下水！鋪龍骨！廈船重工完成兩日兩節(jié)點

10月11日下午，由廈船重工為German Tanker Shipping公司建造的第三艘41000DWT系列油化船（XSI501C）在公司二號船臺順利下水船東、船檢代表及相關(guān)負責(zé)人出席儀式該船在下水前完整性指標表現(xiàn)突出，為后續(xù)碼頭調(diào)試及交付奠定了堅實基礎(chǔ) 該系列船是廈船重工針對油品及化學(xué)品市場運輸需求專項定制，可適配多種油類及化學(xué)品裝載需求下水前，501C船電氣系統(tǒng)、機艙區(qū)域、船體結(jié)構(gòu)、管系及液貨系統(tǒng)等重點工程高效推進。

船舶

同日三突破！大連造船多個項目節(jié)點順利推進

進入四季度，中國船舶集團大連造船緊盯年度目標任務(wù)，各項目建設(shè)全面提速，以實干實績吹響收官沖鋒號 10月10日，大連造船為CIDO SHIPPING (H.K.) CO., LTD建造的30萬噸VLCC130號船順利完成艏半段出塢及兩大段對接節(jié)點此次作業(yè)較年度計劃提前20天完成，并首次實現(xiàn)了2-1與2-2兩船塢同步放水，有效壓縮了施工周期，顯著提升了兩大段對接的作業(yè)效率 10月10日，大連造船大船長興圓滿完成“福爾斯”輪維修任務(wù)。

船舶

雙船交付、新船簽約！蘇美達船舶接連實現(xiàn)多個節(jié)點

近日，蘇美達股份有限公司（以下簡稱蘇美達）所屬船舶公司接連實現(xiàn)兩船交付 蘇美達船舶為為希臘JME航運建造的皇冠63 3.0版本散貨船“HARILAOS JUNIOR”號順利交付該船是JME航運在蘇美達船舶建造的同系列船舶中第2艘，標志著雙方在散貨船建造領(lǐng)域的合作持續(xù)深化皇冠63 3.0版本散貨船是蘇美達船舶拳頭產(chǎn)品，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，建造標準規(guī)格高，融入了先進設(shè)計理念，船體線型得到優(yōu)化，更加綠色智能、節(jié)能、環(huán)保，在全球船東中享有良好聲譽。

船舶

多家船企雙燃料船及發(fā)動機首制項目達成關(guān)鍵節(jié)點

近期，我國多家船企雙燃料船及發(fā)動機首制項目達成關(guān)鍵節(jié)點，產(chǎn)品加快迭代升級 北海造船新一代甲醇雙燃料礦砂船首船開工 9月29日，北海造船為巴西淡水河谷（VALE）量身設(shè)計的新一代GuaibaMax型32.5萬噸甲醇雙燃料超大型礦砂船首制船舉行開工儀式 本項目采用了甲醇和燃油雙燃料推進方案，預(yù)留LNG、氨等未來燃料改裝條件；配置風(fēng)力轉(zhuǎn)子、高壓岸電、軸帶發(fā)電機及關(guān)鍵設(shè)備變頻等組合節(jié)能方案；在甲醇和常規(guī)燃油模式下均可滿足 NOx Tier III與 EEDI Phase III要求。

船舶

雙船出塢！北海造船國慶攻堅保障關(guān)鍵節(jié)點

10月3日，中國船舶集團北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的21萬噸散貨船45號船和54號船順利出塢 項目組統(tǒng)籌聯(lián)動各部門，實現(xiàn)“三通一排、四機一爐”專項目標的常態(tài)化推進，本年度出塢完整性、上建總組完整性均穩(wěn)定在90分以上，已形成可復(fù)制、可推廣的成熟經(jīng)驗 在各部門精心策劃和嚴格把控下，完成主機帶艙串油、舵機注油運行、鍋爐點火，艙蓋、伙食吊、錨纜機運行，發(fā)電機靜態(tài)報警點報驗完成，出塢后即可同步推進發(fā)電機動車及軸負荷試驗等相關(guān)報驗，為縮短水下施工周期和船舶系泊安全提供堅實保障。

船舶

試航、出塢、鋪底！山船重工小塢線迎三大節(jié)點

9月26日，由中國船舶集團大連造船山船重工為波蘭船東PZM建造的37000噸大湖型散貨船8號船“POLSTEAM WELTYN”號（B37K-8）試航凱旋 本次試航總計用時98小時，各項性能指標均優(yōu)于技術(shù)規(guī)格書要求，航速、油耗等關(guān)鍵參數(shù)均達到設(shè)計預(yù)期，全船系統(tǒng)實現(xiàn)“零滲透、零泄漏”，贏得了船東和船檢方面的高度認可 試航期間，該船開展了以“黨建聯(lián)學(xué)強合作 共筑國防長城”為主題的紅色基因共建活動。

