雙船交付、新船簽約！蘇美達船舶接連實現(xiàn)多個節(jié)點

近日，蘇美達股份有限公司（以下簡稱蘇美達）所屬船舶公司接連實現(xiàn)兩船交付 蘇美達船舶為為希臘JME航運建造的皇冠63 3.0版本散貨船“HARILAOS JUNIOR”號順利交付該船是JME航運在蘇美達船舶建造的同系列船舶中第2艘，標志著雙方在散貨船建造領(lǐng)域的合作持續(xù)深化皇冠63 3.0版本散貨船是蘇美達船舶拳頭產(chǎn)品，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，建造標準規(guī)格高，融入了先進設(shè)計理念，船體線型得到優(yōu)化，更加綠色智能、節(jié)能、環(huán)保，在全球船東中享有良好聲譽。

船舶

多家船企雙燃料船及發(fā)動機首制項目達成關(guān)鍵節(jié)點

近期，我國多家船企雙燃料船及發(fā)動機首制項目達成關(guān)鍵節(jié)點，產(chǎn)品加快迭代升級 北海造船新一代甲醇雙燃料礦砂船首船開工 9月29日，北海造船為巴西淡水河谷（VALE）量身設(shè)計的新一代GuaibaMax型32.5萬噸甲醇雙燃料超大型礦砂船首制船舉行開工儀式 本項目采用了甲醇和燃油雙燃料推進方案，預(yù)留LNG、氨等未來燃料改裝條件；配置風力轉(zhuǎn)子、高壓岸電、軸帶發(fā)電機及關(guān)鍵設(shè)備變頻等組合節(jié)能方案；在甲醇和常規(guī)燃油模式下均可滿足 NOx Tier III與 EEDI Phase III要求。

船舶

雙船出塢！北海造船國慶攻堅保障關(guān)鍵節(jié)點

10月3日，中國船舶集團北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的21萬噸散貨船45號船和54號船順利出塢 項目組統(tǒng)籌聯(lián)動各部門，實現(xiàn)“三通一排、四機一爐”專項目標的常態(tài)化推進，本年度出塢完整性、上建總組完整性均穩(wěn)定在90分以上，已形成可復(fù)制、可推廣的成熟經(jīng)驗 在各部門精心策劃和嚴格把控下，完成主機帶艙串油、舵機注油運行、鍋爐點火，艙蓋、伙食吊、錨纜機運行，發(fā)電機靜態(tài)報警點報驗完成，出塢后即可同步推進發(fā)電機動車及軸負荷試驗等相關(guān)報驗，為縮短水下施工周期和船舶系泊安全提供堅實保障。

船舶

舟山新起重工13800DWT雙相不銹鋼化學品/成品油船JXQ0011順利完成上船臺節(jié)點儀式

9月8日，舟山新起重工（NewRisingJinhai）為東盛航運OrientalPrime及島嶼控股打造的13800DWT不銹鋼化學品/成品油船JXQ0011在該公司岱山基地三號船臺按計劃順利完成上船臺節(jié)點儀式 據(jù)了解，該系列13800DWT雙相不銹鋼化學品/成品油船為傳統(tǒng)13000DWT油化船優(yōu)化改進船型，船舶總長約130米，型寬22米，型深11.8米

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

中州期貨：黑色淡旺季切換節(jié)點，雙焦震蕩運行

①河北鋼廠計劃9月5日進行第一輪焦炭提降50/55元，要求9月6日落地需求端本期鐵水小幅下降，保持高位焦煤方面，現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)，流拍現(xiàn)象增多，供應(yīng)方面，近日各地區(qū)礦山安監(jiān)趨嚴，樣本礦山復(fù)產(chǎn)速度偏慢，但上游礦山繼續(xù)累庫，下游庫存去化，價格支撐走弱總的來說，鋼廠限產(chǎn)集中在8/30-9/3期間，需求有走弱預(yù)期，但9月黑色“旺季”來臨，建議關(guān)注低位入場做多機會 ②據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月累計進口煉焦煤5282.23萬噸，同比下降7.36%，其中6月進口量達910.84萬噸，環(huán)比上漲23.31%，同比下降15.05%。

機構(gòu)

