截至3月2日，中國石油寶雞石油鋼管有限責任公司已為包頭-臨河摻氫輸送管線生產(chǎn)直徑457毫米、壁厚8.8毫米螺旋焊管2600多噸，產(chǎn)品質(zhì)量和保供效率得到客戶高度認可，這也是該公司在氫能輸送領(lǐng)域突破“禁區(qū)”的創(chuàng)新之舉。

“氫能利用是綠色發(fā)展的國家戰(zhàn)略，和傳統(tǒng)的罐裝運輸方式相比，管線輸送是世界公認的最經(jīng)濟、最安全、最綠色的運輸方式，但氫分子對金屬的滲透性極強，很容易導致管線的氫脆或氫斷，國內(nèi)零星建成的摻氫管線最高比例為5%，嚴重制約了氫能的利用。” 寶雞鋼管高級工程師劉斌表示，“這次，公司能夠承攬摻氫比例為10%的輸氫管線建設(shè)，是技術(shù)創(chuàng)新厚積薄發(fā)的結(jié)果?！?/p>

近年來，寶雞鋼管依托國家石油天然氣管材工程技術(shù)研究中心的技術(shù)實力和人才優(yōu)勢，積極參與《氫氣管道工程設(shè)計規(guī)范》的起草，該標準已于今年年初正式發(fā)布實施，為國內(nèi)氫氣管道工程設(shè)計提供了技術(shù)規(guī)范。同時，圍繞國家的“雙碳”目標，持續(xù)加大新能源管材的研發(fā)力度。從管材設(shè)計、焊接、成型、檢測等開展了系統(tǒng)性研究，目前已成功研制出螺旋摻氫焊管和純氫輸送直縫焊管，檢測結(jié)果表明，抗氫脆性能優(yōu)異，達到目前同類管材領(lǐng)先水平。

“從參與標準制訂，到輸氫管材核心技術(shù)的攻關(guān)，再到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，我們一直在擔當國家使命，始終走在產(chǎn)業(yè)鏈的前端。”公司首席技術(shù)專家畢宗岳介紹。

據(jù)悉，年初以來，寶雞鋼管所屬企業(yè)承攬了批量摻氫管線生產(chǎn)，同時完成了純氫直縫輸送管材的試制，掌握了輸氫管材制造關(guān)鍵技術(shù)，為各類高端新能源管材保供做好了技術(shù)儲備。