船舶

[隆眾聚焦]：丙烯價格存進一步走低預(yù)期 關(guān)注PDH重啟節(jié)點

綜述 本周丙烯價格重心下移，截止9月25日，山東丙烯主流成交6485元/噸，周環(huán)比下跌2.11%；華東丙烯主流成交6330元/噸，周環(huán)比下跌1.94%。

熱點聚焦

一船交付一船試航！廈船重工同日完成兩大節(jié)點

9月25日上午，廈船重工承建日本三德船舶株式會社的7500車LNG汽車運輸船系列船“光武口”輪(XSI463L)簽字交付日本三德船舶株式會社執(zhí)行董事王英來先生，廈船重工董事長林勤先生，馬尾造船副總經(jīng)理高登攀先生作為三方代表共同出席儀式并完成簽字 “光武口”作為廈船重工交付的第35艘汽車滾裝船，在建造過程中，項目團隊通過優(yōu)化工藝流程，縮短了船塢與碼頭調(diào)試階段的生產(chǎn)周期，并在試航前完成主機天然氣的全部系泊試驗，有效提升了中間產(chǎn)品完整性。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：臨近補庫節(jié)點 焊管社會庫存微幅增加（2025年9月25日）

【Mysteel全國焊管社會庫存情況調(diào)查統(tǒng)計】Mysteel主流鋼材倉庫（61家）周度調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：截至9月25日，全國焊管社會庫存136.12萬噸，周環(huán)比增加0.38%，月環(huán)比下降0.01%臨近國慶節(jié)，貿(mào)易商或有少量補庫行為，本周社會庫存整體微幅增加從細分品種來看，除直縫焊圓管庫存有所減少，其余各品種社會庫存均增加，其中鍍鋅方矩管增幅最大，周環(huán)比增長0.91% 。

鋼管調(diào)研

兩船出塢一船合攏！口岸船舶接連實現(xiàn)三大節(jié)點

9月21日下午，口岸船舶為石獅鼎鑫海運建造的第3艘79900噸散貨船（YZJ2020-2704））和為九江振鑫船務(wù)建造的第2艘130米油化船（TK2107）相繼順利出塢 79900噸散貨船總長209.90米，型寬36.00米，型深19.30米，設(shè)計吃水13.60米，設(shè)計航速12.74節(jié)，入級CCS 9月23日下午，口岸船舶為迪拜船東建造的第1艘63500噸散貨船（TK2406）舉行進塢合攏儀式。

船舶

通才公司年產(chǎn)100萬噸能源新材料精品鋼管生產(chǎn)線項目預(yù)計將按既定時間節(jié)點實現(xiàn)投產(chǎn)運營

9月19日，臨汾市委書記李云峰深入山西通才工貿(mào)有限公司（以下簡稱“通才公司”），就該公司年產(chǎn)100萬噸能源新材料精品鋼管生產(chǎn)線項目建設(shè)情況開展專項考察調(diào)研，實地了解項目規(guī)劃、建設(shè)進度及發(fā)展訴求，為項目高效推進提出指導(dǎo)意見集團公司總經(jīng)理張銳陪同調(diào)研并匯報 在通才公司年產(chǎn)100萬噸能源新材料精品鋼管生產(chǎn)線項目建設(shè)現(xiàn)場，李云峰書記實地察看了項目主體工程施工進展、關(guān)鍵設(shè)備進場及安裝調(diào)試情況。

鋼材

百年建筑華東建材早讀：昌九高鐵關(guān)鍵節(jié)點貫通，華東多地水泥價格上漲（9.22）

一、華東市場聚焦 ◎?qū)懽謽遣粌H是城市經(jīng)濟的重要載體，也是金融穩(wěn)定與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯點9月18日在上海召開的“寫字樓市場運行與金融風(fēng)險防范研討會”，專家學(xué)者聚焦中國寫字樓市場運行現(xiàn)狀與潛在金融風(fēng)險，共議應(yīng)對策略與發(fā)展前景。

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[熱點聚焦]：滌綸長絲等待新一輪補貨節(jié)點到來

熱點聚焦

兩船出塢三船開工！大連造船接連實現(xiàn)五大節(jié)點

日前，中國船舶集團大連造船接連實現(xiàn)多個節(jié)點，生產(chǎn)穩(wěn)步推進 大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運輸船6號船（G175K-6）出塢該船塢內(nèi)建造期間，項目組牽頭攻堅，統(tǒng)籌總裝四部、LNG運行部等部門，將惰氣系統(tǒng)組裝、機艙天吊安裝等工序提前實施，并同步推進機艙油水柜密性試驗、甲板大型舾裝件安裝等關(guān)鍵工序；同時，在平行體漂浮階段順利完成壓載艙強度試驗，塢內(nèi)1/2/3艙貨物圍護系統(tǒng)聲音試驗一次性通過。

