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更新時(shí)間：2025-08-20

快訊播報(bào)

馬鋼H型鋼構(gòu)件快訊

2025-08-20 10:50

8月20日成都H型鋼價(jià)格持穩(wěn)，馬鋼200*200報(bào)3410,300*300報(bào)3440,700*300報(bào)3600。

2025-08-20 10:47

8月20日長(zhǎng)沙H型鋼價(jià)格趨弱，馬鋼200*200報(bào)3480， 馬鋼700*300報(bào)3570。（元/噸）

2025-08-20 10:43

8月20日南昌H型鋼價(jià)格持穩(wěn)，馬鋼200*200報(bào)3380，700*300報(bào)3490。（元/噸）

2025-08-20 10:42

8月20日常州H型鋼市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)，馬鋼200*200報(bào)3360。（元/噸）

2025-08-20 10:39

8月20日鎮(zhèn)江H型鋼市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)，馬鋼200*200報(bào)3440，馬鋼300*300報(bào)3460。（元/噸）

馬鋼H型鋼構(gòu)件相關(guān)資訊

  • 開創(chuàng)重型H型鋼應(yīng)用新紀(jì)元--馬鋼推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑使用綠色低碳建筑材料紀(jì)實(shí)

    作為H型鋼行業(yè)的領(lǐng)頭羊，深知馬鋼重型H型鋼的使命感和責(zé)任感，不斷引領(lǐng)著中國(guó)重型H型鋼的發(fā)展，連續(xù)三年銷量國(guó)內(nèi)第一，世界前三 馬鋼熱軋重型H型鋼產(chǎn)品可以制作為大型鋼結(jié)構(gòu)體的支柱、鋼骨柱、核心筒、樓面桁架、屋蓋桁架、屋面鋼梁、張弦梁主梁與次梁等結(jié)構(gòu)件，主要應(yīng)用于市政橋、公路橋、人行橋?yàn)橹鞯臉蛄河娩撌袌?chǎng)，以高層建筑、大型場(chǎng)館為主的民用建筑用鋼市場(chǎng)，以重鋼廠房、冶金工業(yè)、焦化廠建設(shè)類廠房及設(shè)施為主的工業(yè)廠房用鋼市場(chǎng)。

    熱點(diǎn)資訊

  • 杭州公司助力馬鋼重型H型鋼“出海”

    同時(shí)，實(shí)地走訪知名鋼結(jié)構(gòu)集團(tuán)公司，篩選出與馬鋼重型H型鋼相匹配的企業(yè)和項(xiàng)目，進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，力爭(zhēng)將項(xiàng)目信息轉(zhuǎn)化為具體的訂單 天道酬勤5月初，在以色列拉托維夫綠線G3-2輕軌工程總包單位的一項(xiàng)招標(biāo)中，揚(yáng)州一家裝備制造公司順利中標(biāo)，并委托某鋼構(gòu)裝備企業(yè)按照設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)加工鋼結(jié)構(gòu)件該標(biāo)的涉及H型鋼約3200噸，且皆為重型H型鋼一直跟蹤關(guān)注該信息的杭州公司，在工程訂單進(jìn)入采購環(huán)節(jié)后，第一時(shí)間上門推介，順利拿下全部份額。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • Mysteel調(diào)研：2022年低合金熱軋型鋼的用量比例增加

    低合金鋼熱軋型鋼多以Q355B材質(zhì)或Q390B等材質(zhì)與普通工字鋼相比，H型鋼具有截面模數(shù)大、重量輕、鋼材省、便于同其他構(gòu)件組合和連接等優(yōu)點(diǎn)市場(chǎng)上流通的熱軋低合金型鋼，從品種上看，70%是低合金H型鋼，其他是低合金工字鋼、低合金角鋼、低合金槽鋼、低合金鋼板樁以及其他低合金異型鋼等 低合金供應(yīng)端： 目前國(guó)內(nèi)本土可生產(chǎn)低合金H型鋼企業(yè)主要有：萊鋼、馬鋼、日照、津西、河北鑫達(dá)、河北天柱、首鋼長(zhǎng)治、安泰鋼鐵等，可生產(chǎn)低合金工角槽的企業(yè)主要有：河北鑫達(dá)、津西、萊鋼、日照、晉南鋼鐵、安陽鋼鐵、正豐、盛財(cái)、冀豐、魯陽金屬、石橫特鋼等。

    日?qǐng)?bào)

  • 專家：我國(guó)熱軋H型鋼發(fā)展空間很大

    同時(shí)，應(yīng)用熱軋H型鋼對(duì)減少碳排放，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和有重要意義”8月2日，在鋼結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)制造工作委員會(huì)成立大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，馬鋼技術(shù)中心型鋼研究所所長(zhǎng)、中國(guó)寶武工程科學(xué)家吳保橋介紹了我國(guó)結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼的研發(fā)與應(yīng)用情況 熱軋H型鋼鋼混組合梁和傳統(tǒng)混凝土矮T型梁相比，無論是在材料生產(chǎn)階段、構(gòu)件制備階段，還是在物流運(yùn)輸階段、安裝施工階段和拆除回收階段，均在減排方面有優(yōu)勢(shì)據(jù)中國(guó)建筑節(jié)能協(xié)會(huì)能耗統(tǒng)計(jì)專委會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年建筑行業(yè)碳排放占全國(guó)比重為51.3%。

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  • 國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)鋼企“首發(fā)”新產(chǎn)品

    產(chǎn)品目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段，市場(chǎng)前景良好 無紋理表面不銹精密帶鋼是為解決高端電子產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和部件組裝智能制造過程中，不銹鋼常規(guī)冷軋表面零部件噴涂微型二維碼清晰程度不能滿足智能識(shí)別要求，而研發(fā)生產(chǎn)的高表面等級(jí)先進(jìn)不銹鋼材料目前，產(chǎn)品已通過了知名企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用測(cè)試，進(jìn)入量產(chǎn)階段 4月15日，重型H型鋼極限規(guī)格H1109×461×21×40.5mm在中國(guó)寶武馬鋼批量試制成功，實(shí)現(xiàn)亞洲首發(fā)。

    聚焦

  • 馬鋼五項(xiàng)產(chǎn)品獲冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“金杯獎(jiǎng)”

    馬鋼長(zhǎng)材事業(yè)部煉鋼——大H型鋼生產(chǎn)線，成功解決了諸多技術(shù)難題，滿足了大批量生產(chǎn)無缺陷耐候熱軋H型鋼的要求目前，馬鋼生產(chǎn)的車輛用耐候H型鋼，產(chǎn)品力學(xué)性能、表面質(zhì)量、耐腐蝕性能等均達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，受到眾多鐵路車輛制造廠的肯定鐵路快速客車輾鋼整體車輪是鐵道行業(yè)鐵道車輛走行構(gòu)件，作為鐵道車輛的關(guān)鍵零件，它關(guān)系到車輛的運(yùn)行安全該產(chǎn)品采用了相關(guān)新技術(shù)，大大提高了車輪鋼的純凈度，配合先進(jìn)的軋制和熱處理工藝，使產(chǎn)品的理化性能良好，能滿足運(yùn)行速度要求。

    其它動(dòng)態(tài)

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