印度2024年二季度鐵礦石總產量為7900萬噸，同環(huán)比均上漲9.7%

8月2日據(jù)悉，2024年二季度印度鐵礦石總產量為7900萬噸，同環(huán)比均上漲9.7%印度2024財年（2023年4月至2024年3月）鐵礦石全年總產量為2.75億噸 。

礦山動態(tài)

Mysteel晚餐：唐山鋼坯漲至3900，年產千萬噸鐵礦項目即將投產

◎1月30日，秦皇島盧龍地區(qū)普方坯價格上調30，執(zhí)行3900元/噸含稅出廠 ◎1月23日-29日，中國47港鐵礦石到港總量2528.6萬噸，環(huán)比減少57.9萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2434萬噸，環(huán)比減少46.2萬噸。

資訊

澳洲礦企Cyclone Metals公布Iron Bear鐵礦項目范圍研究結果，年產能目標定為2500萬噸

Cyclone將該項目的鐵礦石年產能基準目標設定為2500萬噸（包括1600萬噸的鐵精粉以及900萬噸的DR級球團），預計礦山壽命將達18年在此情況下，項目預生產資本支出（CAPEX）約46.4億美元，且運營成本（OPEX FOB）優(yōu)勢突出：BF精粉46.1美元/噸，DR級球團67.8美元/噸 根據(jù)公司規(guī)劃，Cyclone計劃在2026年第二季度完成Iron Bear鐵礦項目的預可行性研究（Pre-Feasibility Study），進一步優(yōu)化項目設計和融資方案，并在2026年4月至2027年4月開展可能性研究。

礦山動態(tài)

四方對話：未來5年—10年，全球鋼鐵工業(yè)有哪些新動向？

不同于新興市場，日本屬于需求持續(xù)下降的地區(qū)山下隆也分享道，日本的鋼鐵需求自達到9000萬噸的高峰后，已經持續(xù)下降至當前的5000萬噸，預計隨著經濟結構、用鋼結構的變化，這一態(tài)勢還將持續(xù)“日本鋼鐵行業(yè)一直在積極應對，主動進行結構調整應對的舉措主要包含兩個方面，一是減少無效產能，二是產品向高附加值轉型”他補充道，很多日本鋼企甚至在行業(yè)進入低迷期前就開始進行結構調整 在低碳轉型方面，張志祥認為，氫基豎爐等低碳冶金工藝將加快發(fā)展，中東、非洲等天然氣豐富地區(qū)將具有天然的成本優(yōu)勢，高品位鐵礦石的需求也將相應增加。

鋼材

Onslow項目6月已接近滿產，澳洲Mineral Resources二季度鐵礦生產表現(xiàn)出色

2025財年全年鐵礦石開采量為1098萬噸，同比增長12.5% 項目發(fā)運量：2025年二季度鐵礦石發(fā)運量為252萬噸，環(huán)比增長10%，同比下降14.9%2025財年該項目全年鐵礦石發(fā)運量為969萬噸，同比下降6.6%，達到發(fā)運指導目標上限（900-1000萬噸） 成本方面：2025年二季度FOB單位成本77澳元/濕噸（折合約50.8美元/噸），環(huán)比下降4%。

礦山動態(tài)

Mysteel周報：汽車原材料價格（7.21-7.27）

現(xiàn)主要市場價格如下：上海市場1.0mm本鋼冷卷報價3900元/噸，周環(huán)比上漲170元/噸；樂從1.0mm柳鋼冷卷報價3980元/噸，周環(huán)比上漲170元/噸，天津市場1.0mm新天鋼冷卷報價3840元/噸，周環(huán)比上漲180元/噸近五日成交量20750萬噸，周環(huán)比減少2.5%近五日成交量24549萬噸，周環(huán)比增加18.3% 2、成本與利潤 成本&利潤測算：上周由于鐵礦石、焦煤價格繼續(xù)上漲，其中雙焦?jié)q幅強于鐵礦石，推動熱卷、冷軋成本進一步上升明顯；而成本上升過程當中，成材現(xiàn)貨利潤表現(xiàn)擴張。

