廣州期貨：鋅合金、氧化鋅開(kāi)工平平

鋅：弱勢(shì)整理 美聯(lián)儲(chǔ)9月大概率降息，市場(chǎng)持續(xù)博弈降息區(qū)間25-50基點(diǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)官員內(nèi)部對(duì)降息態(tài)度發(fā)言不一，國(guó)內(nèi)7月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，市場(chǎng)信心強(qiáng)，交投情緒向好 國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口礦TC穩(wěn)步上漲，冶煉廠原料備庫(kù)走增，精煉鋅冶煉利潤(rùn)修復(fù)，疊加生產(chǎn)硫酸等副產(chǎn)品利潤(rùn)補(bǔ)充，國(guó)內(nèi)煉鋅廠家生產(chǎn)積極， 供應(yīng)趨于走增，下游需求上看仍處于傳統(tǒng)淡季，鋅合金、氧化鋅開(kāi)工平平，鍍鋅周度開(kāi)工率上行，海外LME庫(kù)存持續(xù)去化，海外市場(chǎng)擠倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)仍存，國(guó)內(nèi)社會(huì)庫(kù)存持續(xù)累增。

期貨公司評(píng)論

愛(ài)柯迪富樂(lè)新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開(kāi)工奠基

據(jù)媒體報(bào)道，8月8日，愛(ài)柯迪富樂(lè)新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開(kāi)工奠基儀式舉行 據(jù)悉，愛(ài)柯迪富樂(lè)精密科技（江蘇）股份有限公司于2005年在太倉(cāng)成立一期項(xiàng)目位于城廂鎮(zhèn)西新路福地歐美工業(yè)園，租賃廠房1.5萬(wàn)平方米 愛(ài)柯迪富樂(lè)新建鋅合金精密部件項(xiàng)目是其二期項(xiàng)目，總投資3.5億元，占地30畝，規(guī)劃建設(shè)面積2.9萬(wàn)平方米，將繼續(xù)聚焦鋅合金精密成型領(lǐng)域，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃谄?、家電等主?dǎo)行業(yè)基礎(chǔ)上，大力拓展設(shè)備及自動(dòng)化、電子及電子通訊、消費(fèi)電子等行業(yè)。

國(guó)內(nèi)資訊

年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)評(píng)受理公示

8月4日，江門市天生金屬有限公司年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表受理公示 。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

廣州期貨：鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開(kāi)工走弱

鋅：基本面弱勢(shì)壓制，價(jià)格上行空間有限 海外宏觀受美聯(lián)儲(chǔ)7月降息內(nèi)部分歧及美國(guó)關(guān)稅施壓影響，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局充滿擔(dān)憂，國(guó)內(nèi)6月CPI數(shù)據(jù)公布提振市場(chǎng)信心，“行業(yè)反內(nèi)卷”刺激市場(chǎng)交投情緒向好 TC加工費(fèi)上行反映出礦端供應(yīng)趨松，國(guó)內(nèi)冶煉廠產(chǎn)出環(huán)比走增，現(xiàn)貨貿(mào)易市場(chǎng)到貨量增加，鋅錠社會(huì)庫(kù)存呈累庫(kù)趨勢(shì)，現(xiàn)貨市場(chǎng)減升水出貨，下游需求在淡季，鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開(kāi)工走弱。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開(kāi)工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢(shì)運(yùn)行 美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場(chǎng)預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費(fèi)運(yùn)行穩(wěn)定，進(jìn)口礦流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級(jí)極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開(kāi)工率走弱，剛需采購(gòu)為主，鋅市社會(huì)庫(kù)存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價(jià)上下空間有限，預(yù)計(jì)滬鋅價(jià)格運(yùn)行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評(píng)論

中國(guó)已建成鐵路公路隧道逾5萬(wàn)公里

從中國(guó)科協(xié)獲悉，目前，中國(guó)已建成鐵路隧道和公路隧道超過(guò)5萬(wàn)公里，成為世界上隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大的國(guó)家 隧道及地下工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域中國(guó)隧道建設(shè)已攻克諸多技術(shù)難題，建成港珠澳大橋海底隧道、深中通道等世界級(jí)的標(biāo)桿工程，在水下沉管隧道、盾構(gòu)隧道、超長(zhǎng)隧道建設(shè)等方面躋身世界前列

