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[隆眾聚焦]:政策面利好于新能源需求 激發(fā)磷酸鐵鋰市場內循環(huán)消費

摘要:

貴州息烽,磷礦石,價格

政策一:中新社北京5月15日電據(jù)中國工信部官方網站15日消息,中國工信部、國家發(fā)展改革委等五部門發(fā)布通知,開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動,并公布新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型目錄,包括99款車型。

五部門公布了新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型目錄,共99款車型,生產企業(yè)包括一汽、廣州小鵬、廣汽埃安、比亞迪、吉利、賽力斯、東風、江淮汽車、奇瑞新能源等。

通過新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型目錄來看,主要品牌電池供應商集中在寧德時代、弗迪電池、蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、蜂巢能源,電池類型以磷酸鐵鋰電池為主,部分車型選用三元電池。


電池供應商

汽車品牌

電池類型

楚能新能源

東風

磷酸鐵鋰

東昱欣晟

東風、吉利

磷酸鐵鋰

蜂巢能源

吉利、江淮

磷酸鐵鋰

吉利

鋰離子蓄電池

東風、哪吒

三元

弗迪電池

比亞迪、東風

磷酸鐵鋰

孚能科技

廣汽、埃安

磷酸鐵鋰

贛鋒鋰電

賽力斯

三元

國軒高科

東風、廣汽、吉利、一汽、長安

磷酸鐵鋰

江淮

鈷錳酸鋰

極電新能源

吉利

磷酸鐵鋰

寧德時代

一汽、吉利、東風、賽力斯、長安

三元

廣汽、吉利、長安、賽力斯、江淮

磷酸鐵鋰

榮盛盟固利

東風

三元

瑞浦蘭鈞

吉利、一汽、東風

磷酸鐵鋰

神龍汽車

東風

磷酸鐵鋰

泰星能源

廣汽

鋰離子蓄電池

欣旺達

東風

磷酸鐵鋰

吉利

三元

耀能新能源

廣汽、東風

三元

億緯鋰能

東風、長安

三元

廣汽、小鵬

磷酸鐵鋰

正力新能

廣氣、一汽

三元

中創(chuàng)新航

廣汽、小鵬

磷酸鐵鋰

東風、吉利、長安

三元/磷酸鐵鋰

中科海鈉

江淮

鈉離子

安馳新能源

吉利

磷酸鐵鋰

數(shù)據(jù)來源:懂車帝

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年4月,新能源車國內零售滲透率43.7%,較去年同期32%的滲透率提升11.7個百分點;自主品牌中的新能源車滲透率66.8%。

通知提出,2024年5月—12月,選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型,開展集中展覽展示、試乘試駕等活動,豐富消費體驗,提供多樣化選擇。新能源汽車下鄉(xiāng)政策利好于磷酸鐵鋰電池終端消費,拉動磷酸鐵鋰需求。

政策二:為貫徹落實黨中央、國務院決策部署,按照《商務部等14部門關于印發(fā)

《細則》明確了補貼范圍和標準。自《細則》印發(fā)之日(2024年4月26 日)至2024年12月31日期間,報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車,并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個人消費者,可享受一次性定額補貼。其中,對報廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的,補貼1萬元;對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的,補貼7000元。

政策三:根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》、《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部 交通運輸部關于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》(財稅〔2018〕74號)、《工業(yè)和信息化部 財政部 國家稅務總局關于調整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產品技術要求的公告》(2022年第2號)、《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部 科技部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(2017年第172號)、《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部關于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(2023年第10號)、《工業(yè)和信息化部 財政部 稅務總局關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》(2023年第32號)等有關規(guī)定,現(xiàn)將許可的《道路機動車輛生產企業(yè)及產品》(第382批)以及經商國家稅務總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第六十一批)、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五批)予以公告。

根據(jù)《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部關于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部公告2023年第10號),對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅,其中每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元。對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅,其中每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。這些車型通過工業(yè)和信息化部、稅務總局發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。自《目錄》發(fā)布之日起,購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅;購置時間按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定

從近期國內的政策來看,開展汽車以舊換新活動,鼓勵汽車生產、經銷企業(yè)以發(fā)放換新補貼、提供車電分離服務(如電池租賃服務等)、贈送充電樁等優(yōu)惠措施促進汽車更新消費,均利好于新能源汽車終端消費。

政策四: 5月14日,美國白宮發(fā)布聲明稱,將大幅提高從中國進口的電動汽車、鋰電池、太陽能電池、鋼鐵和、起重機等產品的關稅。

- 新能源汽車關稅從 25% 漲到 100%。

- 光伏關稅從 25% 漲到 50%。

- 車用電池和鋰電池部件關稅從 7.5% 漲到 25%。

- 用于生產電池負極的天然石墨關稅從 0 提升至 25%,2026 年生效

根據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示:商品編碼87038000僅裝有驅動電動機的主要用于載人的機動車,2024年1-4月份新能源汽車出口量為557496臺,較2023年同比增加96631臺,增幅為20.97個百分點。


企業(yè)微信截圖_17163720954462.png

通過2023年新能源汽車出口量數(shù)據(jù)分析,中國出口量按貿易伙伴統(tǒng)計,共計出口174個產銷國,出口量1542860臺,排名在前五位的分別是:比利時、泰國、英國、菲律賓、西班牙。排名在前五位的出口量之和為664129臺,約占當月總出口量的43.05%。其中,對美國出口量為10974臺,位居第30位,占比0.71%,對整體出口市場影響有限詳細情況見下表:

序號

產銷國

出口量(輛)