汽車

Mysteel：原料降價紅利或不可持續(xù)--下半年鋼鐵行業(yè)利潤來源分析

總體來看，下半年全球主流礦山鐵礦石供應增量約900-1200萬噸，非主流礦山供應增量約為700-1000萬噸而由于一季度天氣擾動導致澳巴發(fā)運量同比減少5%，上半年整體發(fā)運量小幅下降1%，全年發(fā)運指標不變的情況下，下半年發(fā)運中樞或將上移，繼而港口庫存將由當前的1.4億噸累積至1.5億噸以上所以下半年鐵礦石供應增量的高確定性以及累庫預期使得全年過剩壓力加劇，從而可能催化鐵礦石成為下一個鋼企降本的窗口，但80-85美元/噸則為鐵礦價格的重要支撐位置。

鋼管調研

Mysteel半年報：2025年下半年鋼鐵價格仍將承壓運行

此外，市場關注的幾內亞西芒杜礦山11月首船鐵礦石出口，若出口超預期，鐵礦石供給能力將明顯提升不過，主要礦山出礦衰減的情況愈發(fā)明顯，其中四大礦山預計2025年衰減量4330萬噸，預計2025年鐵礦石產能凈新增5400萬噸左右 2025年下半年鐵礦石需求將走弱預計2025年下半年中國生鐵產量將下降900-1000萬噸，對鐵礦石需求將走弱。

產業(yè)分析

Mysteel早報：全國建筑鋼材主要市場價格或窄幅震蕩運行

宏觀&行業(yè)熱點： 1、6月27日唐山鋼 坯指數(shù)2931.0，唐山遷安普方 坯結算價2910，周均價2915.71 ，月均價2900.33，貿易商現(xiàn)貨價2970左右（元/噸） 2、6月26日，全國主港鐵礦石成交87.20萬噸，環(huán)比減19%；237家主流貿易商建筑鋼材成交9.93萬噸，環(huán)比增6.2% 3、本周，五大品種鋼材產量880.99萬噸，周環(huán)比增12.48萬噸。

日報

Mysteel早報：全國建筑鋼材主要市場價格或延續(xù)震蕩小幅偏弱態(tài)勢

宏觀&行業(yè)熱點： 1、6月25日唐山鋼 坯指數(shù)2938.0，唐山遷安普方 坯結算價2910，周均價2915.71，月均價2900.33，貿易商現(xiàn)貨價2980左右（元/噸） 2、截至6月23日，中國47港進口鐵礦石庫存總量14494.51萬噸，較上周一增加92.17萬噸 3、港口焦炭現(xiàn)貨市場穩(wěn)中偏強運行內貿市場現(xiàn)貨情緒一般，四輪落地之后 焦炭價格短期底部出現(xiàn)，報盤價格在集港成本附近震蕩，詢盤價格震蕩持穩(wěn)；外貿需求表現(xiàn)一般，整體詢報盤價格暫穩(wěn)運行。

日報

安米集團利比里亞礦區(qū)世界級選礦廠正式落成

此外，安賽樂米塔爾還表示目前已制定計劃將其鐵礦石年產能提升至3000萬噸，并正在評估生產直接還原鐵（DR精粉）的潛力盡管安賽樂米塔爾在全球運營多處鐵礦石資產，但僅有利比里亞寧巴（Nimba）和加拿大（AMMC）兩地產出的鐵礦石對外銷售2024年，這兩處礦山的合計鐵礦石產量略低于2900萬噸，不過隨著寧巴新選礦廠的投產，這一數(shù)字有望提升至4400萬噸 。

礦山動態(tài)

中州期貨：四大礦山為何僅微調指導產量？

若力拓維持2024年的生產狀況，則2025年的產量或處于產量指導區(qū)間的中上端 FMG：Iron Bridge磁鐵礦項目備受市場關注 2024財年，F(xiàn)MG的鐵礦石指導產量為19200萬~19700萬噸，而實際產量為19220萬噸，處于指導區(qū)間的下端進入2025財年，其指導產量區(qū)間調整為19000萬~20000萬噸2024財年，F(xiàn)MG的資本支出為28.95億美元，同比減少8.7%。

