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更新時間:2025-10-18

快訊播報

秦皇島港動力末煤快訊

2025-10-13 09:28

13日陜西地區(qū)大部分礦正常生產銷售,個別礦倒工作面停產,市場供應基本穩(wěn)定。周至今坑口調價礦較少,個別民營礦隨行就市上調5元/噸,坑口拉運維持常態(tài)化,多數礦出貨順暢。受到近期下游終端日耗降低,非電行業(yè)僅維持剛需采購影響,產地貿易商觀望情緒占主流,市場實際成交有限,預計短期內動力價格將暫穩(wěn)運行。

2025-10-09 10:06

10月9日神木動力偏弱運行。大部分礦正常生產銷售,上月因完成產銷任務而停產的民營礦已恢復產銷,市場供應基本穩(wěn)定。目前坑口整體銷售情況不佳,下游僅維持剛需采購,部分礦有庫存積累。Q5800報530-570元/噸。

2025-09-30 10:44

9月30日神木動力弱穩(wěn)運行。月部分礦完成生產任務停產減產,供應小幅縮減。下游對當前高價接受程度有限,僅維持剛需采購。到礦拉運車輛有所放緩,部分礦小幅下調5-10元/噸,Q5800報530-570元/噸。

2025-09-30 08:39

9月30日鄂爾多斯動力市場部分礦月停產檢修,市場炭供應稍有收緊。隨著下游補庫的結束,產地到礦車輛明顯減少,市場氛圍冷清,礦銷售情況普遍不佳,為降低庫存小幅下調坑口價10元/噸左右?,FQ5500坑口含稅報500-560元/噸,Q5000坑口含稅報420-450元/噸,Q4500坑口含稅報330-400元/噸。

2025-09-29 10:11

9月29日神木動力弱穩(wěn)運行。月部分礦完成生產任務停產減產,供應小幅縮減。下游對當前高價接受程度有限,僅維持剛需采購。到礦拉運車輛有所放緩,部分礦小幅下調5-10元/噸,Q5800報530-570元/噸。

秦皇島港動力末煤相關資訊

  • Mysteel:8月8日(17:30)港口市場動力價格行情

    8日港口市場動力價格穩(wěn)中偏強運行因上游產量受限,港口新到貨源減少且成本高企,貿易商挺價意愿強烈,但立秋后進入伏高溫強度降低,電廠庫存消耗行未達到預期,在買賣雙方博弈下市場成交氛圍較為僵持長期需持續(xù)關注坑口供應恢復進度、下游日耗及政策調控帶來的回調風險 價格方面:現秦皇島港Q5500平倉價為680元/噸,Q5000平倉價為618元/噸,Q4500平倉價為551元/噸 。

    盤點

  • Mysteel月報:7月動力供需雙增 價上行幅度有限

    中旬隨著港口持續(xù)去庫,結構性缺貨問題凸顯,中低卡優(yōu)質種報價小幅探漲,高卡價格運行相對平穩(wěn),月空單補庫需求結束,港口市場價逐步趨穩(wěn)截至6月30日,秦皇島港Q 5500動力報619元/噸,月環(huán)比跌1元/噸 進口方面,6月進口價格偏弱運行,沿海電廠日耗因臺風、降雨處于相對低位,且長協(xié)兌現的內貿高卡足以應對電廠負荷運轉,下游整體采購需求不佳,疊加外盤價格長期倒掛,進口利潤空間被一再壓縮,進口貿易商出貨壓力較大,貿易商報盤下行。

    月評

  • Mysteel:5月12日(09:00)港口動力價格行情

    12日港口市場動力價格偏弱運行上周價下跌20元/噸,價在連續(xù)下跌行情之后,部分貿易商低拋銷售以促成交加之周大集團外購價更新下調8-20元/噸,價或受此影響延續(xù)弱勢現階段市場整體需求冷清,交投困難后市需持續(xù)關注下游需求變化及港口實際成交情況 價格方面:現秦皇島港Q5500平倉價為640元/噸,Q5000平倉價為560元/噸,Q4500平倉價為495元/噸 。

    日評

  • 【華夏時報】價旺季難旺!今年每噸跌148元,動力失守800元大關

    10月份以來,炭價格持續(xù)走低 12月11日,秦皇島港5500大卡動力價格首次跌破800元/噸關口此后價格繼續(xù)下滑,一德期貨數據顯示,截至12月19日,5500大卡主流報價780-785元/噸,5000大卡報價在680-685元/噸 上海鋼聯焦事業(yè)部炭分析師張雯雯告訴《華夏時報》記者,隨著我國動力供需形勢逐步改善、炭進口快速恢復,動力市場價格持續(xù)下行,年北方港口Q5500動力價格較年內高點下降155元/噸。

