快訊播報(bào)
鉛蓄電池改裝快訊
- 2025-09-22 10:42
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年8月鉛酸蓄電池出口量1815.77萬(wàn)個(gè),環(huán)比-14.7%,同比-19.07%;8月進(jìn)口量34.12萬(wàn)個(gè),環(huán)比-13.43%,同比-32.88%;8月份實(shí)現(xiàn)凈出口1781.65萬(wàn)個(gè)。2025年1-8月鉛酸蓄電池凈出口14871.71萬(wàn)個(gè),同比-8.02%。
- 2025-08-20 18:00
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬(wàn)個(gè),環(huán)比+13.56%,同比-3.78%;7月進(jìn)口量39.42萬(wàn)個(gè),環(huán)比-18.92%,同比-18.03%;7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬(wàn)個(gè)。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬(wàn)個(gè),同比-6.34%。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施,新國(guó)標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來(lái)了廣闊的前景。
- 2025-07-21 10:01
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬(wàn)個(gè),環(huán)比-16.69%,同比-19.91%;6月進(jìn)口量48.61萬(wàn)個(gè),環(huán)比+14.73%,同比+8.51%;6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬(wàn)個(gè),同比-6.86%。
- 2025-06-20 10:01
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè),環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè),環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè),同比-3.58%。
鉛蓄電池改裝市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月14日安徽大華廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信大白黑殼120 2025-10-14 17:05
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10月14日安徽天暢廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信摩托大白黑殼 2025-10-14 17:05
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10月14日安徽魯控廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-10-14 17:04
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10月14日安陽(yáng)岷山廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車電轎牽引水電 2025-10-14 17:04
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10月14日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-10-14 13:35
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10月14日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
小干黑殼大白摩托大干 2025-10-14 11:49
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10月14日山東中慶廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)大白管式120大白電轎 2025-10-14 11:48
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10月14日江蘇春興廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)管式叉車管式(120)大白電轎 2025-10-14 11:48
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10月14日江西豐日廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-10-14 11:48
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10月14日英德新裕廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車摩托電信 2025-10-14 11:48
鉛蓄電池改裝相關(guān)資訊
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Mysteel:2024年鉛行業(yè)年終盤點(diǎn)(大事記)
9月19日,工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等多部門,對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,這次的“新國(guó)標(biāo)”,做了一些方面的改進(jìn)和提升首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能;此外,將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。
國(guó)內(nèi)資訊
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電動(dòng)自行車強(qiáng)制性“國(guó)標(biāo)”再修訂,做了哪些改動(dòng)?
三是滿足消費(fèi)者日常出行需求將鉛蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg,提升實(shí)用性;允許生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型設(shè)計(jì)需要,自行決定是否安裝腳踏騎行裝置,有利于節(jié)約生產(chǎn)成本,也為消費(fèi)者提供更多車型選擇 四是防范非法改裝行為從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面完善防篡改要求,確保實(shí)現(xiàn)充電器、蓄電池、控制器之間的互認(rèn)協(xié)同,大力推行“一車一池一充一碼”,不給非法篡改留空間。
聚焦
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Mysteel日?qǐng)?bào):鉛價(jià)低位反彈 鉛酸電池企業(yè)采購(gòu)改善
首先是提高防火阻燃性能,完善了電動(dòng)自行車所用非金屬材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例 其次是防范非法改裝行為,明確了電動(dòng)自行車控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認(rèn)協(xié)同功能,從技術(shù)上增加篡改難度 為了保障騎行安全,優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法,最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能 此外,為了提升產(chǎn)品實(shí)用性,將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且,不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置。
日?qǐng)?bào)
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