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更新時間：2025-07-08

快訊播報

c型鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范快訊

2025-07-08 08:46

Mysteel鋼廠訊：7月7日上午8:30，天鐵熱軋板廠區(qū)光伏項目建設(shè)現(xiàn)場，施工人員規(guī)范有序地進行著組件安裝作業(yè)，在投資方項目經(jīng)理、監(jiān)理團隊及業(yè)主單位相關(guān)人員的共同見證下，隨著第一塊630Wp單晶硅光伏組件在鋼構(gòu)支架上精準安裝就位，天鐵公司分布式光伏發(fā)電項目正式進入核心建設(shè)階段。這一重大工程標志著德龍鋼鐵集團新能源戰(zhàn)略在天鐵公司的實質(zhì)性落地，也是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型的又一里程碑。

據(jù)了解，公司分布式光伏發(fā)電項目全面投產(chǎn)后，全部發(fā)電量將由企業(yè)自主消化，年節(jié)約外購電費超千萬元；項目產(chǎn)生的綠電具有環(huán)保優(yōu)勢，可替代標準煤約1.9萬噸/年，減少二氧化碳排放6萬噸/年。光伏項目是“綠電替代”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，未來將結(jié)合儲能技術(shù)進一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。

2025-06-09 08:51

達鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標段行車利舊拆除、維保、安裝招標公告    

一、招標項目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標數(shù)量、計劃招標時間等

（一）招標項目名稱：達鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標段行車利舊拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標數(shù)量：

1.利舊對象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺行車。

2.行車利舊主要內(nèi)容

(1)行車拆除。

乙方分別對老廠區(qū)利舊3臺行車進行拆除，拆除順序：

①拆卸附件：按序先拆除與行車相關(guān)的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會對其他部件造成損壞。各行車上空調(diào)，如需拆除的由乙方保護性拆除，并運送至新廠區(qū)，甲方負責安裝。

②拆出小車：使用專用吊具及吊裝設(shè)備，將小車總成從行車上吊出。注意保護好小車總成的完整性，避免在吊裝過程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件：根據(jù)行車的結(jié)構(gòu)，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中，要對兩側(cè)主梁進行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車的運輸

乙方負責對老廠區(qū)拆除3臺行車及要利舊的所有行車附件運輸至新廠區(qū)指定位置。運輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn)，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車的維修

具體維修內(nèi)容如下：

三臺行車，行車小車拖線及電源主線路無需更換。

   

三臺行車控制線路全部更換。

   

三臺行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理，便于線路維護檢修。

   

④三臺行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理，對行車線槽予以更換。

⑤對高線兩臺行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除，對高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺行車聯(lián)動控制器因使用時間長，予以更換。

⑦三臺行車原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺行車對其它機電設(shè)備進行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨，主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼，乙方維保時在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。（電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供）使用時能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺行車表面進行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項目維修所需的備件材料由乙方負責購買。

(4)行車的安裝

乙方負責維修的行車安裝調(diào)試。


2025-05-28 08:40

中鋼協(xié)：隨著后續(xù)國家有關(guān)部委針對出口應(yīng)稅貨物進行協(xié)同監(jiān)管，后期鋼材出口規(guī)模應(yīng)更趨規(guī)范理性。建議企業(yè)持續(xù)改善出口品種結(jié)構(gòu)、積極應(yīng)對國外貿(mào)易摩擦。

2025-05-08 14:27

近日，由重慶鋼鐵牽頭制定的行業(yè)標準《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》在江蘇蘇州舉行的全國鋼標準化技術(shù)委員會專項審定會上獲一致通過！ 作為西南地區(qū)汽車車輪用鋼主要生產(chǎn)企業(yè)，重慶鋼鐵深耕汽車用鋼領(lǐng)域20年。 本次承接工業(yè)和信息化部下達的標準制修訂計劃，公司高度重視，成立了以制造管理部牽頭的標準編制小組，團隊通過系統(tǒng)調(diào)研國內(nèi)車輪鋼生產(chǎn)應(yīng)用現(xiàn)狀，整合國內(nèi)外技術(shù)規(guī)范，依托深厚的技術(shù)積淀及多年實踐經(jīng)驗，最終形成了標準送審稿。 本次標準整合升級是以“YB/T 4151—2015《汽車車輪用熱軋鋼板及鋼帶》、YB/T 4687—2018《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》”為基礎(chǔ)，針對性優(yōu)化成分中P、S等有害元素成分的含量控制，新增夾雜物含量限制要求等關(guān)鍵要素，全面適配汽車輕量化與車輪鋼的長壽命需求，并對汽車安全運行具有重要的意義。 新標準將推動車輪鋼產(chǎn)品性能提升，為推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級創(chuàng)造條件，對規(guī)范市場競爭，引導市場良性發(fā)展，加快我國汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶制造技術(shù)快速發(fā)展具有積極的促進作用。

2025-04-01 15:02

【鋼材出口監(jiān)管升級】中國五大部門近期聯(lián)合出臺鋼材出口管理新規(guī)，強化稅務(wù)核驗與企業(yè)注銷監(jiān)管，旨在提升出口合規(guī)性、規(guī)范市場秩序。新規(guī)要求海關(guān)申報環(huán)節(jié)必須完成稅務(wù)登記審核，并加大對違規(guī)行為的處罰力度。此舉有望優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)，提升中國鋼材在國際市場的形象。業(yè)內(nèi)預(yù)計，年內(nèi)鋼產(chǎn)量或?qū)⑦m度收縮，政策聯(lián)動下行業(yè)有望實現(xiàn)有序發(fā)展。

c型鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范市場行情

c型鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范相關(guān)資訊

  • 全國鋼標委型鋼分技術(shù)委員會2024年年會暨YB/T《光伏支架型鋼》等5項標準審定和討論會成功召開

    光伏支架型鋼用于支撐光伏組件，是光伏電站的重要部件之一支架鋼材部分主要包括橫梁、斜梁、斜撐、立柱、斜拉桿等部件，以型鋼為主材，包含C型鋼、角鋼、H型鋼等本標準主要規(guī)定了光伏支架型鋼的結(jié)構(gòu)型式和參數(shù)、化學成分、力學性能、工藝性能和防腐性能，特別是針對不同使用環(huán)境下材料及防腐性能的要求該標準的制定，規(guī)范了產(chǎn)品質(zhì)量，提升了產(chǎn)品性能，滿足了市場的多樣化需求，推動了光伏支架上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同和技術(shù)進步。

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