背景：國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局近日印發(fā)《關(guān)于做好中央和國(guó)家機(jī)關(guān)新能源汽車(chē)推廣使用工作的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），對(duì)支持新能源汽車(chē)推廣使用工作作出安排?！锻ㄖ芬螅哟笮履茉雌?chē)配備力度。中央和國(guó)家機(jī)關(guān)各部門(mén)、各單位機(jī)關(guān)及其所屬垂直管理機(jī)構(gòu)、派出機(jī)構(gòu)等各級(jí)行政單位和各類(lèi)事業(yè)單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)各部門(mén)、各單位）配備更新各類(lèi)定向化保障公務(wù)用車(chē)，應(yīng)當(dāng)帶頭使用國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)。

一、 磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈概況

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數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

磷酸鐵鋰的主要原材料包括鋰源、鐵源、磷源等，部分原材料價(jià)格需要通過(guò)上游礦產(chǎn)開(kāi)采再加工，最終加工成磷酸鐵鋰。磷酸鐵鋰的上游鋰源主要是碳酸鋰，鐵源主要是以磷酸鐵為主，其與三元鋰材料中使用的原材料相比更具成本效益以及更容易獲取。

下游主要是磷酸鐵鋰電池行業(yè)，目前，磷酸鐵鋰電池屬于國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)。由于工藝過(guò)程、成本控制能力、客戶(hù)渠道等已經(jīng)較為成熟，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況主要取決于下游市場(chǎng)需求的波動(dòng)。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池主要用于新能源汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，在儲(chǔ)能領(lǐng)域，主要為電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻，以及光伏、太陽(yáng)能和5G電站等。

二、 磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)走勢(shì)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

在新能源汽車(chē)的帶動(dòng)下，1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為732.8GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)37.3%，其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)531.0GWH，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%，累計(jì)同比增幅達(dá)45.6%。

與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池只有一個(gè)缺點(diǎn)：能量密度不足。所以以許多頭部車(chē)企在努力的利用磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，目前已取得一定的成績(jī)。例如比亞迪的刀片電池2.0的能量密度達(dá)到了190wh/kg，相比第一代的140wh/kg有了顯著提升。這意味著在相同體積和重量下，新一代電池可以?xún)?chǔ)存更多的電能，從而大幅提升車(chē)輛的續(xù)航里程，提升新能源汽車(chē)安全性、降低電池成本等具有重要意義。歸根原因是充分利用磷酸鐵鋰的安全性過(guò)剩，將電池做大，來(lái)彌補(bǔ)能量密度不足。磷酸鐵鋰電池成本優(yōu)勢(shì)給電車(chē)帶來(lái)了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率。

三、 政策利好頻發(fā)

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局

《通知》對(duì)加大新能源汽車(chē)配備力度、統(tǒng)籌新能源汽車(chē)采購(gòu)比例、嚴(yán)格新能源汽車(chē)配備標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境?、加強(qiáng)組織實(shí)施和宣傳引導(dǎo)等五方面做出了直接要求?！锻ㄖ芬蟾鞑块T(mén)、各單位應(yīng)當(dāng)在辦公區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有序規(guī)劃類(lèi)型和數(shù)量，鼓勵(lì)集中辦公區(qū)等公共區(qū)域建設(shè)具有一定規(guī)模的集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施。

除此之外，在之前2024年7月29日，交通運(yùn)輸部 財(cái)政部關(guān)于印發(fā)《新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的通知，以及2024年5月8日，工信部發(fā)布《公開(kāi)征求對(duì)鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)》等國(guó)家出臺(tái)了一系列利好新能源方面的政策。

? ?無(wú)論中國(guó)，還是全球市場(chǎng)，磷酸鐵鋰的性?xún)r(jià)比都是一把利器；自去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)電池材料企業(yè)密集出海，全球布局。整體來(lái)看，磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)未來(lái)可期。