chǎng)交投情緒不高；鋼廠方面，本地鋼廠多持續(xù)不飽和生產(chǎn)，個(gè)別減產(chǎn)減量，場(chǎng)內(nèi)庫(kù)存偏高。

每周評(píng)述

10月13日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（9.19-9.26）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格均偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.34%，造船板周均價(jià)格跌幅0.41%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，跌幅0.39%，不銹鋼跌幅為0.12%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)較穩(wěn)；船舶行業(yè)方面，我國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告，決定將3家美國(guó)實(shí)體列入出口管制管控名單，并啟用“不可靠實(shí)體清單”對(duì)3家涉臺(tái)軍售企業(yè)實(shí)施制裁。

船舶

Mysteel：工業(yè)鍋爐產(chǎn)量持續(xù)下降 華東鍋爐容器板信心依舊

首要原因是，鋼廠把生產(chǎn)線投入了造船板的生產(chǎn)，導(dǎo)致鍋爐容器板產(chǎn)量下降其次，貿(mào)易商在鋼廠的訂貨價(jià)格開始上漲，導(dǎo)致其訂貨意愿有所降低6月份開始的產(chǎn)量減少，訂貨價(jià)格上漲，直接導(dǎo)致7月份的市場(chǎng)價(jià)格在探底之后，迅速爬升，最終在月底達(dá)到高位隨后，雖然價(jià)格稍有回落，但是八月和九月的全國(guó)均價(jià)振幅在20元/噸以內(nèi) 2.江陰-武漢-安陽(yáng)的價(jià)差回顧 鍋爐容器板這一品種，總體上來說，華東區(qū)域的終端需求高，對(duì)質(zhì)量要求也高，產(chǎn)生的結(jié)果就是整體價(jià)格也偏高，而其他區(qū)域總體上對(duì)此品種的要求相對(duì)較低，所以價(jià)格也偏低。

研究報(bào)告

9月29日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（9.12-9.19）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)小幅偏強(qiáng)運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格漲幅0.18%，造船板周均價(jià)格漲幅0.16%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.21%，不銹鋼漲幅為0.44%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)走弱；船舶行業(yè)方面，我國(guó)8月出口船舶647艘，同比增長(zhǎng)43.8%；1-8月累計(jì)出口4719艘，同比增長(zhǎng)24.4% 正文： 一、 本周核心數(shù)據(jù)總覽 二、鋼鐵市場(chǎng)分析 1. 中厚板價(jià)格與成交 （1）基本面情況：全國(guó)中板庫(kù)社會(huì)存總量為229.1萬噸，較上周上周上漲6.53萬噸，分區(qū)域來看，本周華東地區(qū)增量最多，為2.79萬噸。

船舶

9月22日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（8.29-9.5）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)小幅偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.55%，造船板周均價(jià)格跌幅0.61%，有色方面，鋁板價(jià)格高位震蕩，跌幅0.41%，不銹鋼漲幅為0.64%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)有所轉(zhuǎn)強(qiáng)；船舶行業(yè)方面，全球新造船市場(chǎng)持續(xù)降溫，但中國(guó)船企依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，以75%的單月新船訂單份額牢牢占據(jù)全球造船業(yè)主導(dǎo)地位。

船舶

Mysteel：中厚板利潤(rùn)收縮表需下滑背后的邏輯分析

當(dāng)前中厚板行業(yè)利潤(rùn)整體溫和，但面臨成本上行與需求疲軟的雙重壓力短期來看，焦炭等成本端支撐與低庫(kù)存現(xiàn)狀可能延續(xù)利潤(rùn)的底部韌性，若“金九銀十”旺季需求未達(dá)預(yù)期，利潤(rùn)擴(kuò)張空間有限建議關(guān)注鋼廠檢修計(jì)劃（如華北地區(qū)下旬復(fù)產(chǎn)）及全球原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)成本的影響長(zhǎng)期需通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化（如擴(kuò)大容器板、造船板等高利潤(rùn)品種占比）提升盈利穩(wěn)定性 圖4：中厚板品種成本利潤(rùn)情況 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 5、宏觀與季節(jié)性因素 宏觀政策短期難提振市場(chǎng)，主導(dǎo)邏輯回歸基本面；“金九銀十”旺季臨近，但9月中下旬需求回升力度存疑，依賴政策落地和資金到位情況。

主編視角

9月15日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（8.29-9.5）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)小幅偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.55%，造船板周均價(jià)格跌幅0.61%，有色方面，鋁板價(jià)格高位震蕩，跌幅0.41%，不銹鋼漲幅為0.64%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)有所轉(zhuǎn)強(qiáng)；船舶行業(yè)方面，全球新造船市場(chǎng)持續(xù)降溫，但中國(guó)船企依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，以75%的單月新船訂單份額牢牢占據(jù)全球造船業(yè)主導(dǎo)地位。

船舶

9月8日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（8.22-8.29）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格小幅偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.23%，造船板周均價(jià)格跌幅0.06%，有色方面，鋁板價(jià)格高位震蕩，漲幅0.63%，不銹鋼漲幅為0.2%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)震蕩走勢(shì)；船舶行業(yè)方面，由于美國(guó)貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)變和全球動(dòng)態(tài)的演變，集運(yùn)市場(chǎng)再次出現(xiàn)波動(dòng)航運(yùn)本身具有周期性和波動(dòng)性，但這些力量也創(chuàng)造了令人信服的投資機(jī)會(huì)，特別是在供需明顯不平衡的小型集裝箱船舶領(lǐng)域。

船舶

中鋼協(xié)：7月重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)板帶材產(chǎn)銷情況分析

7月份，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)中厚板軋機(jī)、熱連軋機(jī)和冷連軋機(jī)產(chǎn)量同比均有所上升主要品種板中，造船板、集裝箱板產(chǎn)量同比增幅較大；鍋爐和壓力容器用鋼板、工程機(jī)械用鋼板產(chǎn)量同比有所下降中厚寬鋼帶價(jià)格環(huán)比上升，其他產(chǎn)品價(jià)格均有所下降 。

鋼材

9月1日日本鋼材出口價(jià)格

產(chǎn)業(yè)資訊