Mysteel日報：鉛價沖高位下行 鉛酸電池企業(yè)采購情緒改善

一、今日價格 今日鉛錠現(xiàn)貨價格較昨日下跌50元/噸報16925元/噸，下游鉛酸電池企業(yè)采購意愿改善，市場接貨量增加 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛含稅報價11-100元/噸成交200噸，反應(yīng)下游采購量加大，補(bǔ)庫為主；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅16875元/噸出廠自提，成交300噸，反應(yīng)下游采購情緒好轉(zhuǎn)。

日報

Mysteel鋰電資訊：理想汽車、欣旺達(dá)在山東成立電池公司，賽力斯集團(tuán)通過港交所上市聆訊（10月14日）

◎5億元！一機(jī)動車回收拆解和鋰電池資源化利用項目落戶江蘇南通 詳情>> ◎容百科技董事長白厚善：鋰電海外產(chǎn)能稀缺性將進(jìn)一步上升 詳情>> ◎孚能科技：鋰電池出口管制對公司當(dāng)前經(jīng)營活動幾乎無重大影響 詳情>> ◎汽車以舊換新總量將超過1200萬輛 詳情>> ◎特斯拉陶琳：上海超級工廠已經(jīng)開始了四季度爬產(chǎn) 詳情>> ◎賽力斯集團(tuán)通過港交所上市聆訊 詳情>> ◎理想汽車、欣旺達(dá)在山東成立電池公司，注冊資本3億：天眼查工商信息顯示，近日，山東理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等。

熱點聚焦

理想汽車、欣旺達(dá)在山東成立電池公司，注冊資本3億

天眼查工商信息顯示，近日，山東理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等股東信息顯示，該公司由北京理想汽車有限公司、欣旺達(dá)動力科技股份有限公司共同持股

汽車

Mysteel日報：鉛價沖高回落 鉛酸電池企業(yè)采購情緒謹(jǐn)慎

一、今日價格 今日鉛錠現(xiàn)貨價格較上周五持平報16975元/噸，下游鉛酸電池企業(yè)觀望情緒加重 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛含稅報價11-110元/噸成交100噸，反應(yīng)下游采購情緒減弱；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅16925元/噸出廠自提，成交200噸，反應(yīng)下游剛需采購維護(hù)。

日報

廣州期貨：節(jié)后下游電池廠對鉛錠采購氛圍尚可

鉛：社庫維持去化，關(guān)注再生鉛復(fù)產(chǎn)情況 原料方面，鉛精礦供應(yīng)維持緊張狀態(tài)，加工費低位運行；再生鉛復(fù)產(chǎn)將對廢電瓶采購需求增加，預(yù)計廢電瓶價格持穩(wěn)為主供應(yīng)方面，部分原生鉛煉企檢修陸續(xù)結(jié)束，Mysteel預(yù)計10月產(chǎn)量整體增加1.34萬噸；再生鉛冶煉利潤扭虧為盈，復(fù)產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)需求方面，節(jié)后下游電池廠對鉛錠采購氛圍尚可綜合而言，中美關(guān)稅摩擦對宏觀氛圍施壓，不過鉛錠社會庫存維持去化，短期鉛價下方支撐較強(qiáng)，警惕再生鉛明顯復(fù)產(chǎn)而需求乏力帶來利空風(fēng)險。

期貨公司評論

Mysteel月報：鉛酸電池消費旺季啟動

一、價格回顧 9月份中旬鉛酸電池旺季逐步體現(xiàn)，市場消費有好轉(zhuǎn)，秋收季帶動大密電池消費旺季，訂單好轉(zhuǎn)明顯，國慶期間電池廠生產(chǎn)放假時長明顯短于往年鉛酸電池企業(yè)成品庫存9月下旬持續(xù)去庫，經(jīng)銷商接貨意愿好轉(zhuǎn)，多數(shù)企業(yè)成品電池庫存降至15天以內(nèi)，大經(jīng)銷商庫存降至40天新電池銷售價格有上漲趨勢，部分型號電池出現(xiàn)缺貨局面，48V12Ah電池渠道價格為285元/組，48V20Ah電池渠道價格在385元/組。

月報

Mysteel周報：節(jié)后鉛酸電池企業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn) 消費好轉(zhuǎn)持續(xù)（9.28-10.11）

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 【市場評述】 本周現(xiàn)貨1#鉛周均價16912元/噸，較節(jié)前一周上漲87.5元/噸，漲幅0.52%。

周報

Mysteel鋰電資訊：兩部門對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項實施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日）

