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更新時(shí)間：2025-10-15

快訊播報(bào)

鉛蓄電池續(xù)航能力快訊

2025-09-22 10:42

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月鉛酸蓄電池出口量1815.77萬個(gè)，環(huán)比-14.7%，同比-19.07%；8月進(jìn)口量34.12萬個(gè)，環(huán)比-13.43%，同比-32.88%；8月份實(shí)現(xiàn)凈出口1781.65萬個(gè)。2025年1-8月鉛酸蓄電池凈出口14871.71萬個(gè)，同比-8.02%。        

2025-09-19 08:30

【Mysteel鋰電早讀：寧德時(shí)代鈉電池明年批量供貨，SK On全固態(tài)力爭(zhēng)2029年商用】◎電解鈷價(jià)格一掃頹勢(shì)，周內(nèi)價(jià)格首次上漲。9月18日電解鈷價(jià)格為272000-285000元/噸，中間價(jià)278500元/噸，較上一交易日上漲4000元。硫酸鈷市場(chǎng)價(jià)至57500-59000元/噸，中間價(jià)較上個(gè)工作日上漲500元/噸。國(guó)內(nèi)鈷中間品供應(yīng)緊缺，雖大部分業(yè)者暫停報(bào)盤，但價(jià)格預(yù)期持續(xù)上移?！?qū)幍聲r(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，鈉新電池具備超500公里的純電續(xù)航能力，明年將批量供貨?！螨?bào)纯萍伎毓蓪O公司鋰源（亞太）與寧德時(shí)代簽署了《磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議》，預(yù)計(jì)將自2026年第二季度至2031年間合計(jì)向?qū)幍聲r(shí)代海外工廠銷售15.75萬噸磷酸鐵鋰正極材料，合同總銷售金額超人民幣60億元?！騍KOn宣布在大田廣域市儒城區(qū)未來技術(shù)院內(nèi)建成了全固態(tài)電池試點(diǎn)工廠。SKOn將在新試點(diǎn)生產(chǎn)線中開發(fā)硫化物系全固態(tài)電池，部分生產(chǎn)線還將開發(fā)固態(tài)電池鋰金屬電池。SKOn計(jì)劃于2029年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商用化，較原定目標(biāo)（2030年）提前一年?！騼|緯鋰能首套大容量鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在荊門基地成功并網(wǎng)調(diào)試，正式轉(zhuǎn)入商業(yè)化運(yùn)行階

2025-09-18 08:26

寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，鈉新電池具備超500公里的純電續(xù)航能力，明年將批量供貨。

2025-08-20 18:00

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個(gè)，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進(jìn)口量39.42萬個(gè)，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬個(gè)。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個(gè)，同比-6.34%。

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施，新國(guó)標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。

鉛蓄電池續(xù)航能力市場(chǎng)行情

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  • 電動(dòng)自行車強(qiáng)制性“國(guó)標(biāo)”再修訂，做了哪些改動(dòng)？

    五是推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)企業(yè)提升質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性，同時(shí)增加北斗定位及通信功能要求，方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)了解電動(dòng)自行車所在位置、電池狀態(tài)等安全信息 值得一提的是，在強(qiáng)化安全管理的同時(shí)，征求意見稿對(duì)一些指標(biāo)適度放寬，便利消費(fèi)者選擇和使用比如，鉛蓄電池價(jià)格實(shí)惠但重量偏重，在續(xù)航里程等方面與消費(fèi)者需求有差距，征求意見稿適當(dāng)放寬鉛蓄電池車型的重量限值，有助于滿足廣大消費(fèi)者增加續(xù)航里程、減少充電頻次的需求，為百姓提供更加實(shí)用的產(chǎn)品。

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