1、現(xiàn)貨市場回顧?

??無水磷酸鐵價格暫穩(wěn)僵持，目前主流工藝磷酸鐵商談價格區(qū)間為10000-11000元/噸之間，新勢力廠家報價偏低，部分老廠維持高端報價。上游工業(yè)級磷酸一銨價格僵持運行，磷酸市場先跌后穩(wěn)，整體成本端支撐乏力，同時伴隨新勢力入場，市場競爭趨于激烈，預(yù)計后市還有一定看空預(yù)期。

??磷酸鐵鋰市場價格下行為主。礦端，海外非洲鋰礦、國內(nèi)江西鋰云母礦供應(yīng)相對穩(wěn)定，但是碳酸鋰供應(yīng)壓力較大，現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)下滑；磷酸鐵回落后維穩(wěn)，后市仍有看空預(yù)期。整體來看，磷酸鐵鋰成本端支撐繼續(xù)減弱。終端新能源汽車處于產(chǎn)銷淡季，動力電池企業(yè)開工率降低，目前以消化庫存為主；儲能端訂單支撐尚可，但是遠期來看，海外市場庫存的壓力有增加預(yù)期，儲能端增長規(guī)模有限。短期成本與需求雙弱情況下，預(yù)計磷酸鐵鋰價格延續(xù)低位震蕩趨勢。今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在30900-32200元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在30200-31300元/噸。

2、市場熱點

①、廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳6月18日發(fā)出《關(guān)于暫停2025年廣西消費品以舊換新補貼活動的通知》?！锻ㄖ贩Q，為確保以舊換新政策延續(xù)實施，自治區(qū)商務(wù)廳對補貼活動進行政策調(diào)整：從2025年6月20日24:00起暫停汽車置換更新、家電以舊換新、3C數(shù)碼購新、電動自行車以舊換新、家裝廚衛(wèi)“煥新”補貼活動。其中，參加汽車置換更新補貼活動的，消費者需完成購買新車手續(xù)（以機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票開具時間為準），并于6月20日24:00前通過云閃付汽車置換活動專區(qū)提交機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票鎖定名額，名額鎖定后，需于2025年7月20日24:00前提交完整的申報資料，逾期未按活動規(guī)定完成材料提交的，將不予受理。汽車報廢更新補貼活動按原政策繼續(xù)實施。

②、6月18日，奧迪官方發(fā)布了“關(guān)于奧迪電動化戰(zhàn)略的回應(yīng)性聲明”。奧迪在聲明中表示，“我們堅信電動出行的未來，并正致力于達成全電動化產(chǎn)品陣容這一明確的長期目標。與此同時，我們也注意到全球市場的發(fā)展存在明顯差異。例如，北美地區(qū)的‘拐點’目前正明顯后移，而在中國，新能源汽車市場（含混合動力車型、增程式車型及純電動車型）的‘拐點’已于去年達成。市場的這種波動性和多樣性要求我們在未來幾年內(nèi)，以盡可能靈活且穩(wěn)定的方式提供差異化的產(chǎn)品組合，涵蓋純電動車型（BEV）、插電式混合動力車型（PHEV）以及內(nèi)燃機（ICE）車型?！?/span>

表1?國內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰價格匯總表（單位：元/噸）

4、市場情緒

表2?國內(nèi)磷酸鐵上下游從業(yè)者情緒預(yù)期

5、價格預(yù)測

磷酸鐵原料價格后市或有探漲預(yù)期，然價格上下游博弈延續(xù)，磷酸鐵后市看空預(yù)期增加；鑒于原料市場行情弱勢，碳酸鋰短期過剩格局延續(xù)，預(yù)計磷酸鐵鋰市場價格弱勢運行。

6、數(shù)據(jù)日歷

表3?國內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰數(shù)據(jù)一覽表（單位：元/噸）

7、樣本說明

現(xiàn)貨價格為各區(qū)域當?shù)刂髁魇袌龀山粌r格

情緒指數(shù)樣本為國內(nèi)主流磷酸鐵及磷酸鐵鋰廠、下游企業(yè)以及貿(mào)易商的趨勢預(yù)期