中集太平洋海工40000方液化氣船達成雙節(jié)點

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司為Avance Gas公司建造的40000立方米LPG/液氨運輸船系列項目連續(xù)實現(xiàn)重要進展：該系列第二艘船（S1084）和第三艘船（S1085）相繼完成關(guān)鍵建造節(jié)點，項目進入快速推進階段 S1084順利下水 8月22日，S1084順利完成下水節(jié)點，正式進入舾裝和設(shè)備調(diào)試階段船東駐廠經(jīng)理Marian Alexandru及船東駐廠團隊、英國勞氏船級社（LR）駐廠經(jīng)理Ji Han Lee、船檢駐廠團隊、中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬及項目團隊共同見證。

船舶

平均每3天完成1項節(jié)點！外高橋造船實現(xiàn)“雙過半”

6月25日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司分別為意大利Grimaldi公司、希臘Performance公司建造的一艘9000車汽車運輸船（PCTC）H1604和一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1596同日出塢 至此，外高橋造船上半年連續(xù)實現(xiàn)新船開工、下塢、出塢、試航、交付以及第二艘大型郵輪全船貫通、塢內(nèi)起浮等60項生產(chǎn)大節(jié)點，平均每3天完成一項，以趕考之姿、奮進之態(tài)實現(xiàn)了2025年“時間過半、任務(wù)過半”的既定目標。

船舶

平均每3天完成1項節(jié)點！中船集團外高橋造船實現(xiàn)“雙過半”

6月25日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司分別為意大利Grimaldi公司、希臘Performance公司建造的一艘9000車汽車運輸船（PCTC）H1604和一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1596同日出塢 至此，外高橋造船上半年連續(xù)實現(xiàn)新船開工、下塢、出塢、試航、交付以及第二艘大型郵輪全船貫通、塢內(nèi)起浮等60項生產(chǎn)大節(jié)點，平均每3天完成一項，以趕考之姿、奮進之態(tài)實現(xiàn)了2025年“時間過半、任務(wù)過半”的既定目標。

船舶

中船天津超大型集裝箱船實現(xiàn)24小時單船雙節(jié)點

近日，中船集團大連造船中船天津為地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船C16K-14號船實現(xiàn)重大突破憑借對移泊、稱重試驗和主機系泊三個日程計劃的精心策劃與資源統(tǒng)籌，中船天津總裝制造部僅用24小時便連續(xù)完成船舶稱重試驗與主機系泊對外報檢兩大核心節(jié)點，節(jié)約各類費用近50萬元，為“沖刺雙過半” 目標注入強勁動力 此次突破得益于總裝制造部長期踐行的精益管理理念，以目視化管理、均衡生產(chǎn)、標準作業(yè)和全員參與為基礎(chǔ)。

船舶

沖刺“雙過半”！山船重工兩日完成五大造船節(jié)點

5月19日，由中船集團大連造船山船重工為國能融資租賃有限公司和國能(天津)航運有限公司建造的6.5萬噸系列散貨船尾制船“國家能源611”號（B65K-10）試航凱旋 試航前完整性綜合打分98.4分，創(chuàng)系列船最高分，并以69.5小時高效完成全流程試航任務(wù)，所有報驗項目一次通過 5月20日，造船大塢迎來M85K-2/3兩整船下水，P110K-55、M85K-4兩半船漂浮，四大生產(chǎn)節(jié)點。

船舶

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個分段吊裝 這艘新船總長229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預(yù)計該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運營 該船配備了多項環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟性，以提升船舶的全生命周期價值。

船舶

沖刺“雙過半”！福建船政兩日完成八項節(jié)點

2025年二季度以來，福建船政以破竹之勢掀起生產(chǎn)熱潮，4月18日、19日兩天內(nèi)密集實現(xiàn)四船下水、兩船開工、一船上臺、一船試航凱旋共八大節(jié)點，繼首季度開門紅后，本季度十九天內(nèi)累計完成二十三項重大生產(chǎn)節(jié)點，通過精準策劃和工藝創(chuàng)新，船舶建造完整性顯著提升，標志著福建船政在高端船舶建造領(lǐng)域已形成規(guī)?；?、智能化、綠色化發(fā)展新格局 馬尾造船2025年首批次出塢任務(wù)圓滿完成 4月18日、19日，福建船政旗下馬尾造船建造的7500車LNG雙燃料汽車運輸船（XSI463I）和85000噸級多用途紙漿船（MW466-2）順利出塢，標志著馬尾造船2025年首批次出塢任務(wù)圓滿完成。

