2020年初，隨著全球新能源汽車市場迎來爆發(fā)“拐點”，疊加儲能市場快速崛起，PVDF市場需求激增。PVDF憑借其優(yōu)異的耐化學(xué)性、電絕緣性，成為正極材料、隔膜等鋰電材料的粘結(jié)劑，是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的關(guān)鍵材料之一，價格一度漲至50萬元/噸。受高利潤空間及下游鋰電、光伏等需求快速增長的驅(qū)動，PVDF行業(yè)涌現(xiàn)大量新擴建項目初步投產(chǎn)涌現(xiàn)大量新擴建項目，供需博弈疊加需求縮減，PVDF價格連月持續(xù)回落，截止發(fā)稿鋰電級PVDF價格市場成交價格在140000元/噸，環(huán)比下降6.67%；涂料級PVDF價格市場成交價格在100000元/噸，環(huán)比下降20%；模壓料市場成交價格在140000元/噸，環(huán)比下降12.5%。PVDF市場需求不佳影響下，供應(yīng)過快增長弊端顯現(xiàn)，PVDF價格回歸理性。

從供應(yīng)端看，供應(yīng)量持續(xù)增長，使PVDF供不應(yīng)求的局面得到緩解，2022年下半年，各主流生產(chǎn)企業(yè)新增產(chǎn)能投產(chǎn)計劃陸續(xù)落地，截至2022年底，中國PVDF年產(chǎn)能達13.30萬噸，較2021年同比增長69.43%。2022年新增和擴產(chǎn)廠家7家，合計增長5.45萬噸/年的產(chǎn)能。市場放量逐步增多，供需擾動影響，市場供不應(yīng)求情況不在，PVDF全系列市場價格連月下行，市場價格逐步回歸合理的利潤空間。

從需求端看，疫情擾動，終端部分電池廠減產(chǎn)，節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工情況不佳，2023年1月，我國動力電池產(chǎn)量共計28.2GWh，同比下降5.0%，環(huán)比下降46.3%裝車量方面：1月，我國動力電池裝車量16.1GWh，同比下降0.3%，環(huán)比下降55.4%。疊加年前廠家低價清理庫存，1月份的訂單大量前置到2022年底，需求量減少。