    媒體報道

  • 中國炭運銷協(xié)會:2024年5、6月份我國炭市場運行情況

    秦皇島港5500大卡/千克動力綜合交易價格(平倉)5月比4月上漲7元/噸,6月中旬價格比5月上漲2元/噸,市場行情整體平穩(wěn)

    爐料

  • Mysteel月報:6月動力市場價或將震蕩運行

    月初下游采購和拉運增加,加之貿易商備囤貨,促使價小幅上漲隨后,下游采購節(jié)奏進入短暫低迷,且發(fā)運成本較高,促使價漲跌兩難,以企穩(wěn)為主從第三周開始,受需求小幅拉動影響,港口價出現反彈,再次小幅上探,但臨近月受供需兩弱影響,價再次轉穩(wěn),個別種小幅回落5月初,秦皇島港Q5500動力價格為港口價為835元/噸;截止到5月30日,秦皇島港Q5500動力價格為880元/噸,全月港口價上漲了45元/噸。

    月評

  • Mysteel:進口動力市場弱穩(wěn)運行 投標價倒掛約20元/噸

    兩次寒潮來襲短暫帶動市場情緒升溫,價格小幅上漲,但因實際需求釋放有限,價上漲缺乏支撐,以窄幅震蕩為主,11月秦皇島港動力Q5500下水平倉價在930-960元/噸震蕩 進口方面,沿海用戶開始采購12月進口炭,多傾向印尼低卡采購雖招標較為頻繁,但實際采購數量一般印尼Q3800月初電廠采購價格545元/噸,月中因印尼外礦報價上漲,進而上浮10元/噸,隨后月在人民幣匯率升值及內貿價走低下,價格再次下跌至543元/噸。

    焦熱點

  • Mysteel月報:7月動力市場價或將區(qū)間震蕩運行

    同時,經過近期價的大幅下跌,市場對價多持看空預期,價格重心被進一步拉低,6月13日秦皇島港Q5500動力價已跌至760元/噸,創(chuàng)今年以來最低月隨著耗旺季需求攀升,港口庫存高位去化,但短期高庫存壓制效應仍在,整體市場追漲情緒較為克制 進口方面,月初隨著內貿市場價格大幅下行,國內貿易商對電企投標價格普遍下降,電廠流標現象增多,價延續(xù)跌勢。

    月評

  • 【21世紀經濟報道】動力價持續(xù)下行,需求旺季到來市如何演變?

    分析機構預計,在需求不佳的背景下,動力價格后續(xù)仍將承壓;但也有觀點表示,動力價格跌至底部成本區(qū)間,后續(xù)有望止跌企穩(wěn) 動力價跌破800元/噸 二季度以來,價繼續(xù)延續(xù)下跌態(tài)勢4月,環(huán)渤海港口5500大卡動力現貨報價1000元/噸,到5月,秦皇島港5500大卡動力報價已經跌破900元/噸,6月2日跌破800元/噸的價格線開源證券統(tǒng)計數據顯示,秦皇島港5500大卡動力平倉價上周跌至765元/噸,首次下破800元/噸關口。

    媒體報道

  • Mysteel參考丨2022年我國炭市場分析及2023年展望

    不過,2022年2月下旬,俄烏沖突爆發(fā),加劇了全球能源危機,帶動國際炭、天然氣等能源價格大幅上漲,高點較2月25日漲幅分別為84.4%和107.8%,助推國內價長期處于高位1-11月秦皇島港5500K動力價格為1302元/噸,同比增長25.8% 二、年底供需雙增,價或震蕩走弱 年炭供應有望增加。

    Mysteel參考

  • 高價炭拉低毛利率,海螺水泥擬募資100億建光伏發(fā)電項目

    而在今日晚間,海螺水泥公告了該中期票據的發(fā)行方案,方案顯示,公司將在安徽省滁州市鳳陽經濟開發(fā)區(qū)、江西省上饒市弋陽縣等地建設光伏發(fā)電設備制造項目,其中包括一條 5GW 高功率雙玻光伏組件生產線,并配有兩條 1400t/d光伏玻璃基片生產線及深加工生產線該項目計劃2022年開工,計劃于2024年竣工 三季度秦皇島港動力仍維持在1200元/噸左右,約較去年同期高出250元/噸;而水泥售價方面,三季度下滑較為明顯,截至9月,42.5級水泥全國均價為389.8元/噸,較年初均價下降超20%,但10月出現緩慢回升。

    企業(yè)動態(tài)

  • 動力供應充足,市場走勢平穩(wěn)

    數據顯示,截至6月28日,秦皇島港山西產動力(Q5500)平倉價報1215元/噸,5月初至6月27日一直報1205元/噸 冠通期貨研究咨詢部經理王靜對記者表示:“制冷需求增加帶動電廠炭日耗攀升,但電廠炭庫存居于高位,且中長協(xié)合同對電需求覆蓋范圍加大” “相比往年同期水平,目前環(huán)渤海港口炭庫存偏高。

    爐料

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