占比

1

比利時

175437

11.37%

2

泰國

155560

10.08%

3

英國

125314

8.12%

4

菲律賓

115423

7.48%

5

西班牙

92395

5.99%

6

澳大利亞

86437

5.60%

7

印度

58577

3.80%

8

荷蘭

54975

3.56%

9

以色列

50541

3.28%

10

孟加拉國

49957

3.24%

11

德國

41146

2.67%

12

加拿大

39746

2.58%

13

巴西

36921

2.39%

14

斯洛文尼亞

34801

2.26%

15

阿聯(lián)酋

34610

2.24%

16

法國

33481

2.17%

17

土耳其

32614

2.11%

18

烏茲別克斯坦

27730

1.80%

19

韓國

20752

1.35%

20

約旦

20678

1.34%

21

中國香港

20481

1.33%

22

瑞典

18685

1.21%

23

新西蘭

13688

0.89%

24

印度尼西亞

13159

0.85%

25

墨西哥

12005

0.78%

26

日本

11968

0.78%

27

馬來西亞

11645

0.75%

28

意大利

11377

0.74%

29

美國

10974

0.71%

30

挪威

10508

0.68%

31

吉爾吉斯斯坦

10461

0.68%

32

波蘭

8889

0.58%

33

俄羅斯

8502

0.55%

34

哈薩克斯坦

8058

0.52%

35

尼泊爾

7438

0.48%

36

哥斯達黎加

5840

0.38%

37

白俄羅斯

5166

0.33%

38

新加坡

4385

0.28%

39

哥倫比亞

3717

0.24%

40

越南

3563

0.23%

41

烏克蘭

3187

0.21%

42

緬甸

2965

0.19%

43

智利

2805

0.18%

44

塔吉克斯坦

2527

0.16%

45

瑞士

2232

0.14%

46

丹麥

2202

0.14%

47

烏拉圭

2200

0.14%

48

厄瓜多爾

1928

0.12%

49

保加利亞

1654

0.11%

50

吉布提

1637

0.11%

51

秘魯

1631

0.11%

52

阿塞拜疆(2023年起)

1548

0.10%

53

埃及

1523

0.10%

54

柬埔寨

1514

0.10%

55

老撾

1449

0.09%

56

希臘

1420

0.09%

57

阿爾巴尼亞

1013

0.07%

58

南非

957

0.06%

59

牙買加

939

0.06%

60

格魯吉亞(2023年起)

920

0.06%

61

羅馬尼亞

908

0.06%

62

立陶宛

829

0.05%

63

古巴

821

0.05%

64

黎巴嫩

770

0.05%

65

伊拉克

768

0.05%

66

摩洛哥

715

0.05%

67

沙特阿拉伯

715

0.05%

68

奧地利

710

0.05%

69

巴拿馬

656

0.04%

70

芬蘭

651

0.04%

71

中國澳門

601

0.04%

72

留尼汪

527

0.03%

73

亞美尼亞(2023年起)

493

0.03%

74

葡萄牙

461

0.03%

75

多米尼加

441

0.03%

76

斯洛伐克

429

0.03%

77

克羅地亞

398

0.03%

78

毛里求斯

394

0.03%

79

蒙古

394

0.03%

80

捷克

391

0.03%

81

巴基斯坦

350

0.02%

82

阿根廷

336

0.02%

83

卡塔爾

305

0.02%

84

巴哈馬

303

0.02%

85

法屬波利尼西亞

270

0.02%

86

阿魯巴

245

0.02%

87

東帝汶

242

0.02%

88

巴林

226

0.01%

89

埃塞俄比亞

225

0.01%

90

巴勒斯坦

208

0.01%

91

摩爾多瓦

207

0.01%

92

伊朗

202

0.01%

93

新喀里多尼亞

201

0.01%

94

匈牙利

192

0.01%

95

冰島

190

0.01%

96

巴巴多斯

180

0.01%

97

科特迪瓦

180

0.01%

98

佛得角

175

0.01%

99

特立尼達和多巴哥

175

0.01%

100

危地馬拉

163

0.01%

101

玻利維亞

159

0.01%

102

加納

157

0.01%

103

科威特

142

0.01%

104

索馬里

133

0.01%

105

巴拉圭

129

0.01%

106

尼日利亞

109

0.01%

107

庫拉索

98

0.01%

108

百慕大

91

0.01%

109

塞爾維亞

81

0.01%

110

馬達加斯加

80

0.01%

111

文萊

80

0.01%

112

馬爾代夫

78

0.01%

113

阿曼

70

0.00%

114

塞拉利昂

67

0.00%

115

利比里亞

64

0.00%

116

薩爾瓦多

64

0.00%

117

盧旺達

53

0.00%

118

愛爾蘭

52

0.00%

119

愛沙尼亞

40

0.00%

120

坦桑尼亞

40

0.00%

121

塞舌爾

37

0.00%

122

開曼群島

36

0.00%

123

肯尼亞

33

0.00%


其他

465

0.03%

數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊

從政策面來看,國內整體宏觀推動,國外關稅加碼倒逼。國內家電下鄉(xiāng)、定額補貼有利于進一步提升國內市場新能源汽車滲透率,為傳統(tǒng)能源轉向新能源,實現(xiàn)碳中和碳達峰做好鋪墊;但對于企業(yè)而言,降本增效仍是整個新能源產業(yè)鏈需要關注的重點;從國際局勢來看,以鄰為壑的邊際貿易保護主義倒逼我國新能源汽車發(fā)展,同時第三世界的新能源汽車市場,也是值得注意的關鍵。

資訊編輯:張正宜 0533-7026037
資訊監(jiān)督:馬婀娜 0533-7026810
資訊投訴:李倩 0533-7026993