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更新時(shí)間：2025-07-12

快訊播報(bào)

鉛蓄電池改裝快訊

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè)，同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+9.76%，同比+11.59%；4月進(jìn)口量49.29萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+3.70%，同比-6.30%；4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1996.98萬(wàn)個(gè)。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬(wàn)個(gè)，同比+1.54%。

2025-04-21 09:16

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬(wàn)個(gè)，環(huán)比增47.65%，同比增20.08%；3月進(jìn)口量47.53萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-6.96%，同比-9.63%；3月份實(shí)現(xiàn)凈出口1841.87萬(wàn)個(gè)。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬(wàn)個(gè)，同比-3.08%。

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場(chǎng)快訊：近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當(dāng)前整體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計(jì)劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫(kù)存承壓。

2024-09-19 17:29

【電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)再修訂：增加北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能】


9月19日，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門(mén)，對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開(kāi)征求意見(jiàn)。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，這次的“新國(guó)標(biāo)”，做了一些方面的改進(jìn)和提升。

首先是提高防火阻燃性能，限制塑料件使用比例；其次是防范非法改裝行為；最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)25km/h，還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能；此外，將使用鉛蓄電池的整車(chē)重量限值由55kg放寬至63kg，并且不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

公開(kāi)征求意見(jiàn)將持續(xù)1個(gè)月，“新國(guó)標(biāo)”正式發(fā)布之后會(huì)給予生產(chǎn)企業(yè)6個(gè)月的過(guò)渡期，此外還多給了3個(gè)月的銷售過(guò)渡期，便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的庫(kù)存車(chē)輛。

鉛蓄電池改裝市場(chǎng)行情

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    國(guó)內(nèi)資訊

  • 電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性“國(guó)標(biāo)”再修訂，做了哪些改動(dòng)？

    三是滿足消費(fèi)者日常出行需求將鉛蓄電池車(chē)型的整車(chē)重量限值由55kg放寬至63kg，提升實(shí)用性；允許生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車(chē)型設(shè)計(jì)需要，自行決定是否安裝腳踏騎行裝置，有利于節(jié)約生產(chǎn)成本，也為消費(fèi)者提供更多車(chē)型選擇 四是防范非法改裝行為從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面完善防篡改要求，確保實(shí)現(xiàn)充電器、蓄電池、控制器之間的互認(rèn)協(xié)同，大力推行“一車(chē)一池一充一碼”，不給非法篡改留空間。

    聚焦

  • Mysteel日?qǐng)?bào)：鉛價(jià)低位反彈 鉛酸電池企業(yè)采購(gòu)改善

    　　首先是提高防火阻燃性能，完善了電動(dòng)自行車(chē)所用非金屬材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例 　　其次是防范非法改裝行為，明確了電動(dòng)自行車(chē)控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認(rèn)協(xié)同功能，從技術(shù)上增加篡改難度 　　為了保障騎行安全，優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)25km/h，還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能 　　此外，為了提升產(chǎn)品實(shí)用性，將使用鉛蓄電池的整車(chē)重量限值由55kg放寬至63kg，并且，不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。

    日?qǐng)?bào)

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