快訊播報
c型鋼跨度荷載快訊
- 2025-10-18 13:52
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10月18日廣東新駐深圳福永銀鐵鐵廠廢鋼料型價: 模具鋼,鋼筋頭 2270-2320, 純工字鋼 2220, 純角鐵、排山管,c型鋼清一色(3-4mm)2130, 優(yōu)重6mm以上2220, 塔吊、模板、汽車大梁2150, 重廢(4-6mm)2170, 中剪(2-3mm)2050, 小剪無打包料(1-2mm)1950, 剪壓料(1-2mm)無生活料1770-1870, 干凈鋼絲繩不限尺寸1750-1800, 干凈無袋子鐵罐子1250-1400, 干凈無水巖棉板:900號 干凈石膏板:200, 聯(lián)系電話甘:13631566722
- 2025-10-17 16:57
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上海檁條價格暫穩(wěn),現(xiàn)鍍鋅Z型鋼Q235B材質(zhì)140*50*20*2.5報4400元/噸,鍍鋅C型鋼Q355B材質(zhì)250*75*20*2.0報4610元/噸,鍍鋅U型鋼Q355B材質(zhì)75*85*50*2.5報4590元/噸。
- 2025-10-17 10:04
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10月17日上海C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。
- 2025-10-17 10:04
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10月17日南京C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。
- 2025-10-16 14:24
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10月16日:無錫新安后嚴(yán)橋中富達(dá)碼頭大量收購廢鋼:(另大量收購含稅帶票廢鋼,企業(yè)招標(biāo)廢鋼)【合格料】1: 鋼板料、圓鋼頭、重廢:2320(厚度15個以上,尺寸1.2米以內(nèi)) 2: 鋼板毛料:2300(清一色厚度10??以上);3: 鋼立柱、工子鋼、 熟鐵大件、汽割重廢毛料、2260(厚度15個以上)【毛料】1:鋼筋頭毛料:2260(利用鋼筋.大扎鋼料看貨定價);2:新鋼板料毛料、模具鋼、無縫管切頭:2290(厚度6個以上);3:工角槽鋼、重廢毛料、實心頂絲:2210-2240(厚度6-10個);4: 建筑鋼管:2150(3個厚以上);5: 純扣件:2200;6: 船板料、鋼模板、大角鐵、大管子、機械生鐵、汽割重廢:2150-2200(5-8厚);7: C型鋼:2110(2.5厚以上);8: 剪切料毛料、小方管、生鐵管、澆柱管:2030-2080(2個以上厚);9: 鋼絞線:1750-1850;10: 鋼笆網(wǎng):1950【打包料】1:打包鋼筋:2150-2220(干凈小包無廢鋼);2:矽鋼片:2230;3:冷熱軋沖子、沖豆、熱沖、馬蹄鐵、沖片:2250(3個厚以上);4:冷熱軋沖皮、冷熱扎扁絲、汽車切片:2200-2220(清一色無鍍鋅);5:電腦激光板:2250(清一色;4個厚以上;無鍍鋅);6:鍍鋅沖皮、鍍鋅扁絲、鍍鋅沖子:2130-2160;7、純黑白色打包帶、鍍鋅圈、白鐵皮:2030-2080(清一色);8:輕鋼龍骨、鍍鋅瓦、樓板筋、通風(fēng)管、橋架、馬口鐵皮、純棉花包、冰箱洗衣機外殼:1960-2010(干凈的);9:打團彩鋼瓦、清一色整張彩鋼瓦:1930-1960;10、彩鋼瓦泡沫板拆干凈、亂彩鋼瓦、社會雜鐵、好的鐵皮:1820-1870;11:鋼絲繩:1750。注:所有貨物中不得有輪胎.橡膠. 密封件,若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個。地址:無錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國道路20號進大門左手轉(zhuǎn)彎到底右手邊上地磅。場地負(fù)責(zé)電話:鄧少磊:130 6363 7945,金傳邦:130 2335 6776。帶發(fā)票的聯(lián)系:鄧少勝:133 8289 2666?,F(xiàn)金自提:金玉:158 9531 7867。
c型鋼跨度荷載市場行情
按綜合排序
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10月17日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-17 10:04
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10月17日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-17 10:04
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10月16日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-16 10:16
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10月16日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-16 10:16
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10月15日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-15 10:10
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10月15日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-15 10:10
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10月14日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-14 10:03
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10月14日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-14 10:03
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10月13日上海市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-13 10:32
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10月13日南京市場C型鋼價格行情
