Mysteel盤點：5日動力煤市場暫穩(wěn)運行 終端對高價煤接受度偏低

進口方面，市場暫穩(wěn)運行5日進口動力煤與內貿價差：印尼Q3800到岸價約為409元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約488元/噸；澳煤Q5500到岸價約為667元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約700元/噸內貿煤價在港口現(xiàn)貨緊缺且發(fā)運困難下漲幅擴大，短期內上漲預期仍存；而外盤報價同步堅挺，但國內沿海電廠由于超限價流標現(xiàn)象頻發(fā)，上下游博弈態(tài)勢持續(xù)，市場觀望情緒濃厚預計本周內外貿延續(xù)一致上行趨勢，但進口煤漲勢不及內貿煤，價差優(yōu)勢明顯并仍有擴大空間。

盤點

Mysteel日評：5日動力煤市場暫穩(wěn)運行 終端對高價煤接受度偏低

進口方面，市場暫穩(wěn)運行5日進口動力煤與內貿價差：印尼Q3800到岸價約為409元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約488元/噸；澳煤Q5500到岸價約為667元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約700元/噸內貿煤價在港口現(xiàn)貨緊缺且發(fā)運困難下漲幅擴大，短期內上漲預期仍存；而外盤報價同步堅挺，但國內沿海電廠由于超限價流標現(xiàn)象頻發(fā)，上下游博弈態(tài)勢持續(xù)，市場觀望情緒濃厚預計本周內外貿延續(xù)一致上行趨勢，但進口煤漲勢不及內貿煤，價差優(yōu)勢明顯并仍有擴大空間。

日評

Mysteel：高溫與政策調控交織 動力煤市場的矛盾與破局

一方面，高溫導致的需求激增以及供給受限，使得動力煤價格有強烈的上漲沖動截至7月23日，環(huán)渤海港口Q5500動力煤現(xiàn)貨價報643元/噸，與6月初620元/噸相比漲23元/噸，漲幅達3.7%但另一方面，政策調控設定的價格上限以及高庫存壓力，又限制了價格的上漲空間，整體漲幅維持在1 - 2元/噸的溫和水平貿易商雖對價格上漲有所期許，但下游用戶在高庫存和政策限價的影響下，采購積極性不高，導致市場成交冷清，價格難以突破現(xiàn)有區(qū)間，市場陷入僵持狀態(tài)。

煤焦熱點

Mysteel：8月26日(17:30)進口動力煤價格行情

26日進口市場動力煤價格弱勢運行供應方面，國際市場上印尼煤及澳煤維持正常供應，俄羅斯方面地域沖突下運輸受限，供應量有所下降；但國內華南區(qū)域港口動力煤存量較多因而供應充足需求方面，印度維持剛需采購，低價下觀望情緒漸起；而國內電廠已采購至10月遠期貨盤，且多為少量壓價采購，非電終端開工未達預期，需求釋放有限價格方面，現(xiàn)印尼Q3800報560元/噸，Q4500報700元/噸，澳煤Q5500報850元/噸，均為港提價；現(xiàn)俄煤Q5500報845元/噸，為到岸艙底價。

日評

Mysteel：7月31日(09:00)港口動力煤價格行情

31日港口市場動力煤價格偏穩(wěn)運行上游部分產地因完成生產任務，煤炭供應量縮減，市場活躍度不高，發(fā)運多以前期訂單為主目前港口發(fā)運到掛調入減少，庫存緩慢下降至2307萬噸，下游電廠庫存仍處高位，對市場煤需求較差現(xiàn)階段整體市場上下游以謹慎觀望為主，交投氛圍冷清，短期內煤價漲跌空間有限價格將以穩(wěn)為主 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為850元/噸，Q5000平倉價為755元/噸，Q4500平倉價為655元/噸。

日評

2023中國國際煤炭貿易年會·2024動力煤市場供需交流座談會同期活動圓滿落幕

她首先指出今年進口動力煤價格大幅下跌，全年底部震蕩，年中海外低價煤沖擊，北港煤價跌破限價765元/噸各區(qū)域煤價走勢非同頻，倒掛現(xiàn)象成為常態(tài)地緣沖突效應減弱，海外能源價格回歸理性，歐洲暖冬預期，三港庫存快速累庫，低價煤炭轉運至中國2023年，前10個月進口量同比新增1.08億噸，歷史年度新高，中國煤炭發(fā)運顯著高于去年同期，港口貨源結構不均衡，但庫存歷史新高 ，預計明年動力煤進口將于今年持平 上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司動力煤部副經理孫鷹作《中國動力煤年度報告及產業(yè)鏈數(shù)據(jù)發(fā)布》的主題報告。

