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更新時(shí)間:2025-10-15

快訊播報(bào)

金超威原生鉛電池快訊

2024-01-09 11:06

日前,河南省人民政府印發(fā)《河南省固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》。方案提出要加強(qiáng)廢舊電池再生利用先進(jìn)技術(shù)研發(fā),推廣快速無損檢測、自動(dòng)化拆解、正負(fù)極材料修復(fù)、低溫連續(xù)熔煉、全組分循環(huán)利用等技術(shù),提高電池余能檢測、殘值評(píng)估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平。依托焦作、豫光鉛等廢鉛酸蓄電池資源化利用企業(yè),利用再生鉛和原生鉛聯(lián)合生產(chǎn)模式,完善“廢鉛電池—再生鉛—鉛精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈條。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龍頭企業(yè),實(shí)施動(dòng)力鋰電池再生利用示范工程,擴(kuò)大新能源汽車動(dòng)力電池資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

2025-06-11 09:30

【陽邏港開啟江海直航“鎳礦快線” 中國印尼“鎳屬走廊”半年吞吐9萬噸】近日,巴拿馬籍船舶“康順99”輪順利靠泊陽邏港,為我省龍頭企業(yè)格林美從印尼蘇拉西島運(yùn)回7968.78噸關(guān)鍵原材料。依托“印尼拉博塔港至陽邏港”國際直航航線,這條專為格林美印尼園區(qū)量身打造的“鎳屬走廊”今年已累計(jì)完成34艘次(含出入港),進(jìn)出口貨物吞吐量共計(jì)94811.073噸。這條江海直航航線的誕生,源于中國新能源產(chǎn)業(yè)對鎳資源的迫切需求。鎳作為生產(chǎn)動(dòng)力電池正極材料的關(guān)鍵原料,其重要性不言而喻。然而中國鎳資源探明儲(chǔ)量僅占全球2.45%,而印尼以5500萬噸的儲(chǔ)量占據(jù)全球42%的份額。目前,該航線已實(shí)現(xiàn)“船舶抵港—申報(bào)—查驗(yàn)—放行”全流程數(shù)字化,船員查驗(yàn)和通關(guān)時(shí)間壓縮至30分鐘。在“鎳礦快線”的帶動(dòng)下,武漢陽邏港1至5月國際直航貨運(yùn)量達(dá)10.81萬噸,越2018年全年總量(10.05萬噸),刷新近十年來陽邏港出入境船舶貨運(yùn)量最高紀(jì)錄。伴隨著這條連接南海與長江的“鎳屬走廊”不斷為全球綠色能源轉(zhuǎn)型注入新的動(dòng)能,武漢港也正加速實(shí)現(xiàn)從“區(qū)位樞紐”向“價(jià)值樞紐”的戰(zhàn)略躍升。

2025-10-14 17:19

【尺寸需求分化 電池環(huán)節(jié)價(jià)格漲跌互現(xiàn)】光伏電池片市場報(bào)價(jià)呈現(xiàn)出尺寸顯著分化。其中183N與210N因供需關(guān)系相對健康,需求端保持穩(wěn)定,成交價(jià)格在低位基礎(chǔ)上呈現(xiàn)小幅上移趨勢。183N主要受益于海外出口訂單的持續(xù)支撐,210N則受國內(nèi)集中式項(xiàng)目階段性啟動(dòng)拉動(dòng),支撐兩者價(jià)格企穩(wěn)。然而210RN面臨嚴(yán)峻的市場壓力,前期大量產(chǎn)線完成向210RN的轉(zhuǎn)換,導(dǎo)致該尺寸產(chǎn)能集中釋放,市場供給遠(yuǎn)需求。疊加終端光伏裝機(jī)需求整體退坡,特別是分布式市場對210RN組件的需求減弱,使得210RN電池片陷入嚴(yán)重的供大于求局面。在庫存持續(xù)累積、下游組件廠采購意愿低迷的背景下,電池廠商為加速出貨、回籠資,不得不主動(dòng)下調(diào)報(bào)價(jià),價(jià)格承壓明顯。

