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全球首批氫能源電動(dòng)車(chē)正式下線

5月28日,在臺(tái)鈴無(wú)生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),全球首批氫能源電動(dòng)車(chē)正式下線。這批車(chē)輛與普通兩輪電動(dòng)車(chē)的構(gòu)造相似,整備重量不超過(guò)55kg,續(xù)航里程可達(dá)100km,唯一特點(diǎn)在于其使用氫氣作為動(dòng)力來(lái)源。

具體來(lái)看,臺(tái)鈴氫能源電動(dòng)車(chē)主電源為氫燃料,儲(chǔ)氫瓶氫氣純度≥ 99.999%。氫燃料電池的原理,相當(dāng)于一個(gè)“發(fā)電機(jī)”,即通過(guò)燃料內(nèi)氫和氧相結(jié)合的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,源源不斷為車(chē)輛供電,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)前行,從而做到了污染物“零排放”。

同時(shí),該車(chē)型搭載的QL-H固態(tài)儲(chǔ)氫瓶,通過(guò)氫氣和氧氣通過(guò)燃料電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng),實(shí)現(xiàn)氫氣的充放功能,而車(chē)輛使用的儲(chǔ)氫瓶瓶口低于0.07MP。

此外,該車(chē)型還搭載了混動(dòng)電源磷酸鐵鋰電池,具備350W額定功率。車(chē)型運(yùn)行時(shí),氫燃料電池作為牽引主動(dòng)力,鋰電池則在啟動(dòng)加速階段提供輔助動(dòng)力。車(chē)輛惰行、停止時(shí),燃料電池為鋰電池充電;制動(dòng)時(shí),鋰電池回收制動(dòng)能量,實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用。

目前,臺(tái)鈴尚未透露開(kāi)售時(shí)間和價(jià)格信息。





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