2023中國國際煤炭貿易大會

Mysteel：陜南動力煤市場弱勢運行

本周陜南咸陽動力煤市場弱勢運行產地絕大部分礦山正常生產銷售，煤炭供應基本穩(wěn)定多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限價格方面，本周區(qū)域內調價煤礦以降為主，產地煤廠及貿易商拉運積極性較弱，但在長協(xié)煤的支撐下，暫無庫存積累目前咸陽區(qū)域現(xiàn)Q5500沫煤報750元/噸，較上周下調30元/噸；現(xiàn)精沫煤Q6000報880元/噸，較上周下調20元/噸 港口方面，據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止12月6日環(huán)渤海八港庫存2579.5萬噸，日環(huán)比減少22.9萬噸。

日評

Mysteel：動力煤價格漲跌兩難 北港貿易商情緒調研

政策端保供力度較大，后期港口動力煤市場價格個人感覺漲跌兩難，或將在限價和目前價格區(qū)間內波動 北港貿易商E：現(xiàn)在的市場價格降價容易漲價難，下游尋貨問價現(xiàn)象較少少量成交也以低價為主，加之今年冬季溫度較高，后續(xù)煤價個人看空 綜上所述，近期市場較為僵持，現(xiàn)階段多數(shù)參與者對港口動力煤市場持謹慎觀望態(tài)度貿易商對后續(xù)煤價持有一定分歧，多數(shù)認為現(xiàn)階段北港與下游庫存偏高，今冬天氣較暖等利空因素較多對后續(xù)煤價看空；也有一部分在天氣逐漸變冷，且發(fā)運成本較高的因素下暫停報價等待價格回升。

日評

Mysteel：國慶假期來臨前 港口貿易商情緒調研

貿易商D：近期下游需求較弱壓價較為嚴重，但我認為港口高卡煤高質量現(xiàn)貨依舊稀缺，節(jié)后馬上開始冬儲采購，后期港口動力煤市場價格個人感覺漲跌兩難，或將在限價和目前價格區(qū)間內波動 貿易商E：節(jié)前價格支撐不足，個人對節(jié)后市場看跌，已經提前出貨，雖然大秦線要檢修但是現(xiàn)在這種倒掛的情況下運量本身也不多預計10月價格起伏不大可操作性較小。

日評

Mysteel：陜南動力煤市場平穩(wěn)運行

煤礦C：黃陵動力煤市場目前正常運轉，集團電煤全部走長協(xié)通道，煤炭運輸以火運為主，煤價嚴格執(zhí)行限價，現(xiàn)5000大卡電煤報472.7元/噸 綜上陜南動力煤市場供應穩(wěn)定，市場平穩(wěn)運行后續(xù)還需持續(xù)關注港口庫存及終端存耗情況

日評

Mysteel：陜南動力煤市場偏強穩(wěn)運行

煤價嚴格執(zhí)行限價，現(xiàn)Q5500電煤報520元/噸 銅川：區(qū)域內大部分煤礦為陜煤集團國有大礦，且采用競拍方式成交，目前正常運轉，整體供應基本穩(wěn)定受港口報價上漲影響，在本期競拍中，銅川地區(qū)各礦煤價均有上漲，混煤Q5000報618-636元/噸，較上期上調30-40元 綜上所述，今日陜南動力煤市場偏強運行后續(xù)市場還需重點關注港口及終端的庫存情況

日評

Mysteel：陜西動力煤市場暫穩(wěn)運行

煤礦C：黃陵動力煤市場目前正常運轉，集團電煤全部走長協(xié)通道，煤炭運輸以火運為主，煤價嚴格執(zhí)行限價，現(xiàn)5000大卡電煤報472.7元/噸 綜上陜南動力煤市場供應穩(wěn)定，動力煤市場平穩(wěn)運行后續(xù)還需持續(xù)關注港口庫存及終端存耗情況

日評

浙商期貨：甲醇需求端不確定性較大

在上一輪下跌中，甲醇的價格底被錨出在進入夏季旺季之前，動力煤價格跌進限價區(qū)間內，市場對這一點位達成共識，成本端暫觸底隨后在歷史級別的高溫天氣下，電廠日耗攀升、動力煤庫存港口不斷去化，煤價迎來反彈，產地和港口漲幅分別超過100元/噸和200元/噸國內供應收縮給價格托底在上半年的大部分時間中，國內價格都強于港口一方面是因為盤面下跌交易的是預期，具有領先性，而沿海價格跟盤面更為緊密；另一方面是因為價格缺乏大幅走弱的基礎。

