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更新時(shí)間：2025-07-06

快訊播報(bào)

h型鋼卡板快訊

2025-07-03 10:52

經(jīng)研究決定，八一鋼鐵焊接鋼管、方矩管、熱鍍鋅鋼管、熱鍍鋅方管、縱剪帶鋼、高頻H型鋼、護(hù)欄板波形梁板(噴塑)產(chǎn)品疆內(nèi)掛牌價(jià)上調(diào)50元/噸。
以上價(jià)格調(diào)整通知自2025年7月3日10:00起生效執(zhí)行。

2025-06-19 13:55

【豐田通商與LG能源解決方案擬在北美成立汽車電池回收合資企業(yè)】《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》19日訊，豐田通商宣布，已與LG能源解決方案達(dá)成協(xié)議，在美國(guó)北卡羅來納州成立一家汽車電池回收合資企業(yè)。新成立的合資公司將運(yùn)營(yíng)一項(xiàng)預(yù)處理業(yè)務(wù)，對(duì)電池廢料進(jìn)行粉碎和分類，提取鎳、鈷和鋰等有價(jià)金屬，目標(biāo)是建立一個(gè)將這些回收材料循環(huán)利用到新電池生產(chǎn)的供應(yīng)鏈，相關(guān)設(shè)施計(jì)劃于2026年開始運(yùn)營(yíng)。

2025-06-18 10:27

南卡羅來納州佩奇蘭德 - 市值118億美元的特種材料制造商ATI Inc. (NYSE: ATI)周四宣布，在南卡羅來納州佩奇蘭德開設(shè)了一家新工廠，專門生產(chǎn)用于航空航天應(yīng)用的鈦合金板材。這座近12.5萬平方英尺的工廠生產(chǎn)"疊層軋制板材"，這是一種技術(shù)要求高的鈦產(chǎn)品，用于航空結(jié)構(gòu)部件。該材料通過熱軋鈦板層制成超薄板材，厚度最薄可達(dá)0.020英寸，長(zhǎng)度可達(dá)25英尺。

2025-06-09 08:51

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告    

一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等

（一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量：

1.利舊對(duì)象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺(tái)行車。

2.行車?yán)f主要內(nèi)容

(1)行車拆除。

乙方分別對(duì)老廠區(qū)利舊3臺(tái)行車進(jìn)行拆除，拆除順序：

①拆卸附件：按序先拆除與行車相關(guān)的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。各行車上空調(diào)，如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除，并運(yùn)送至新廠區(qū)，甲方負(fù)責(zé)安裝。

②拆出小車：使用專用吊具及吊裝設(shè)備，將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性，避免在吊裝過程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件：根據(jù)行車的結(jié)構(gòu)，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中，要對(duì)兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車的運(yùn)輸

乙方負(fù)責(zé)對(duì)老廠區(qū)拆除3臺(tái)行車及要利舊的所有行車附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn)，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車的維修

具體維修內(nèi)容如下：

三臺(tái)行車，行車小車拖線及電源主線路無需更換。

   

三臺(tái)行車控制線路全部更換。

   

三臺(tái)行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理，便于線路維護(hù)檢修。

   

④三臺(tái)行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理，對(duì)行車線槽予以更換。

⑤對(duì)高線兩臺(tái)行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除，對(duì)高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺(tái)行車聯(lián)動(dòng)控制器因使用時(shí)間長(zhǎng)，予以更換。

⑦三臺(tái)行車原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺(tái)行車對(duì)其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨，主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼，乙方維保時(shí)在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。（電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供）使用時(shí)能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺(tái)行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購(gòu)買。

(4)行車的安裝

乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。


2025-05-14 10:57

經(jīng)研究決定，八一鋼鐵焊接鋼管、方矩管、熱鍍鋅鋼管、熱鍍鋅方管、縱剪帶鋼、高頻H型鋼、護(hù)欄板波形梁板(噴塑)產(chǎn)品疆內(nèi)價(jià)格上調(diào)30元/噸。