C型鋼 2025-10-13 10:32
c型鋼跨度荷載相關(guān)資訊
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通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號塊完成澆筑
9月24日19時39分,隨著最后一方混凝土注入蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段761號墩0號塊,標(biāo)志著通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號塊澆筑完成面 通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段建設(shè)內(nèi)容包含遷改、橋梁、軌道、房屋等工程,其中蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段跨元和塘(84+160+84)米連續(xù)梁拱橋長329.6米,為通蘇嘉甬鐵路蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱橋,采用“先梁后拱”施工工藝,也是標(biāo)段重難點工程,此次澆筑的0號塊高8.5米,長17米,寬16米,澆筑混凝土方量為1423.76立方米,一次性澆筑成型。
行業(yè)資訊
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國內(nèi)首座大跨度四主纜懸索橋建設(shè)邁入鋼梁架設(shè)階段
9月20日,燕磯長江大橋主跨首節(jié)鋼梁吊裝完成,標(biāo)志著國內(nèi)首座大跨度四主纜懸索橋建設(shè)邁入鋼梁架設(shè)階段 燕磯長江大橋跨越長江干流,且臨近鄂州花湖機場,考慮塔高受限、航道需求、生態(tài)紅線以及橋位地質(zhì)條件等因素影響,大橋設(shè)計四根主纜、一跨過江,主跨達(dá)1860米,是我國首座大跨度四主纜懸索橋,也是世界首座不同垂度四主纜懸索橋,由湖北交投投資建設(shè)、中鐵大橋局等單位施工 據(jù)了解,作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程,燕磯長江大橋連接湖北鄂州和黃岡,上層設(shè)計為高速公路,下層為城市快速路,是鄂東空鐵、空陸聯(lián)運立體交通運輸體系的重要過江通道,預(yù)計今年年底完成鋼梁架設(shè)。
基建
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青島特鋼超高強度纜索 助力“橫豎世界第一”花江峽谷大橋完成荷載試驗
8月26日,隨著貴州花江峽谷大橋荷載試驗的圓滿完成,這座橫跨云貴高原的“空中巨龍”正式向通車目標(biāo)發(fā)起最后沖刺作為橋梁建設(shè)的關(guān)鍵“生命線”,大橋纜索由青島特鋼與貴州鋼繩協(xié)同攻關(guān)研制,以世界領(lǐng)先的超高強度性能,為這座“橫豎都是世界第一”的超級工程提供了堅實保障,再次彰顯中國制造的科技實力與全球競爭力 花江峽谷大橋全長2890米,主橋跨徑1420米,橋面距水面高達(dá)625米,刷新山區(qū)橋梁跨徑與高度的雙重世界紀(jì)錄。
企業(yè)巡展
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24輛、48輛、72輛、84輛、96輛——隨著試驗車輛數(shù)量逐步遞增,歷時五天緊張測試后,被譽為“橫豎都是世界第一”的在建花江峽谷大橋,于8月25日順利完成靜力荷載試驗與動力荷載試驗,各項檢測指標(biāo)響應(yīng)平穩(wěn)正常,為后續(xù)通車運營筑牢關(guān)鍵根基。
日報
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[制冷劑月評]:6月制冷劑市場報盤頻率偏低,市場調(diào)漲跨度收窄(2025年6月)
1. 本月市場關(guān)注點 1)成本:無水氫氟酸國內(nèi)市場主流6月合約送到價參考10650-10800元/噸,無水氫氟酸廠家交付月度訂單為主; 2)生產(chǎn):月內(nèi)華東主流大廠制冷劑R125裝置產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)。
操盤必讀
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青島特鋼2100兆帕級纜索:托起世界最大跨度四主纜懸索橋的“鋼鐵脊梁”
隨著最后一根索股精準(zhǔn)就位 世界最大跨徑四主纜懸索橋 全球首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋 燕磯長江大橋的主纜架設(shè)宣告完成 單根主纜總拉力達(dá)14.5萬噸 足以輕松吊起2艘中型航母 背后藏著 青島特鋼的“硬核科技” 2100兆帕級橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤條 主纜是懸索橋最關(guān)鍵的受力部件,被稱為大橋懸空的“生命線”。
企業(yè)投稿
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世界最大跨度四主纜懸索橋完成主纜架設(shè)全長約26千米
隨著最后一根索股的成功架設(shè),燕磯長江大橋5月26日順利完成主纜架設(shè),為后續(xù)鋼桁梁吊裝、主橋合龍等關(guān)鍵節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)據(jù)介紹,燕磯長江大橋是世界最大跨度四主纜懸索橋,項目全長約26千米,主跨1860米,上層為高速公路,設(shè)計時速100公里,下層為城市快速路,設(shè)計時速80公里
基建
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5月16日,酒鋼碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項目迎來關(guān)鍵進展—52.6米大跨度行車梁精準(zhǔn)吊裝就位,標(biāo)志著隧道爐“百日攻堅”改造工程關(guān)鍵節(jié)點順利完成,為項目后續(xù)建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ) 此次吊裝的行車梁堪稱“工程地標(biāo)”其截面高度5.4米、跨度52.6米、重量達(dá)98噸,不僅是項目設(shè)計中最大、最長、最重的梁體,同類規(guī)格在國內(nèi)工業(yè)建設(shè)中也屈指可數(shù)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計與超大規(guī)模重量,對運輸路徑規(guī)劃、吊裝設(shè)備協(xié)同、安裝精度控制等提出極高要求,需突破傳統(tǒng)施工技術(shù)瓶頸。
鋼材
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