12月31日，國家工信部發(fā)布了《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》的通告（以下簡稱“《目錄》”）。

其中，高純氫氣、燃料電池全氟質(zhì)膜、柔性石墨雙極板、儲氫氣瓶用碳纖維復(fù)合材料、AB型稀土儲氫合金等5類氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心材料位列其中。新材料對推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級有著非常重要的作用，此次上榜材料名單，反應(yīng)國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)進(jìn)度，有望獲得產(chǎn)業(yè)鏈更多關(guān)注。整理上榜材料名單如下：

1、ppb 級超高純氫氣（PH2 ）：N2<1ppbv，O2<1ppbv，H2O<1ppbv，CO<1ppbv，CO2<1ppbv，THC<1ppbv，Particle<1ppbv。

2、燃料電池全氟質(zhì)膜：質(zhì)子傳導(dǎo)率≥0.08S/cm（GB/T20042.3-2009 ），尺寸穩(wěn)定性（溶脹率，各向）≤7%（GB/T20042.3-2009 ），電化學(xué)穩(wěn)定性（ 1000h）滲氫電流≤10mA/cm2 （GB/T20042.3-2009 ），復(fù)合膜厚度偏差≤±2μm（GB/T20042 ）

3、氫能源燃料電池用柔性石墨雙極板：密度>1.9g/cm3，電導(dǎo)率>100S/m，抗壓強(qiáng)度>100MPa，腐蝕電流<0.016mA/cm2，熱傳導(dǎo)系數(shù)>10W/（m·K ），抗彎強(qiáng)度>50MPa，透氣率<2×10-6cm3/scm2

4、儲氫氣瓶用碳纖維復(fù)合材料：（1）車船用燃料電池氫氣瓶：工作壓力≥35MPa，使用壽命10～15年，質(zhì)量儲氫密度4.0%；2）無人機(jī)用燃料電池氫氣瓶：工作壓力35MPa，使用壽命5年，質(zhì)量儲氫密度7.0%。

5、AB型稀土儲氫合金

（1）AB5 型稀土儲氫合金： 用于固態(tài)儲氫裝置，常溫下可逆容量＞ 1.5wt%，循環(huán) 1400 周次，容量保持率>80%；

（2）A2B7 型儲氫合金： 用于鎳氫電池，儲氫初始容量>390mAh/g（ 室溫 0.2C 充/放 1 ～ 5 周），循環(huán) 300 次容量保持率為 92%以上（ 室溫 1C 充/放， 120%過充，100%DOD ），溫區(qū)寬度-40 ～ 80℃（極限溫度容量保持率>50%）；用于固態(tài)儲氫裝置，最大儲氫容量＞ 1.8wt%，循環(huán) 100 周后儲氫容量保 持率為 99%。

此外，海洋工程用鋼、汽車用高強(qiáng)韌 2GPa 熱成形鋼板均有對氫脆指標(biāo)要求。

據(jù)悉，新材料首次推廣困難重重，原因是下游用戶使用新材料也存在較大風(fēng)險。很多企業(yè)寧愿選擇高價進(jìn)口，或者犧牲一定的材料性能，也不愿輕易嘗試，導(dǎo)致了“有材不好用，好材不敢用”、生產(chǎn)與應(yīng)用脫節(jié)、創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問題出現(xiàn)。2017年以來，工信部聯(lián)合財政部和銀保監(jiān)會開展了重點新材料首批次應(yīng)用保險補(bǔ)償機(jī)制試點工作。建立新材料首批次保險機(jī)制，旨在運(yùn)用市場化手段，對新材料應(yīng)用示范的風(fēng)險控制和分擔(dān)作出制度性安排，突破新材料應(yīng)用的初期市場瓶頸，加快新材料創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。