以上價(jià)格調(diào)整通知自2025年5月14日10:00起生效執(zhí)行。

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  • Mysteel周報(bào)：上海市場(chǎng)價(jià)格震蕩上行（8.27-9.3）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為6800元/噸，較上周價(jià)格持平；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為8800元/噸，較上周價(jià)格下跌50元/噸馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為5600元/噸，較上周價(jià)格上漲30元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為5510元/噸，較上周價(jià)格上漲40元/噸 宏觀方面，8月中國(guó)汽車消費(fèi)指數(shù)為74.6，9月汽車消費(fèi)需求有望持續(xù)增長(zhǎng)；前8月中國(guó)百城新房?jī)r(jià)格累計(jì)漲2.26%，徐州、西安、佛山居前三；8月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)PMI降至49.2，2020年5月以來首次落入收縮區(qū)間；8月份重卡市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)同比下降52%；8月中國(guó)制造業(yè)PMI為50.1%，低于上月0.3個(gè)百分點(diǎn)。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格震蕩下行 市場(chǎng)成交一般（2021.7.30-8.6）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為6800元/噸，較上周價(jià)格下跌130元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為8950元/噸，較上周價(jià)格持平馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為5630元/噸，較上周價(jià)格上漲10元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為5580元/噸，較上周價(jià)格上漲30元/噸 宏觀方面，上半年機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)總額超8000億，同比增長(zhǎng)42%；中鋼協(xié)：7月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量210.65萬噸；乘聯(lián)會(huì)：7月第4周零售達(dá)到日均9.0萬輛，同比下降9%；7月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)PMI降至50.3，為2020年5月以來最低；7月我國(guó)重卡僅銷7.2萬輛，同比大降近5成；7月中國(guó)制造業(yè)PMI為50.4%，較上月微落0.5個(gè)百分點(diǎn)。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格震蕩下行 市場(chǎng)成交一般（2021.6.25--7.2）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為6510元/噸，較上周價(jià)格下跌70元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為8800元/噸，較上周價(jià)格持平馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為5380元/噸，較上周價(jià)格下跌10元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為5060元/噸，較上周價(jià)格下跌20元/噸 宏觀方面，上半年中國(guó)19家房企銷售額超千億元，標(biāo)桿房企銷售目標(biāo)趨保守；6月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)PMI錄得51.3，降至三個(gè)月低點(diǎn)；6月重卡銷量超15萬輛，下滑一成；6月中國(guó)制造業(yè)PMI為50.9%，較上月微落0.1個(gè)百分點(diǎn)；世行預(yù)計(jì)今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將達(dá)到8.5%；2021年1-5月份全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比增83.4%。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格大幅上漲 市場(chǎng)成交尚可（2021.4.30--5.8）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為6840元/噸，較上周價(jià)格上漲320元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為8750元/噸，較上周價(jià)格上漲150元/噸馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為5670元/噸，較上周價(jià)格上漲220元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為5530元/噸，較上周價(jià)格上漲120元/噸 宏觀方面，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量239.98萬噸；中汽協(xié)表示4月汽車銷量預(yù)估完成217.3萬輛，環(huán)比降13.9%；2021年4月我國(guó)出口鋼材797.3萬噸，同比增長(zhǎng)26.2%；2021年1-4月重卡市場(chǎng)銷售同比增長(zhǎng)57%；4月中國(guó)百城新房?jī)r(jià)格環(huán)比漲0.23%，二三線城市漲幅居前。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格大幅上漲 市場(chǎng)成交尚可（2021.3.26--4.2）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為6120元/噸，較上周價(jià)格上漲160元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為8450元/噸，較上周價(jià)格上漲200元/噸馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為5190元/噸，較上周價(jià)格上漲200元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為5080元/噸，較上周價(jià)格上漲170元/噸 宏觀方面，3月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)PMI降至50.6，為2020年5月以來最低；3月重卡銷量高達(dá)22萬輛，全球新紀(jì)錄誕生；中國(guó)3月制造業(yè)PMI為51.9%，高于上月1.3個(gè)百分點(diǎn)；百城新建住宅3月均價(jià)環(huán)比上漲0.20%；國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低225元和220元；IMF將再次上調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，但警告金融狀況仍高度不確定。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格震蕩運(yùn)行 成交整體一般（2021.1.29--2.5）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為5710元/噸，較上周價(jià)格下跌140元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為8300元/噸，較上周價(jià)格持平馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為4480元/噸，較上周價(jià)格持平；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為4480元/噸，較上周價(jià)格上漲30元/噸 宏觀方面，1月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成254萬輛，同比增31.9%；中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量217.66萬噸；1月份國(guó)家鐵路貨運(yùn)量再創(chuàng)歷史新高，電煤運(yùn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁；29省份2021年GDP增長(zhǎng)目標(biāo)出爐，兩省定在10%以上；中電聯(lián)預(yù)計(jì)2021年全社會(huì)用電量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6%-7%；1月重卡銷量18萬輛，同比大增54%；2021年1月份中國(guó)制造業(yè)PMI為51.3%。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格震蕩運(yùn)行 成交整體一般（2020.12.31--2021.1.8）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為6270元/噸，較上周價(jià)格下跌10元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為8350元/噸，較上周價(jià)格持平馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為4440元/噸，較上周價(jià)格上漲10元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為4430元/噸，較上周價(jià)格上漲70元/噸 宏觀方面，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，12月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量216.29萬噸；中汽協(xié)表示2020年12月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成280.2萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%；全球制造業(yè)PMI連續(xù)6個(gè)月保持在榮枯線以上；世行預(yù)計(jì)2021年全球經(jīng)濟(jì)有望增長(zhǎng)4%，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)7.9%；2020年重卡市場(chǎng)總銷量162.3萬輛。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格大幅上漲 成交整體尚可（2020.10.30--11.6）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為5140元/噸，較上周價(jià)格上漲190元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為7650元/噸，較上周價(jià)格持平馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為3810元/噸，較上周價(jià)格上漲10元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為3710元/噸，較上周價(jià)格下跌10元/噸 宏觀方面，中汽協(xié)表示10月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成254.4萬輛，同比增長(zhǎng)11.4%；中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量215.66萬噸；前10月中國(guó)百城新房?jī)r(jià)格累計(jì)漲幅超去年同期；歐元區(qū)和美國(guó)10月份制造業(yè)PMI加快擴(kuò)張；10月重卡銷12.9萬輛，同比大幅增長(zhǎng)41%；10月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)PMI升至53.6，創(chuàng)2011年2月以來最高；10月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.4%。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格震蕩上行 成交整體一般（2020.8.28--9.4）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為4840元/噸，較上周價(jià)格上漲50元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為7600元/噸，較上周價(jià)格持平馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為3690元/噸，較上周價(jià)格上漲10元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為3710元/噸，較上周價(jià)格持平 宏觀方面，中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月下旬重點(diǎn)鋼企日產(chǎn)粗鋼214.83萬噸；7月全國(guó)家用電冰箱及洗衣機(jī)產(chǎn)量同比顯著增長(zhǎng)；中汽協(xié)透露中國(guó)8月汽車銷量同比增長(zhǎng)11.3%；8月份我國(guó)重卡銷量12.8萬輛，同比增長(zhǎng)75%；8月份中國(guó)制造業(yè)PMI為51.0%，比上月略降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