基建

滑塊、塞棒中間包修砌承包招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號(hào)：ZB2025102578） 1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目新興鑄管股份有限公司（武安本級(jí)）煉鋼部滑塊、塞棒中間包修砌承包招標(biāo)人為新興鑄管股份有限公司(武安本級(jí)2672)，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自企業(yè)自籌該項(xiàng)目包括物料滑塊中間包耐材承包、塞棒中間包耐材承包該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，并對(duì)采購(gòu)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)本項(xiàng)目為年度協(xié)議項(xiàng)目 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目地址：河北省,邯鄲市,武安市磁山鎮(zhèn)上洛陽(yáng)村北新興鑄管股份有限公司。

鋼廠招標(biāo)信息

四川西昌至香格里拉高速公路全線首座特長(zhǎng)隧道雙幅貫通

9月25日，G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路全線首座特長(zhǎng)隧道——海南隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，這一突破標(biāo)志著西香高速建設(shè)取得重大進(jìn)展 西香高速全線共規(guī)劃建設(shè)16座特長(zhǎng)隧道，目前，全線隧道工程已累計(jì)掘進(jìn)57公里海南隧道位于涼山州西昌市邛海南側(cè)，為分離式雙洞特長(zhǎng)隧道，其中左線長(zhǎng)3448米，右線長(zhǎng)3508米，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里 西香高速起于西昌市小廟鄉(xiāng)，途經(jīng)鹽源縣，止于長(zhǎng)柏鄉(xiāng)川滇省界處。

基建

百年建筑華東建材早讀：中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)與中鐵隧道局集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作（9.17）

一、華東市場(chǎng)聚焦 ◎9月15日，福建省自然資源廳發(fā)布關(guān)于更新2025年省級(jí)綠色礦山名錄的通知根據(jù)《福建省綠色礦山建設(shè)管理辦法》(閩自然資規(guī)〔2024〕3號(hào)）要求，現(xiàn)有漳平市箭竹坪礦業(yè)投資有限責(zé)任公司箭竹坪煤礦等6家礦山，經(jīng)公示7日無(wú)異議后，通過(guò)2025年省級(jí)綠色礦山遴選，現(xiàn)予以納入省級(jí)綠色礦山名錄 ◎9月15日，福建省工業(yè)和信息化廳發(fā)布關(guān)于福建省永安萬(wàn)年水泥有限公司補(bǔ)充日產(chǎn)800噸水泥熟料產(chǎn)能置換方案的公示。

日評(píng)

中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)與中鐵隧道局集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月15日，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)與中鐵隧道局集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議雙方約定，將在大盾構(gòu)、水利工程等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，共同服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略性工程建設(shè)

基建

全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級(jí)電容+鋰電池”混合儲(chǔ)能電站并網(wǎng)

據(jù)上海市國(guó)資委消息，近日，由隧道股份上海能建設(shè)計(jì)建造的全球最大單體“超級(jí)電容+鋰電池”混合儲(chǔ)能電站——中電金谷偏關(guān)混合儲(chǔ)能獨(dú)立調(diào)頻電站一期項(xiàng)目正式并網(wǎng)電站將以“秒級(jí)響應(yīng)”速度深度參與電網(wǎng)調(diào)頻，為晉西北地區(qū)新能源消納搭建起一條高效、穩(wěn)定的“綠色通道”，有效解決傳統(tǒng)火電調(diào)頻響應(yīng)慢、誤差大的行業(yè)痛點(diǎn)，打通制約新能源消納的關(guān)鍵瓶頸，成為破解這一行業(yè)難題的示范樣本 該項(xiàng)目是對(duì)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，關(guān)于“推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)極端事件、保障能源安全、促進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展，新型儲(chǔ)能成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和的關(guān)鍵支撐之一”政策指引的積極響應(yīng)和有力貫徹落實(shí)。

產(chǎn)業(yè)資訊

柳梧鐵路金田隧道順利貫通，進(jìn)入全線隧道貫通倒計(jì)時(shí)

9月8日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、國(guó)鐵南寧局代建、中鐵上海工程局集團(tuán)承建的柳梧鐵路4標(biāo)金田隧道順利貫通至此，柳梧鐵路項(xiàng)目全線54座隧道貫通53座，進(jìn)入全線隧道貫通倒計(jì)時(shí) 金田隧道位于桂平市金田鎮(zhèn)，隧道全長(zhǎng)4465米，最大深埋470米隧道穿越金田鎮(zhèn)金田水庫(kù)飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、西山風(fēng)景名勝區(qū)(國(guó)家級(jí))，與既有平武高速桂平1號(hào)隧道長(zhǎng)距離并行，最小凈距168米該隧道沿線屬低山、丘陵地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在淺埋段、巖層順層、泥質(zhì)水平互層、輕微地應(yīng)力等不良地質(zhì)，屬于Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，是項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程。