2025-10-10 11:59

10月9日,海不銹鋼首批19輛新能源牽引車和重型自卸貨車正式投用,搭載寧德時(shí)代新一代電池技術(shù),續(xù)航350公里,配套充電樁和換電站同步建成。公司投資1.5億元推進(jìn)低排放改造,建設(shè)5萬平封閉原料場及智能管控平臺(tái),計(jì)劃2025年底前完成低排放改造,構(gòu)建從清潔運(yùn)輸?shù)骄G色工廠的環(huán)保新體系。

2025-09-25 08:00

【9月25日鋰電早讀:鈷系市場強(qiáng)勢運(yùn)行 鎳價(jià)上漲關(guān)注12.3萬壓力位】◎ 剛果()鈷出口政策影響持續(xù),場內(nèi)多不報(bào)價(jià),鈷系價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢。9月24日,鈷中間品價(jià)格中國主港價(jià)格為14.7-15美元/磅,較上一交易日上漲0.25美元。氯化鈷價(jià)格為70000-73000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲1000元。電池級(jí)硫酸鈷價(jià)格為60000-62000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲1000元。電解鈷價(jià)格為288000-298000元/噸,較上一交易日上漲4500元。 ◎ 24日,銅價(jià)向好提振屬市場,鎳價(jià)受到共振帶動(dòng)上漲。9月24日,自由港(Freeport)就先前報(bào)告的印尼Grasberg Block Cave礦(GBC)泥石流事件狀況提供最新信息。此前銅礦業(yè)巨頭自由港麥克莫蘭(Freeport-McMoRan)披露,其印尼格拉斯伯格礦塊崩落法礦山(GrasbergBlockCavemine)因致命泥石流事故暫停運(yùn)營,此次停產(chǎn)對產(chǎn)量造成沖擊。受最新消息刺激,銅價(jià)24日夜盤漲幅3%,對鎳等有色屬存在一定帶動(dòng)作用。

金超威原生鉛電池相關(guān)資訊

  • 鉛產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)健康發(fā)展聯(lián)盟正式成立

    【核心議程】 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司于2025年7月23日在浙江杭州舉行“鉛產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展聯(lián)盟成立儀式”和鉛市場交流會(huì)本次會(huì)議參與企業(yè)30余家,包含天能控股集團(tuán)、集團(tuán)、山東資環(huán)、豫光鉛、濟(jì)源聚鑫、濟(jì)源鴻達(dá)、安徽魯控、安徽天碩等鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、原生鉛和再生冶煉企業(yè)。

    國內(nèi)資訊

  • Mysteel周報(bào):三元廢料成交難放量 鐵鋰廢料鋰點(diǎn)價(jià)格上漲(20240108-20240112)

    方案提出要加強(qiáng)廢舊電池再生利用先進(jìn)技術(shù)研發(fā),推廣快速無損檢測、自動(dòng)化拆解、正負(fù)極材料修復(fù)、低溫連續(xù)熔煉、全組分循環(huán)利用等技術(shù),提高電池余能檢測、殘值評(píng)估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平依托焦作、豫光鉛等廢鉛酸蓄電池資源化利用企業(yè),利用再生鉛和原生鉛聯(lián)合生產(chǎn)模式,完善“廢鉛電池—再生鉛—鉛精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈條依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龍頭企業(yè),實(shí)施動(dòng)力鋰電池再生利用示范工程,擴(kuò)大新能源汽車動(dòng)力電池資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

    周報(bào)

  • 河南提出要加強(qiáng)廢舊電池再生利用先進(jìn)技術(shù)研發(fā)

    日前,河南省人民政府印發(fā)《河南省固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》方案提出要加強(qiáng)廢舊電池再生利用先進(jìn)技術(shù)研發(fā),推廣快速無損檢測、自動(dòng)化拆解、正負(fù)極材料修復(fù)、低溫連續(xù)熔煉、全組分循環(huán)利用等技術(shù),提高電池余能檢測、殘值評(píng)估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平依托焦作、豫光鉛等廢鉛酸蓄電池資源化利用企業(yè),利用再生鉛和原生鉛聯(lián)合生產(chǎn)模式,完善“廢鉛電池—再生鉛—鉛精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈條。

    快訊

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