[隆眾聚焦]: 2024年一季度磷酸鐵鋰電池復(fù)盤
數(shù)據(jù)概覽:
據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì),2024年1-3月我國(guó)磷酸鐵鋰電池合計(jì)累計(jì)產(chǎn)量為122.4GWh,累計(jì)占比66.3%;銷量為109.7GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)38.0%;出口量為13.8GWh,動(dòng)力累計(jì)同比增長(zhǎng)171.0%,其他累計(jì)同比下降68.5%;累計(jì)裝車量54.3GWh,占總裝車量63.8%,累計(jì)同比增長(zhǎng)20.9%。
磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量走勢(shì)圖
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、隆眾資訊
整體一季度來(lái)看,1-3月磷酸鐵鋰電池的走向呈“v”字型結(jié)構(gòu),先跌后漲走勢(shì)明顯。主要分界時(shí)間點(diǎn)在春節(jié)前后,春節(jié)前整體市場(chǎng)交投氛圍寡淡,需求疲軟,疊加碳酸鋰跌跌不休的影響,整體磷酸鐵鋰呈現(xiàn)供需雙弱狀態(tài)。春節(jié)之后廠家逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn),同時(shí)在終端市場(chǎng)需求帶動(dòng)下,整體市場(chǎng)需求回暖。
市場(chǎng)集中度方面,截至2024年3月底,我國(guó)有42家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,其實(shí)前3家,前5家和前10家的市場(chǎng)份額為別我77.6%,85.8%和86.0%,雖然相較于去年同期相比均有下降,但是整體行業(yè)集中度仍然較高。
2024年一季度磷酸鐵鋰電池裝車量占比圖
企業(yè) | 裝車量 | 占比 |
寧德時(shí)代 | 20.95 | 38.57% |
比亞迪 | 18.44 | 33.94% |
億緯鋰能 | 3.3 | 6.08% |
中創(chuàng)新航 | 2.83 | 5.21% |
國(guó)軒高科 | 2.74 | 5.04% |
瑞浦蘭均 | 1.64 | 3.02% |
欣旺達(dá) | 1.26 | 2.33% |
極電新能源 | 1.01 | 1.86% |
蜂巢能源 | 0.76 | 1.41% |
正力新能 | 0.66 | 1.22% |
多氟多 | 0.4 | 0.74% |
安馳新能源 | 0.08 | 0.15% |
鵬輝能源 | 0.05 | 0.09% |
河南鋰動(dòng) | 0.04 | 0.07% |
澎湃新能源 | 0.03 | 0.05% |
2024年磷酸鐵鋰裝車量占比圖
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
目前從市場(chǎng)份額來(lái)看,位列第一第二的寧德時(shí)代和比亞迪一直穩(wěn)居市場(chǎng)寶座,二者合起來(lái)能占據(jù)市場(chǎng)七成的份額,后面的差距相較而言則逐漸縮小,彼此之間經(jīng)常也出現(xiàn)“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”的情況,但是整體還是比較熟悉的老名字,與去年相比,極電新能源、河南鋰動(dòng)則是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較新的面孔。