百年建筑北方建材早讀：包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴能改造工程開工（10.16）

一、行業(yè)新聞 ◎近日，包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴能改造工程正式開工該工程是國家“十四五”規(guī)劃重大工程鐵路項目之一，全長123公里，估算投資67.7億元，設(shè)計時速160公里，建設(shè)工期3.5年 ◎10月14日，陜建股份公告稱，公司及下屬子公司1月至9月，累計新簽合同2020個，新簽合同金額為1879.79億元，7至9月，公司新簽單筆合同金額在5億元以上的較大施工項目合同12個。

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包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴能改造工程開工

近日，包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴能改造工程正式開工該工程是國家“十四五”規(guī)劃重大工程鐵路項目之一，全長123公里，估算投資67.7億元，設(shè)計時速160公里，建設(shè)工期3.5年

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國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路全線瀝青鋪設(shè)完畢

9月11日，國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路黑山峽黃河特大橋瀝青鋪設(shè)完畢至此，該國道全線的瀝青全部鋪設(shè)完畢，預計年底實現(xiàn)通車 國道338項目主線全長15.45公里，沙坡頭南岸半島連接線工程全長2.011公里起點順接國道338線寧衛(wèi)段終點，途經(jīng)中衛(wèi)市常樂鎮(zhèn)、迎水橋鎮(zhèn)先后跨越西氣東輸管道、明長城遺址及定武高速，經(jīng)過黃河進入沙坡頭國家級自然保護區(qū)，終點于孟家灣村處接原338線 據(jù)了解，由于國道338線中衛(wèi)至孟家灣穿越香山北緣，線位高，橋多墩高，施工作業(yè)面狹窄，是近年來施工難度、投資規(guī)模都較大的普通國道建設(shè)項目。

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寶中鐵路平?jīng)鲋?em class='keyword'>中衛(wèi)段擴能改造工程進入實質(zhì)性施工階段

4月27日，伴隨著鉆機的轟鳴聲，寶中鐵路平?jīng)鲋?em class='keyword'>中衛(wèi)段擴能改造工程黃河特大橋首根鉆孔灌注樁順利開鉆，標志著該工程正式進入實質(zhì)性施工階段 寶中鐵路平?jīng)鲋?em class='keyword'>中衛(wèi)段擴能改造工程是由中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工程建設(shè)指揮部負責建設(shè)管理的Ⅰ級鐵路包括沿既有線增建二線工程和對既有線實施提質(zhì)改造工程，建設(shè)工期4年其中，增建二線工程起自寶中鐵路平?jīng)瞿险荆?jīng)甘肅省平?jīng)鍪?、寧夏回族自治區(qū)固原市、吳忠市、中衛(wèi)市，正線全長約289公里，設(shè)計時速160公里。

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10月15日下午，卡特彼勒全球鋼材采購總監(jiān)歐尼?雷耶斯前來湘鋼，授予公司卓越供應(yīng)商榮譽和1E1861卡特體系認證。

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