市場播報

Mysteel：陜南市場動力煤平穩(wěn)運行

煤礦C：黃陵動力煤市場目前正常運轉，集團電煤全部走長協(xié)通道，煤炭運輸以火運為主，煤價嚴格執(zhí)行限價，現(xiàn)5000大卡電煤報472.7元/噸 綜上陜南動力煤市場供應穩(wěn)定，市場平穩(wěn)運行后續(xù)還需持續(xù)關注港口庫存及終端存耗情況

日評

Mysteel：蒙東市場動力煤弱穩(wěn)運行

煤礦A：日產維持較低水平沒有提升，能保證當前量就可以，現(xiàn)在周邊各個企業(yè)，銷售情況均不理想，今年淡季時間非常長 煤礦B：長協(xié)和市場都是按國家限價上限定的，下游客戶庫存全滿，接煤意愿急劇下降 綜上所述，蒙東動力煤市場弱穩(wěn)運行，后期重點關注港口庫存以及終端日耗的情況

日評

Mysteel月報：3月動力煤市場煤價或將震蕩偏弱運行

2月中旬隨著工業(yè)經濟恢復節(jié)奏加快，帶動終端剛需詢貨采購增加，加之港口現(xiàn)貨價格降至限價以下之后，下跌幅度明顯收窄，而在經濟加速恢復預期下，市場試探性抄底心態(tài)升溫，貿易商捂貨惜售情緒增加，港口價格企微反彈 進口方面，2月上旬，受節(jié)后中國動力煤市場需求持續(xù)低迷，且市場貨源較為充裕，進口動力煤價進入下行通道，2月9日Q3800FOB為67-71美元/噸，月環(huán)比下跌16-20美元/噸。

月評

Mysteel：陜南市場動力煤暫穩(wěn)運行，終端維持剛需采購

煤礦B：集團煤礦春節(jié)休息3天之后就恢復正常產銷了，電煤全部走長協(xié)通道，煤炭運輸以火運為主，煤價嚴格執(zhí)行限價 貿易商：坑口市場還可以煤礦銷售壓力不大，但是港口近期不太樂觀港口庫存高位運行，電廠近期尋貨不及預期，現(xiàn)貨交投冷清，貿易商繼續(xù)承壓 綜上陜煤區(qū)域動力煤市場供應穩(wěn)定，區(qū)內煤炭市場正常運行。

日評

Mysteel：港口動力煤企業(yè)市場情緒調研

北港貿易商D：最近雖然又迎來一波降溫，但日耗總體暫穩(wěn)，終端電廠庫存充足，另有長協(xié)煤作為電廠庫存支撐，采購暫緩 綜上，多數(shù)貿易商認為，節(jié)后港口動力煤短期內不會有上行趨勢，依舊維持限價左右從市場基本面看，隨著后續(xù)氣溫逐漸回升，終端電廠用煤需求將呈弱穩(wěn)走勢，整體需求轉弱，而由于產地煤炭供應將穩(wěn)定在較高水平，預計后期供強需弱格局將逐步形成，市場煤價將回歸理性 。

日評

Mysteel參考丨2022年我國煤炭市場分析及2023年展望

1-11月有色金屬冶煉行業(yè)用電量6796億千瓦時，同比增長3% 化工行業(yè)用煤需求增長在政策扶持新能源行業(yè)持續(xù)向好背景下，化工產品需求有所提升，疊加產品價格持續(xù)上漲，帶動企業(yè)生產表現(xiàn)較好，用電需求大幅增加2022年1-11月，化工行業(yè)用電量4977億千瓦時，同比增長5.1%，對用煤需求有一定提振 3.供需缺口持續(xù)收縮，但全球能源危機加劇，助推煤價大幅上漲 2022年以來，我國煤炭供應增速大于需求，供需缺口持續(xù)收縮，全國25省下游動力煤庫存明顯高于2020、2021年同期水平，庫存可用天數(shù)長期高于2021年同期，基本面邊際轉弱，疊加在坑口和港口限價政策指導下，動力煤價格出現(xiàn)階段性回落。

Mysteel參考

11月份大宗商品價格指數(shù)下跌，后期或先揚后抑

11月動力煤市場整體呈現(xiàn)供需雙弱的局面，本月港口煤價累計跌幅達250-300元/噸，中低卡電煤價格一度跌至限價范圍內展望12月，冷冬已至，寒潮帶來的民用電需求激增，短期內電廠仍維持剛需拉運，而供應方面產量繼續(xù)保持較快增長，綜合來看12月煤炭供需總體保持相對平衡，價格震蕩運行 11月份有色金屬價格指數(shù)為831.31，環(huán)比上漲1.87%，同比下跌3.88% 11月，六大基本金屬價格上漲明顯，其中錫價上漲幅度最大。

指數(shù)分析