船舶

Mysteel周報：關(guān)稅港務(wù)費雙升 豆粕市場對新增成本“免疫”（10.10-10.16）

截至10月16日，連盤豆粕M01主力合約報收2907元/噸，較上周下跌32元/噸，跌幅1.09%；本周國內(nèi)連粕走勢圍繞2900元/噸一線窄幅波動，但盤中最低曾下探至2883元/噸國內(nèi)豆粕市場對于宏觀消息反應(yīng)偏謹慎，更多的聚焦于國內(nèi)市場；因國內(nèi)當前大豆到港仍較充足，海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，9月大豆進口1286.9萬噸，為今年的次高水平，基本面維持寬松格局，連粕短期等待新的明確消息指引；預(yù)計中長期在成本抬升預(yù)期下，M01價格重心或?qū)⑼黄普鹗巺^(qū)間。

周評

Mysteel晚報：雙焦市場震蕩運行，焦煤價格穩(wěn)中偏強

日評

羅源閩光鋼軋事業(yè)部單日實現(xiàn)雙品種鋼生產(chǎn)新突破

10月14日，羅源閩光鋼軋事業(yè)部單日連續(xù)完成SWRCH22A與ML08AL兩種高端品種鋼生產(chǎn)任務(wù)，其中SWRCH22A試生產(chǎn)10爐、ML08AL品種鋼生產(chǎn)16爐，分別產(chǎn)出鑄坯682支和1127支，標志著公司在新產(chǎn)品開發(fā)與工藝控制上實現(xiàn)新突破，已具備批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力 SWRCH22A為日標鋁脫氧冷鐓鋼，主要用于制造精密緊固件，對鋼水純凈度與冷鐓性能要求極高；ML08AL作為低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼，廣泛用于汽車、機械等行業(yè)的高強度緊固件，對成分均勻性與組織穩(wěn)定性也有嚴格標準。

經(jīng)營管理

[輪胎周評]：“雙節(jié)”檢修企業(yè)復(fù)工 產(chǎn)能利用率快速恢復(fù)（20251010-1016）

1.本周重點數(shù)據(jù)趨勢 a）半鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為71.07%，環(huán)比+28.92個百分點 b）全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為63.96%，環(huán)比+22.43個百分點 c）半鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)在45.17天，環(huán)比+0.51天 d）全鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)在39.95天，環(huán)比+0.08天 2.本周行情分析 本周中國半鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為71.07%，環(huán)比+28.92個百分點，同比-8.57個百分點；中國全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為63.96%，環(huán)比+22.43個百分點，同比+4.98個百分點。

相關(guān)產(chǎn)品

[雙氧水周報]：隆眾資訊雙氧水周報（20251012-20251016）

隆眾資訊雙氧水周報（20251012-20251016）.pdf 。

周報

[PC]：10月16日雙酚A上下游產(chǎn)業(yè)鏈收盤一覽表

國內(nèi)市場價格行情

商務(wù)部：美方20余天20項對華打壓措施破壞雙方經(jīng)貿(mào)會談氛圍

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，商務(wù)部16日下午舉行例行新聞發(fā)布會有媒體提問稱，美國貿(mào)易代表格里爾表示，是否避免美國對中國產(chǎn)品實施100%的新關(guān)稅取決于中國，他還稱自己相信仍有機會解決關(guān)于關(guān)鍵礦產(chǎn)限制的爭議中方對此有何評論？ 對此，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前表示，我想強調(diào)的是，中美馬德里經(jīng)貿(mào)會談后，不顧中方反復(fù)勸阻，短短20余天，美方立即出臺20項對華打壓措施，嚴重損害中方利益，破壞雙方經(jīng)貿(mào)會談氛圍。

國內(nèi)

[非離子表面活性劑周評]：供需雙弱，市場價格重心下行（20251010-20251016）

一、本周市場關(guān)注點 ① 原料環(huán)氧乙烷市場供需雙弱，基本面利空漸顯，環(huán)氧乙烷市場價格重心下調(diào) ② 另一原料脂肪醇供應(yīng)端仍不充裕，持貨商挺價為主，然場內(nèi)仍存少量低出貨源，對市場價格形成一定抑制，下游市場目前持謹慎觀望態(tài)度，交投氣氛清淡，短期市場橫盤整理為主。

周評