    一周回顧

  • 上海鋼市周評(píng)：價(jià)格震蕩上行 成交整體一般（2020.7.31--8.7）

    本鋼1.0mmDC51D+Z鍍鋅板卷價(jià)格為4640元/噸，較上周價(jià)格上漲110元/噸；寶鋼0.476mmTDC51D+Z彩涂板卷價(jià)格為7400元/噸，較上周價(jià)格上漲100元/噸馬鋼16#Q235B槽鋼價(jià)格為3720元/噸，較上周價(jià)格上漲40元/噸；馬鋼200*100*5.5*8Q235H型鋼價(jià)格為3710元/噸，較上周價(jià)格上漲10元/噸 宏觀方面，7月份全球制造業(yè)PMI為51.3%，環(huán)比上升2.2個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)家發(fā)改委表示下半年將鼓勵(lì)限購(gòu)城市適當(dāng)增加汽車購(gòu)置限額；中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量217.24萬噸；7月40城新房成交大增18%，三季度熱點(diǎn)城市樓市或降溫；中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成208萬輛，環(huán)比下降9.6%，同比增長(zhǎng)14.9%；7月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)PMI升至52.8，為九年半來最高；7月份我國(guó)重卡銷量14萬輛，同比增長(zhǎng)89%。

    一周回顧

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