5月28日，在臺(tái)鈴無(wú)錫生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，全球首批氫能源電動(dòng)車(chē)正式下線。這批車(chē)輛與普通兩輪電動(dòng)車(chē)的構(gòu)造相似，整備重量不超過(guò)55kg，續(xù)航里程可達(dá)100km，唯一特點(diǎn)在于其使用氫氣作為動(dòng)力來(lái)源。

具體來(lái)看，臺(tái)鈴氫能源電動(dòng)車(chē)主電源為氫燃料，儲(chǔ)氫瓶氫氣純度≥ 99.999%。氫燃料電池的原理，相當(dāng)于一個(gè)“發(fā)電機(jī)”，即通過(guò)燃料內(nèi)氫和氧相結(jié)合的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，源源不斷為車(chē)輛供電，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)前行，從而做到了污染物“零排放”。

同時(shí)，該車(chē)型搭載的QL-H固態(tài)儲(chǔ)氫瓶，通過(guò)氫氣和氧氣通過(guò)燃料電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)氫氣的充放功能，而車(chē)輛使用的儲(chǔ)氫瓶瓶口低于0.07MP。

此外，該車(chē)型還搭載了混動(dòng)電源磷酸鐵鋰電池，具備350W額定功率。車(chē)型運(yùn)行時(shí)，氫燃料電池作為牽引主動(dòng)力，鋰電池則在啟動(dòng)加速階段提供輔助動(dòng)力。車(chē)輛惰行、停止時(shí)，燃料電池為鋰電池充電；制動(dòng)時(shí)，鋰電池回收制動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用。

目前，臺(tái)鈴尚未透露開(kāi)售時(shí)間和價(jià)格信息。