基建

新渝萬(wàn)高鐵萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目全線隧道貫通

8月26日貫通的新渝萬(wàn)高鐵萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目高粱鄉(xiāng)隧道。

熱點(diǎn)資訊

徐工機(jī)械與隧道股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共拓全球基建新版圖

7月31日，徐工機(jī)械與上海隧道工程股份有限公司（簡(jiǎn)稱“隧道股份”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議雙方將立足各自核心優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際市場(chǎng)拓展、數(shù)智化裝備研發(fā)應(yīng)用、產(chǎn)融合作、服務(wù)城市發(fā)展等方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手引領(lǐng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展與創(chuàng)新升級(jí) 隧道股份黨委書記、董事長(zhǎng)葛以衡，副總裁李波，徐工集團(tuán)、徐工機(jī)械董事長(zhǎng)、黨委書記楊東升，徐工機(jī)械副總裁羅光杰等領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。

機(jī)械

西十高鐵全線隧道順利貫通

7月30日,由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的胡家院隧道全隧30日順利貫通，標(biāo)志著西十高鐵42座隧道全部貫通，為無(wú)砟軌道全面施工和線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ) 西十高鐵新建正線全長(zhǎng)255.7公里其中，陜西段境內(nèi)線路長(zhǎng)169.4公里，隧道15.5座，于7月26日全部貫通；湖北段境內(nèi)線路長(zhǎng)86.3公里，隧道26.5座，總長(zhǎng)77公里，占比高達(dá)89% 此次貫通的胡家院隧道位于十堰市鄖西縣境內(nèi)，全長(zhǎng)4456米，最大埋深約200米，是西十高鐵湖北段全線最后一座貫通的隧道，也是西十高鐵湖北段控制性工程。

基建

宜涪高鐵全線首座萬(wàn)米隧道石柱隧道開(kāi)工

6月21日，滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段石柱隧道開(kāi)工，標(biāo)志著全線首座萬(wàn)米隧道進(jìn)入主體施工階段據(jù)悉，宜涪高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，線路東起湖北省宜昌市、向西經(jīng)恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū)，接入鄭渝高鐵長(zhǎng)壽北站新建正線全長(zhǎng)約471公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

基建

和襄高速六安段全線最長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通

6月16日，和襄高速六安段全線最長(zhǎng)隧道——大別山特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著橫跨安徽、河南兩省的和襄高速關(guān)鍵控制性工程取得重大突破，實(shí)現(xiàn)了皖豫兩省路段的精準(zhǔn)“合龍” 和襄高速六安段項(xiàng)目是六安有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資額最大的單體項(xiàng)目，也是六安市自行建設(shè)的第一條高速公路項(xiàng)目項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善六安市綜合立體交通網(wǎng)

基建

濟(jì)南繞城高速“濟(jì)南隧道”開(kāi)工建設(shè)

近日，濟(jì)南繞城高速公路港溝至興隆段實(shí)施雙向交通封閉，標(biāo)志著由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴(kuò)建工程中的“濟(jì)南隧道”正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段 濟(jì)南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)34.324公里，采用雙向八車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)該項(xiàng)目的實(shí)施有望進(jìn)一步完善區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施

基建

福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目亭江隧道右洞順利貫通

位于福州馬尾區(qū)的福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目亭江隧道右洞，近日順利貫通 亭江隧道由中國(guó)交建承建，是福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目重要的控制性工程之一隧道全長(zhǎng)863.5米，采用左線4車道、右線3車道大跨度不對(duì)稱小凈距結(jié)構(gòu)形式 面對(duì)重巒疊嶂的地形條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)穿越不良接觸帶4處，斷層3處，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量“零事故”；歷時(shí)3個(gè)月在高差約34米的懸崖絕壁上鑿出施工便道，采用先進(jìn)的爆破和支護(hù)技術(shù)，確保便道安全與穩(wěn)定。

基建

世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道建設(shè)再迎新進(jìn)展

6月5日，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，當(dāng)日在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側(cè)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)里程突破3135米，標(biāo)志著長(zhǎng)6270米的金塘海底隧道舟山側(cè)盾構(gòu)施工完成過(guò)半，世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道建設(shè)取得新進(jìn)展 金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)16.18公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)11.21公里，是世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道。

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