船舶

國際航運脫碳進程迎來關(guān)鍵節(jié)點

國際航運脫碳進程迎來關(guān)鍵節(jié)點10月，國際海事組織（IMO）將就《凈零排放框架》的采納作出歷史性決議此舉關(guān)乎全球航運業(yè)未來走向，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注 代表180余家全球航運龍頭企業(yè)的“零排放聯(lián)盟”（Getting to Zero Coalition）日前呼吁IMO成員國支持該框架通過該聯(lián)盟在聲明指出，“若框架未能通過，航運業(yè)將面臨重大負面影響，的脫碳投資和轉(zhuǎn)型勢頭可能遭受重創(chuàng)”。

船舶

山船重工兩日完成三大生產(chǎn)節(jié)點

9月11日，中國船舶集團大連造船山船重工為希臘Dynacom公司建造的11.5萬噸成品油輪P110K-55號船，圓滿完成試航任務(wù)順利返港本次試航總計用時136.5小時，其中主機運行80小時，項目報驗耗時102小時，整體效率顯著提升 9月12日下午，為希臘Dynacom公司建造的11.5萬噸成品油輪P110K-57/58號船在公司造船大塢舉行鋪底儀式船東、船檢及相關(guān)部門負責(zé)人出席儀式。

船舶

廣東展宏鋼鐵優(yōu)特鋼棒材生產(chǎn)線項目建設(shè)穩(wěn)步推進，多項節(jié)點提前完成

近日，廣東展宏鋼鐵有限公司高性能優(yōu)特鋼棒材生產(chǎn)線重點項目建設(shè)傳來捷報，高棒車間主廠房基礎(chǔ)已全部施工完成，旋流沉淀池于8月28日采用滑模工藝成功滑至9米，成為項目亮點工程該項目作為廣東展宏鋼鐵的重點建設(shè)項目，涵蓋旋流沉淀池、主廠房、主電氣室、綜合循環(huán)水泵站、高棒車間、精整電氣室等核心建設(shè)內(nèi)容，目前整體建設(shè)處于緊張有序的推進階段，為后續(xù)設(shè)備安裝與生產(chǎn)線投用奠定堅實基礎(chǔ) 自項目開工以來，參建團隊圍繞安全、質(zhì)量、進度、成本四大核心維度精準發(fā)力，交出亮眼“成績單”。

鋼材

關(guān)鍵節(jié)點突破！貴安擴容項目百花湖特大橋成功合龍

9月10日上午，隨著最后一片小縱梁精準吊裝到位，滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴容項目（以下簡稱“貴安擴容項目”）控制性工程——百花湖特大橋成功合龍，較工期計劃提前50天，為早日實現(xiàn)通車目標提供了堅實保障 百花湖特大橋順利合龍 百花湖特大橋位于貴州省清鎮(zhèn)市與觀山湖區(qū)交界處，橫跨百花湖，是貴州省內(nèi)同類型最大規(guī)模混合梁單塔斜拉橋，大橋全長1086米，主橋橋面寬36.5米，引橋橋面寬33.5米，主橋采用（220＋320）米的混合梁單塔斜拉橋，主塔高219米，邊跨采用220米預(yù)應(yīng)力混凝土π型梁，主跨采用320米雙邊箱鋼混組合梁。

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舟山新起重工13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船JXQ0011順利完成上船臺節(jié)點儀式

9月8日，舟山新起重工（NewRisingJinhai）為東盛航運OrientalPrime及島嶼控股打造的13800DWT不銹鋼化學(xué)品/成品油船JXQ0011在該公司岱山基地三號船臺按計劃順利完成上船臺節(jié)點儀式 據(jù)了解，該系列13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船為傳統(tǒng)13000DWT油化船優(yōu)化改進船型，船舶總長約130米，型寬22米，型深11.8米

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

一船下水一船搭載！中船澄西接連實現(xiàn)兩大節(jié)點

9月8日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為希臘NEDA公司建造的自主研發(fā)“藍鯨”系列37號82600噸散貨船勝利下水當(dāng)日下水前，持續(xù)的狂風(fēng)暴雨肆虐整個廠區(qū)，公司各條線干部職工堅守崗位，做好船舶下水前的各項準備和推進工作，最終該船按照計劃順利下水 該船建造期間，面對持續(xù)高溫天氣和生產(chǎn)高峰帶來的雙重挑戰(zhàn)，中船澄西秉持“以計劃抓生產(chǎn)，以精益抓管理”理念，充分發(fā)揮主建船型建造效率和質(zhì)量優(yōu)勢，積極推進工序前移，有效提升整體生產(chǎn)效率，為此次下水奠定堅實基礎(chǔ)。

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