◎兩部門：對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項實施出口管制 詳情>> ◎贛鋒鋰業(yè)：公司擁有完整的固態(tài)電池上下游一體化布局并具備商業(yè)化能力 詳情>> ◎蔚來將推出世界模型2.0版本，首次實現(xiàn)智能駕駛的開放式交互 詳情>> ◎卡拉旺的電動汽車電池工廠計劃于2026年底開始運營 詳情>> ◎藏格礦業(yè)：子公司藏格鉀肥取得不動產(chǎn)權(quán)證書（采礦權(quán)）與采礦許可證 詳情>> ◎東風(fēng)奕派公開征名，華為汽車版圖再添一“境”詳情>> ◎福田汽車9月銷量快報：重卡“9連增”，新能源繼續(xù)大漲 詳情>> ◎三部門調(diào)整2026-2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求 詳情>> ◎天宏鋰電擬設(shè)控股子公司：10月9日，天宏鋰電公告，公司與陜西宏達(dá)電力工程有限公司擬共同出資設(shè)立控股子公司安康方舟天宏科技有限公司，注冊資本5000萬元，其中天宏鋰電出資2550萬元，占比51%。

熱點聚焦

Mysteel日報：節(jié)后鉛酸電池企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn) 原料鉛錠采購積極性尚可

一、今日價格 今日鉛錠現(xiàn)貨價格較節(jié)前上漲25元/噸報16850元/噸，鉛價上午下游采購積極性較好，后隨著鉛價上漲，冶煉廠報價有提價意愿 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛現(xiàn)貨貨源不多，下游采購積極性較好；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅16800元/噸出廠自提，成交300噸，反應(yīng)下游接貨意愿好。

日報

現(xiàn)代氫能、國鴻氫能、云韜氫能承擔(dān)廣州市燃料電池汽車“推廣應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)

9月27日，廣州市發(fā)展和改革委員會公示2025年廣州市燃料電池汽車推廣應(yīng)用任務(wù)擬承擔(dān)“推廣應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè) 1.現(xiàn)代氫能科技（廣州）有限公司 2.廣州國鴻氫能科技有限公司 3.廣東云韜氫能科技有限公司

下游應(yīng)用

廣州市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于組織開展氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金2025年燃料電池汽車示范運營補(bǔ)貼申報工作的通知》

9月30日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于組織開展氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金2025年燃料電池汽車示范運營補(bǔ)貼申報工作的通知》 二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) （一）對于數(shù)據(jù)接入國家、省、市燃料電池汽車示范應(yīng)用相關(guān)信息化平臺的燃料電池車輛按照不同車型進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下： 1.輕型氫燃料電池車輛（總質(zhì)量小于4.5噸），在每個自然年內(nèi)行駛里程最高按0.5元/公里予以運營補(bǔ)貼，不足1公里的按1公里計算，每年每車最高補(bǔ)貼額為2萬元。

政策匯總

北京經(jīng)信局發(fā)布《關(guān)于2025年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報的補(bǔ)充通知》

9月30日，北京經(jīng)信局在官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于2025年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報的補(bǔ)充通知》根據(jù)《補(bǔ)充通知》，截至9月29日，2025年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報工作已結(jié)束，鑒于“4-1 10米以上燃料電池客車”等個別項目無聯(lián)合體申報，對無申報的示范項目進(jìn)行調(diào)整為“2-3 12噸以下燃料電池汽車中輕型載貨汽車”，并進(jìn)行補(bǔ)充申報。

政策匯總

卡拉旺的電動汽車電池工廠計劃于2026年底開始運營

位于西爪哇省卡拉旺的電動汽車（EV）電池電芯工廠建設(shè)項目計劃于2026年底投產(chǎn)該項目是印度尼西亞電動電池生態(tài)系統(tǒng)項目之一 該項目的所有權(quán)由中國公司Brunp Lygend Co Ltd（CBL）和印度尼西亞電池公司（IBC）持有，后者是 PT Indonesia Asahan Aluminium/Inalum、PT Antam Tbk.、PT Pertamina (Persero) 和 PT PLN (Persero) 的合資企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

豐田汽車計劃推出全固態(tài)電池的純電動汽車

豐田汽車計劃在2027年至2028年間推出配備全固態(tài)電池的純電動汽車住友金屬礦山與豐田將合作量產(chǎn)全固態(tài)電池用正極材料

汽車

瑞達(dá)期貨：鉛蓄電池企業(yè)在國慶假期后基本恢復(fù)正常生產(chǎn)