原料

黑色期貨早報：焦煤跌超3%，多機構料螺紋鋼震蕩偏弱

河北、山東市場主流鋼廠對焦炭采購價下調，濕熄降幅50元/噸，干熄降幅55元/噸，2025年5月28日0時起執(zhí)行 數(shù)據(jù)：5月28日，全國主港鐵礦石成交118.60萬噸，環(huán)比增19.2%；237家主流貿易商建筑鋼材成交9.37萬噸，環(huán)比減8.4%本周，唐山主流樣本鋼廠平均鋼坯含稅成本2889元/噸，周環(huán)比下調9元/噸，與5月28日普方坯出廠價格2900元/噸相比，鋼廠平均盈利11元/噸。

期評

Mysteel早報：商家心態(tài)普遍偏空 今日無縫管價格或延續(xù)下跌趨勢

◎焦炭第二輪降價落地河北、山東市場主流鋼廠對焦炭采購價下調，濕熄降幅50元/噸，干熄降幅55元/噸，2025年5月28日0時起執(zhí)行 ◎5月28日，全國主港鐵礦石成交118.60萬噸，環(huán)比增19.2%；237家主流貿易商建筑鋼材成交9.37萬噸，環(huán)比減8.4% ◎本周，唐山主流樣本鋼廠平均鋼坯含稅成本2889元/噸，周環(huán)比下調9元/噸，與5月28日普方坯出廠價格2900元/噸相比，鋼廠平均盈利11元/噸。

每日分析

黑色期貨早報：各品種漲跌不一，多機構料鐵礦石震蕩運行

截至5月23日9點30分，黑色期貨市場各品種漲跌不一，焦煤跌超1%，鐵礦石、熱卷下跌，錳硅上漲 熱點：Mysteel魏迎松預計，2025年鋼材直接出口將下降至9000萬噸，年同比下降近2000萬噸；2025年房地產用鋼需求下降2700萬噸，同比下降8.2%。

期評

瑞典Kallak鐵礦項目正提交環(huán)境許可，總資源量逾1.7億噸

Beowulf是一家總部位于英國的礦產勘探與開發(fā)公司，成立于1988年，專注于在瑞典、芬蘭和科索沃的礦產資源勘探與開發(fā)，涵蓋鐵礦石、石墨、金屬等多個領域公司旗下Kallak鐵礦項目的探明資源量為1.32億噸，平均鐵品位為27.8%；推斷資源量為3900萬噸，平均鐵品位為27.1%。

礦山動態(tài)

南非礦業(yè)產量2月下跌9.6%或沖擊首季GDP

不過，2025年以來鉑、鈀和銠的蘭特價格有所上漲，原因在于中國以外地區(qū)電動汽車普及速度預計放緩，這為用于傳統(tǒng)燃油汽車的鉑族金屬帶來喘息空間，但關稅不確定性使得主要生產商短期內不急于增產 鐵礦石產量方面，受庫姆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等企業(yè)減產和業(yè)務重組影響而下降，這主要是由于鐵路運輸限制影響出口，而非市場需求變化作為全球大型鐵礦石生產商之一的英美資源集團（Anglo American）子公司，已將今年產量預期從此前的3900萬-4100萬噸下調至3500萬-3700萬噸。

產業(yè)資訊

Mysteel早讀：國常會部署穩(wěn)經濟組合拳，財政寬松再加碼

◎ 德國經濟研究所發(fā)布的研究報告顯示，未來四年內，美國“對等關稅”措施可能令德國損失2900億歐元、歐盟損失1.1萬億歐元 ◎ 4月18日，全國主港鐵礦石成交103.50萬噸，環(huán)比減9.6%；237家主流貿易商建筑鋼材成交10.48萬噸，環(huán)比減9.6%。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：進口鐵礦石港口庫存調查統(tǒng)計（20250418）

Mysteel統(tǒng)計全國47個港口進口鐵礦庫存總量14550.00萬噸，環(huán)比下降281.02萬噸；日均疏港量322.31萬噸，降8.04萬噸。

港口庫存

Mysteel數(shù)據(jù)：進口鐵礦石港口庫存調查統(tǒng)計（20250411）

Mysteel統(tǒng)計全國47個港口進口鐵礦庫存總量14831.02萬噸，環(huán)比下降112.39萬噸；日均疏港量330.35萬噸，增0.83萬噸。

港口庫存