[正極材料月評]:下游需求仍未復(fù)蘇 正極材料市場弱穩(wěn)運(yùn)行為主
1. ?本月正極材料行情分析 ? ?
國內(nèi)正極材料市場價格月度漲跌表
單位:元/噸;%
產(chǎn)品 | 規(guī)格 | 2024/2 | 2024/1 | 2023/2 | 環(huán)比% | 同比% |
三元材料 | 523型 | 120000 | 124318 | 335500 | -3.47% | -64.23% |
磷酸鐵鋰 | 動力型 | 42000 | 42318 | 143900 | -0.75% | -70.81% |
錳酸鋰 | 動力型 | 42000 | 44545 | 117525 | -5.71% | -64.26% |
鈷酸鋰 | 高壓型 | 175000 | 175000 | 350250 | 0.00% | -50.04% |
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊
2月,原料碳酸鋰市場先跌后漲,下游企業(yè)觀望情緒加生,疊加終端市場需求未有明顯復(fù)蘇,預(yù)計正極材料供應(yīng)量仍下降為主,價格維穩(wěn)為主;隨著三月份的臨近,新能源汽車發(fā)布會密集起來,從而帶動三月份汽車銷量預(yù)期好轉(zhuǎn),三月訂單量開始修復(fù),在經(jīng)過一定時間去庫后,整體產(chǎn)業(yè)鏈處于較低的庫存水平,整體市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)化行情,龍頭企業(yè)訂單較穩(wěn)定,但終端需求尚未反轉(zhuǎn),多觀望為主。磷酸鐵鋰下游需求陸續(xù)恢復(fù),節(jié)后新單陸續(xù)商談推進(jìn),成交進(jìn)度略顯緩慢或在3月份開始體現(xiàn),部分中型工廠側(cè)重出貨,市場競價激烈,儲能型產(chǎn)品成交價格重心略有下滑。錳酸鋰當(dāng)前市場終端需求未見恢復(fù),部分企業(yè)仍處于停工停產(chǎn)階段,預(yù)計短期內(nèi)市場需求整體變化不大,除部分企業(yè)有剛需采購需求外,中小型企業(yè)仍以銷定產(chǎn)為主。鈷酸鋰市場需求亦顯淡穩(wěn),原料碳酸鋰價格連續(xù)走強(qiáng),成本面增加下,或?qū)逾捤徜噧r格上漲,但由于下游需求起復(fù)仍需時間,價格上漲或?qū)⒂兴鶞?,頭部企業(yè)仍按訂單交付為主。
2.市場影響因素分析
1)原料碳酸鋰價格整體穩(wěn)中走高,市場買漲情緒帶動下,市場詢單增加,部分企業(yè)剛需采購。
2)2月,市場需求提振有限,部分電芯企業(yè)仍處于停工狀態(tài),市場看漲情緒不高。正極材料企業(yè)維穩(wěn)觀望為主。
3.下游市場近況
2024年1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛,環(huán)比分別下降32.9%和38.8%;同比均分別增長85.3%和78.7%,市場占有率達(dá)到29.9%。
2024年1月,我國動力電池裝車量32.3GWh,同比增長100.2%,環(huán)比下降32.6%。其中,磷酸鐵鋰電池裝車量19.7GWh,占總裝車量60.9%,同比增長84.2%,環(huán)比下降37.1%;三元電池裝車量12.6GWh,占總裝車量39.0%,同比增長131.9%,環(huán)比下降23.9%。
4.下月正極材料市場預(yù)測
3月,下游市場需求處于恢復(fù)期,疊加新能源汽車發(fā)布會密集,從而或?qū)尤路萜囦N量預(yù)期好轉(zhuǎn),市場訂單量有望修復(fù),且經(jīng)常前期去庫后,整體產(chǎn)業(yè)鏈處于較低的庫存水平,龍頭企業(yè)訂單較穩(wěn)定;價格方面:受成本面支撐,正極材料價格或?qū)⒎€(wěn)中上揚(yáng)。
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