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更新時(shí)間：2025-10-15

快訊播報(bào)

鍍鋅合金技術(shù)快訊

2025-10-13 09:43

寶鋼股份等公布“一種精確控制航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金機(jī)匣的超塑成形方法”專利，摘要顯示，本發(fā)明公開了一種精確控制航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金機(jī)匣的超塑成形方法，屬于鈦合金熱加工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用的成形方法是“多段分壓控制+等溫鍛造+變形量控制+加工余量+微觀組織調(diào)控”協(xié)同組合的一個(gè)整體技術(shù)方案。本發(fā)明的成形方法通過分段壓力控制、變形量和變形速率的相互配合，結(jié)合坯料和模具等同溫度鍛造，使得機(jī)匣鍛件精密成形，鍛件單邊加工余量為3~4mm,相較于普通熱模鍛非常大的加工余量，進(jìn)一步提高了鍛件的淬透范圍，從而提升最終鍛件的組織均勻性。該成形工藝能夠解決復(fù)雜大型機(jī)匣中的表面質(zhì)量差、性能組織不均勻問題，實(shí)現(xiàn)機(jī)匣整體性能的提升。

2025-10-13 09:43

南京鋼鐵股份有限公司申請(qǐng)的“一種鈦合金棒材軋制工藝方法”專利公布。 摘要顯示，本發(fā)明涉及于鈦合金加工技術(shù)領(lǐng)域，并且公開了一種鈦合金棒材軋制工藝方法，生產(chǎn)前將所有水箱下線，并關(guān)閉輥道和活套器的冷卻水，對(duì)鈦合金坯料采用Ⅱ組加熱工藝，均熱溫度為1170℃，加熱后的鈦合金坯料以1.2m/s的速度出爐，出爐后的鈦合金坯料進(jìn)入初軋機(jī)組，并以0.8m/s的速度進(jìn)行初軋形成棒料，初軋后的棒料進(jìn)入中軋機(jī)組以3.2m/s的速度進(jìn)行中軋，中軋后的棒料依次經(jīng)過預(yù)精軋和精軋后形成鈦合金棒材，且中軋機(jī)組至精軋機(jī)組間的輥道速度依次提高，棒料進(jìn)入精軋機(jī)組時(shí)的溫度為850?880℃，本發(fā)明的工藝方法顯著提高了鈦合金棒材的表面質(zhì)量和尺寸精度，減少了后續(xù)車削加工量，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

2025-10-05 09:59

2025年10月5日唐山國豐第一冷軋鍍鋅技術(shù)有限公司出臺(tái)無花鍍鋅板卷最新價(jià)格政策： 1、1.0mm*1000*C鋼廠指導(dǎo)價(jià)3680元/噸，較上期價(jià)格持平； 2、1.0mm*1250*C鋼廠指導(dǎo)價(jià)3680元/噸，較上期價(jià)格持平。 備注：以上價(jià)格為含稅出廠價(jià)格。

2025-09-26 15:09

天津華源時(shí)代研發(fā)的"高應(yīng)力幅疲勞Φ7.0mm 2000MPa級(jí)橋梁纜索用鋅鋁合金鍍層鋼絲"通過科技成果評(píng)價(jià)，抗拉伸疲勞應(yīng)力幅達(dá)460MPa，扭轉(zhuǎn)性能超14次，突破高強(qiáng)鋼絲性能協(xié)同提升難題。專家組認(rèn)定該產(chǎn)品采用全自動(dòng)酸洗磷化工藝和無損控溫拉拔技術(shù)，綜合性能達(dá)國際領(lǐng)先水平，為大跨度橋梁工程提供更高安全性纜索材料。

2025-09-24 16:28

西部金屬材料股份有限公司一種相變點(diǎn)下TC11鈦合金厚壁管坯的斜軋穿孔方法專利完成登記，該項(xiàng)金屬加工專利涉及高強(qiáng)鈦合金厚壁管坯的斜軋穿孔技術(shù)應(yīng)用場景。據(jù)專利信息顯示，通過預(yù)制小口徑通孔與變徑穿孔針協(xié)同作用，變形抗力顯著優(yōu)化，散熱效率獲得突破性進(jìn)展；結(jié)合相變點(diǎn)以下溫度控制與內(nèi)壁潤滑處理，有效改善摩擦條件并保障材料后續(xù)加工性能。發(fā)明人為楊帥;宋振坤;菅茂淵;王廖子;賈志偉。本發(fā)明可有效提高穿孔效率和管材質(zhì)量，適用于高強(qiáng)鈦合金厚壁管坯的生產(chǎn)制造。

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  • 本鋼技術(shù)中心攻克合金化熱鍍鋅產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)難題

    近日，從本鋼技術(shù)中心傳來好消息，該中心在合金化熱鍍鋅產(chǎn)品鍍層組織結(jié)構(gòu)調(diào)控技術(shù)與應(yīng)用上取得突破，攻克了合金化熱鍍鋅產(chǎn)品鍍層易粉化脫落和表面條紋缺陷技術(shù)難題，提高了合金化熱鍍鋅產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品合格率明顯提升 合金化熱鍍鋅產(chǎn)品因具有優(yōu)良的耐腐蝕性能、涂裝性能、焊接性能和成型性能，被廣泛應(yīng)用于汽車家電領(lǐng)域，但由于該產(chǎn)品部分鍍層組織脆性較大，易發(fā)生鍍層粉化和脫落情況，影響產(chǎn)品的加工成型性，限制了其應(yīng)用范圍。

    其它動(dòng)態(tài)

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