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更新時(shí)間：2025-10-16

快訊播報(bào)

雙內(nèi)卷邊c型鋼快訊

2025-10-10 17:05

【節(jié)后返市反內(nèi)卷預(yù)期降溫 光伏市場(chǎng)觀望情緒濃厚】節(jié)后隨著多晶硅環(huán)節(jié)新一輪簽單期的到來，采買雙方博弈開始，新簽單價(jià)格可能持穩(wěn)52-53區(qū)間。成交方面，節(jié)后下游詢價(jià)簽單較少，一方面在于拉晶企業(yè)多觀望后市，計(jì)劃根據(jù)市場(chǎng)情況補(bǔ)貨，另一方面9月中上旬下游基本都有不同體量補(bǔ)庫，短期內(nèi)可維持正常生產(chǎn)。硅片市場(chǎng)整體價(jià)格呈現(xiàn)高位持穩(wěn)態(tài)勢(shì)，各主流尺寸報(bào)價(jià)與成交價(jià)均未出現(xiàn)顯著波動(dòng)。從支撐價(jià)格穩(wěn)定的因素來看，供給端現(xiàn)實(shí)平穩(wěn)和預(yù)期收縮形成雙重托底。電池企業(yè)維穩(wěn)為主，庫存維持健康水位，供需格局良好，上游硅片價(jià)格持穩(wěn)未有變動(dòng)，總體電池價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。組件環(huán)節(jié)暫未有明顯調(diào)整。

2025-09-28 17:24

【組件成本壓力加劇 需求訂單難撐價(jià)格上行】當(dāng)前，光伏組件環(huán)節(jié)的成本壓力正從產(chǎn)業(yè)鏈上游持續(xù)、有力地傳導(dǎo)，形成顯著的剛性價(jià)格支撐。多晶硅市場(chǎng)在“反內(nèi)卷”政策預(yù)期下，頭部企業(yè)堅(jiān)守55元/公斤的報(bào)價(jià)高位，挺價(jià)態(tài)度堅(jiān)決，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈奠定了高成本基調(diào)。硅片環(huán)節(jié)受此影響，生產(chǎn)成本居高不下，企業(yè)挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，183N和210N等主流尺寸價(jià)格已分別站上1.35元/片和1.70元/片，成本壓力進(jìn)一步向下游釋放。電池片環(huán)節(jié)緊隨其后，價(jià)格全面上揚(yáng)。其中183N、210N型號(hào)均價(jià)已分別上漲至0.32元/瓦和0.31元/瓦。與此同時(shí)這一成本壓力不僅來自主材，還向輔材環(huán)節(jié)蔓延。光伏玻璃等關(guān)鍵輔材因行業(yè)減產(chǎn)、供給收縮，已出現(xiàn)明確的漲價(jià)預(yù)期，進(jìn)一步推高了組件的綜合制造成本。在主材與輔材價(jià)格“雙升”的背景下，組件企業(yè)的生產(chǎn)成本大幅攀升，利潤(rùn)空間被嚴(yán)重壓縮。盡管當(dāng)前組件價(jià)格因終端需求疲軟、新單簽訂觀望而維持穩(wěn)定，但上游不斷累積的成本壓力已形成強(qiáng)大的底部支撐，使得組件價(jià)格難以回落。

2025-09-17 17:02

全國(guó)螺旋管市場(chǎng)價(jià)格震蕩調(diào)整，部分市場(chǎng)漲跌不一。黑色系期貨分化，雙焦表現(xiàn)較強(qiáng)，帶鋼價(jià)格小幅回落。國(guó)內(nèi)反內(nèi)卷政策提振市場(chǎng)情緒，但需求恢復(fù)偏緩，廠商以出貨為主。原料端熱軋帶鋼和板卷價(jià)格窄幅波動(dòng)，成本支撐仍存。預(yù)計(jì)短期螺旋管價(jià)格延續(xù)震蕩運(yùn)行，漲跌幅度有限。

2025-09-11 16:01

中汽協(xié)數(shù)據(jù)，8月汽車總體產(chǎn)銷情況：環(huán)比同比雙增

8月，汽車產(chǎn)銷分別完成281.5萬輛和285.7萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)8.7%和10.1%，同比分別增長(zhǎng)13%和16.4%。

1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12.6%，產(chǎn)量增速較1-7月持平，銷量增速擴(kuò)大0.6個(gè)百分點(diǎn)。


汽車內(nèi)銷情況8月，汽車國(guó)內(nèi)銷量224.5萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.3%，同比增長(zhǎng)15.6%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車國(guó)內(nèi)銷量107.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.5%，同比增長(zhǎng)12.9%，已連續(xù)三個(gè)月保持增長(zhǎng)。

1-8月，汽車國(guó)內(nèi)銷量1683.6萬輛，同比增長(zhǎng)12.3%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車國(guó)內(nèi)銷量874.7萬輛，同比下降0.3%。

8月，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)景氣水平總體繼續(xù)保持?jǐn)U張，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷同比保持10%以上增長(zhǎng)，其中新能源汽車和汽車出口繼續(xù)呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)燃料汽車市場(chǎng)企穩(wěn)?！皟尚隆闭叱掷m(xù)發(fā)力，個(gè)人消費(fèi)貸款財(cái)政貼息等政策及時(shí)出臺(tái)，企業(yè)新車型投放熱情較高，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作繼續(xù)顯效，汽車總體運(yùn)行平穩(wěn)。

2025-09-08 08:46

中泰證券研報(bào)表示，在“寬貨幣、低利率、風(fēng)險(xiǎn)偏好改善”的背景下，市場(chǎng)風(fēng)格高低切、板塊輪動(dòng)將再現(xiàn)；疊加“反內(nèi)卷”政策催化產(chǎn)能收縮預(yù)期強(qiáng)化，煤炭行業(yè)逐步走向高質(zhì)量發(fā)展的背景下，煤炭板塊有望迎來新一輪上行周期。政策落地從預(yù)期到現(xiàn)實(shí)仍有時(shí)間差，板塊輪動(dòng)或一觸即發(fā)，因此建議“丟掉放大鏡”以弱化對(duì)短期報(bào)表盈利端的過分關(guān)注，重點(diǎn)關(guān)注流動(dòng)性及風(fēng)險(xiǎn)偏好持續(xù)改善帶動(dòng)下的估值提升確定性，把握煤炭估值修復(fù)與業(yè)績(jī)彈性雙重催化下的投資機(jī)會(huì)，迎接煤炭上行新周期。

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