正極材料早間提示(20250520)
一、關(guān)注點
1、比亞迪(002594.SZ)旗下弗迪電池對兩輪、三輪車展開攻勢。第一財經(jīng)記者獲悉,5月17日,比亞迪將在深圳總部舉辦電動兩輪、三輪車電池全系列產(chǎn)品發(fā)布會,并提出“鉛酸退場、鐵鋰新啟”的口號。在實際落地應(yīng)用層面,比亞迪已與新日、立馬、臺鈴、金彭等多家兩三輪電動車品牌達(dá)成了合作。比如,立馬已上市的一款“超長續(xù)航車型”搭載與比亞迪共同定制的汽車級鋰電池,能量密度達(dá)160Wh/kg。比亞迪與臺鈴的戰(zhàn)略合作從電芯、BMS(電池管理系統(tǒng))及架構(gòu)等方面入手,目標(biāo)是實現(xiàn)“車電同壽”
二、價格表單
表1?國內(nèi)正極材料價格匯總表(單位:元/噸)
市場 | 規(guī)格 | 5月16日 | 5月19日 | 漲跌值 | 漲跌幅 |
全國 | 三元材料 | 115000 | 115000 | 0 | 0.00% |
全國 | 磷酸鐵鋰 | 32800 | 32650 | -150 | -0.46% |
全國 | 錳酸鋰 | 32000 | 32000 | 0 | 0.00% |
全國 | 鈷酸鋰 | 220000 | 220000 | 0 | 0.00% |
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 |
三、行情展望
前一工作日碳酸鋰現(xiàn)貨價格下跌,由于鋰礦石價格的持續(xù)下行,對碳酸鋰的成本支撐走弱,使現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌;而正極材料企業(yè)在原料采購方面意愿較為薄弱,多以剛需備庫為主,整體需求量級以客供和長協(xié)供應(yīng)為主。隨著市場供給過剩的矛盾仍存在,對價格面難以支撐,預(yù)計后期正極材料價格面仍有下跌預(yù)期。