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2023年金屬板電堆裝機數(shù)量超過3200臺

2023年國內(nèi)燃料電池汽車上牌車輛中,金屬板電堆裝機數(shù)量超過3200臺,裝機占比同比2022年提升七個百分點。

雙極板的設(shè)計與制造深刻影響電堆平穩(wěn)運行的耐久性。金屬雙極板具有一定的耐腐蝕性能,但在酸性環(huán)境以及高電位下仍容易受到腐蝕,金屬板腐蝕后會釋放出可能毒害催化劑的金屬離子,或形成可增加界面接觸電阻(ICR)的鈍化膜,從而影響燃料電池的輸出功率和使用壽命。

在工作環(huán)境發(fā)生改變及不同工況下,對金屬雙極板的耐久性有不同影響。如電堆溫度升高時會增加金屬板鈍化膜的厚度,也會降低鈍化膜中某些氧化物的含量,從而導(dǎo)致金屬板耐蝕性下降;外部壓力和氫氣濃度也會影響金屬雙極板耐久性,壓力和氫氣濃度越高,金屬板耐蝕性越差;在啟/停工況或瞬態(tài)電勢變化時,由于反應(yīng)氣體不充分等原因,會產(chǎn)生特別高的電勢并有可能會穿透防腐層,使其失去防護效果。此外,雙極板表面液態(tài)水的pH值、水中陰離子濃度變化等因素也會影響金屬板的耐蝕性。

“與實驗室測試不同,金屬板在實際應(yīng)用中面臨高溫、寒冷、高負載和變載等各種工況,復(fù)雜工況下,多變的電流密度和電勢會加速金屬板的腐蝕,給其的耐久性帶來嚴峻挑戰(zhàn)?!毙卵袣淠芨呒壯邪l(fā)總監(jiān)閆永臣表示,在開發(fā)具有高耐腐蝕性的金屬雙極板同時,也要做好金屬極板導(dǎo)電性的平衡。



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