國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫能源地鐵施工作業(yè)車在湖北襄陽(yáng)下線
7月18日,國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫能源地鐵施工作業(yè)車在湖北襄陽(yáng)正式下線,該車采用氫燃料電池與鋰電池混合動(dòng)力系統(tǒng)提供牽引動(dòng)力,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其具有最大容量50kg的儲(chǔ)供氫系統(tǒng),加注30分鐘氫氣,即可實(shí)現(xiàn)單機(jī)連續(xù)運(yùn)行32小時(shí)。
該車與傳統(tǒng)燃油作業(yè)車相比,全生命周期可累計(jì)減少碳排放225噸。運(yùn)行時(shí)沒(méi)有廢氣和噪音,排放物為水,可應(yīng)用于地鐵、隧道、礦山等相對(duì)密閉的環(huán)境。