LME鉛收盤9月30日收盤1986，10月8日收盤2011.5，漲幅1.2%，供應(yīng)端原生鉛與再生鉛冶煉企業(yè)檢修結(jié)束，疊加新建產(chǎn)能投產(chǎn)，預(yù)計后續(xù)鉛產(chǎn)量將有所增加同時，國慶節(jié)后，國內(nèi)再生鉛供應(yīng)充裕態(tài)勢有所體現(xiàn)供應(yīng)增加可能會對滬鉛價格產(chǎn)生一定的下行壓力需求端，國內(nèi)電動自行車、汽車等“以舊換新”政策推進(jìn)，加上冬季鉛蓄電池季節(jié)性更換預(yù)期，鉛蓄電池企業(yè)在國慶假期后基本恢復(fù)正常生產(chǎn)，其中汽車蓄電池企業(yè)多計劃于10月提高生產(chǎn)計劃，需求有一定的增長預(yù)期，對價格有一定支撐作用。

期貨公司評論

Mysteel日報：鉛價節(jié)前偏弱運行 鉛酸電池企業(yè)原料散單采購進(jìn)入尾聲

一、今日價格 今日鉛錠現(xiàn)貨價格較昨日持平報16825元/噸，鉛價弱勢運行，多數(shù)鉛酸電池企業(yè)原料備庫結(jié)束，散單拿貨幾無 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛反應(yīng)貨源緊張，訂單排產(chǎn)至10月10日，前期下游備貨積極；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅1685元/噸出廠自提，成交100噸，反應(yīng)下游尚有拿貨的。

日報

Mysteel日報：鉛價下跌 鉛酸電池企業(yè)逐步進(jìn)入放假階段

一、今日價格 今日鉛錠現(xiàn)貨價格較上周五下跌100元/噸報16825元/噸，鉛價弱勢運行，多數(shù)鉛酸電池企業(yè)原料備庫結(jié)束 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛反應(yīng)貨源緊張，國慶期間的貨都被預(yù)定了，下游備貨積極；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅16830元/噸出廠自提，成交100噸，反應(yīng)下游有逢低采購意愿。

日報

Mysteel調(diào)研：2025年鉛蓄電池企業(yè)雙節(jié)假期生產(chǎn)情況調(diào)研

中秋國慶長假在即，國內(nèi)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)國慶假期生產(chǎn)放假計劃也陸續(xù)確定受市場大環(huán)境影響，鉛酸蓄電池旺季不旺局面持續(xù)到9月份逐步改善，電池廠成品庫存持續(xù)減少出口方面，1-8月份，我國鉛酸蓄電池出口累計1.52億只，同比減少0.129億只，降幅7.8%，主要因為關(guān)稅影響以及國內(nèi)企業(yè)在海外鉛酸電池板塊布局逐步釋放，出口需求量有所下降9月份消費好轉(zhuǎn)后，企業(yè)成品電池庫存呈持續(xù)下降趨勢，少部分企業(yè)出現(xiàn)欠電池情況，生產(chǎn)開工率提升，下游原料鉛錠采購接受度尚可，國慶期間企業(yè)放假時間整體處于3天左右。

主編視角

Mysteel周報：鉛蓄電池企業(yè)節(jié)前積極備貨（9.19-9.28）

【市場評述】 本周Mysteel1#鉛錠周均價16950元/噸，較上周持平新電池銷售價格暫穩(wěn)，48V12ah報280元/組，48V20ah報380元/組鉛蓄電池企業(yè)開工率維持較高水平，大型企業(yè)開工率80%～90%，反映近期訂單尚可，月底暫無放假盤庫計劃，節(jié)前原料備貨進(jìn)入尾聲，原料庫存7～8天，新電池庫存10天左右，國慶期間放假3天左右中小型企業(yè)開工率75%左右，節(jié)前原料備貨結(jié)束，原料鉛錠庫存5～6天，成品庫存10～15天，多數(shù)企業(yè)國慶期間放假3～4天，個別企業(yè)放假5～6天。

周報

中國科協(xié)主席萬鋼：加強(qiáng)燃料電池汽車應(yīng)用推廣工作政策的連續(xù)性

在27日舉辦的2025世界新能源車大會上，中國科協(xié)主席萬鋼表示，下一步將加強(qiáng)燃料電池汽車應(yīng)用推廣工作政策的連續(xù)性、措施的精準(zhǔn)性、場景的適應(yīng)性，推動支持關(guān)鍵技術(shù)的突破，在產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上向規(guī)模化推廣，向典型場景應(yīng)用和加快基礎(chǔ)設(shè)施的方向推廣，繼續(xù)完善有利于燃料電池汽車的規(guī)?；茝V和應(yīng)用發(fā)展，希望能夠在2035年實現(xiàn)突破

汽車