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更新時(shí)間:2025-07-07

快訊播報(bào)

廢鐵礦石價(jià)格走勢快訊

2023-07-03 09:41

2023年5月,俄羅斯鐵路的裝載量增加到1.067億噸,比2022年同期增長了2%。但若同2021年對比,則下降-3.7%。

今年5月的線路通暢性比2021年同期更差。俄羅斯鐵路公司沒有正式提供車輛周轉(zhuǎn)率和貨物交付速度的數(shù)據(jù)。但據(jù)專家估計(jì),車速明顯下降,車輛周轉(zhuǎn)量增加。但俄羅斯出口商在全球市場上找到了自己的利基,并加強(qiáng)了對多個(gè)國家的供應(yīng),導(dǎo)致5月份鐵路貨運(yùn)量增加。在俄羅斯國內(nèi)運(yùn)輸方面,由于俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局在今年早些時(shí)候報(bào)告說,其固定期限延長到2022年,這導(dǎo)致鐵路內(nèi)部路線的裝載分布更加均勻。因此,春季運(yùn)輸量的動(dòng)態(tài)決定了出口的增長。

根據(jù)信息參考門戶網(wǎng)站“鐵路運(yùn)輸”的數(shù)據(jù),2023年4月,鉀肥出口量增長了2.4倍。5月也取得了很高的成績。企業(yè)在國外找到了更多的利基。因此,俄羅斯板材和焊接管市場在5月份開始復(fù)蘇。然而,值得注意的是,部分產(chǎn)品的裝載量仍有下降,其中包括廢鐵、有色礦石、化學(xué)品和蘇打水。而裝載量下降幅度最大的是木材的裝載量,為-21%。

廢鐵礦石價(jià)格走勢市場行情

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    8月份焦炭多輪提漲,鐵礦石高位震蕩,原料成本對鐵價(jià)支撐偏強(qiáng),鐵水成本仍高廢鋼方面,由于資源緊張影響,廢鋼價(jià)格也居高不下從廢鐵差來看,由于高爐鋼廠仍處于虧損狀態(tài),且鋼材需求低迷,鋼廠增加產(chǎn)量意愿低,廢鋼經(jīng)濟(jì)效益低,且廢鋼回收難度較大,廢鋼沒有明顯優(yōu)勢下,仍有可能降低廢鋼使用量 三、8月份國內(nèi)螺紋鋼價(jià)格震蕩下跌 圖3:2017年1月~2022年8月廢鋼、螺紋鋼走勢對比圖(單位:元/噸) 資料來源:上海鋼聯(lián)大宗商品終端 8月份螺紋鋼震蕩下跌,廢鋼價(jià)格震蕩上漲,導(dǎo)致螺廢價(jià)差大幅縮小,目前價(jià)差為968.69元/噸,月環(huán)比下降363.18元/噸,年環(huán)比下降730.27元/噸。

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    研究報(bào)告

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    研究報(bào)告

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