近日，日照鋼鐵大H型鋼產(chǎn)線成功攻克H型鋼“超寬、超厚、大規(guī)格”產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)。

成功量產(chǎn)的UC356×406系列H型鋼，在寬度、厚度、單重等關(guān)鍵指標(biāo)上均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，可滿足超高層建筑、跨海橋梁、重型工業(yè)廠房等高端領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芙Y(jié)構(gòu)鋼的嚴(yán)苛需求。

此系列H型鋼受限于軋制工藝、設(shè)備能力、坯料，超大規(guī)格產(chǎn)品易出現(xiàn)翼緣厚度達(dá)不到、應(yīng)力不均、性能波動(dòng)等問題。此次突破的核心在于：

1、通過創(chuàng)新孔型設(shè)計(jì)和多道次控軋工藝，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)；

2、采用微合金化+TMCP（熱機(jī)械控制工藝），在保證強(qiáng)度的同時(shí)提升低溫沖擊韌性；

3、引入智能冷卻系統(tǒng)，顯著降低截面應(yīng)力差，避免后期加工變形。

此次UC356×406系列的成功穩(wěn)定量產(chǎn)，是日照鋼鐵以市場需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的典范之作，在型鋼產(chǎn)品開發(fā)上再創(chuàng)新的業(yè)績。

“十四五”以來，我省堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展道路，節(jié)能降碳工作成效顯著。2021年至2024年，全省節(jié)能目標(biāo)完成情況好于時(shí)序進(jìn)度，預(yù)計(jì)可圓滿完成“十四五”國家下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。 大力推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。截至2024年底，全省水電裝機(jī)超8300萬千瓦，居全國第二位，占全省總裝機(jī)的比重為55%。提速新能源開發(fā)建設(shè)，新能源已成為我省僅次于水電的第二大電源，綠色能源底色更加鮮明。 持續(xù)深化綠色能源與先進(jìn)制造業(yè)深度融合。依托可再生能源富集、資源環(huán)境可承載空間相對充足的優(yōu)勢，我省加快綠色鋁、硅光伏、新能源電池等產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈，工業(yè)綠色發(fā)展動(dòng)能持續(xù)壯大，推動(dòng)工業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。

2025 年 6 月，報(bào)告顯示，預(yù)應(yīng)力管樁行業(yè)迎來結(jié)構(gòu)性變革，全球市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破 1200 億元，中國占比接近 60%?；ㄍ顿Y復(fù)蘇與海上風(fēng)電擴(kuò)容是核心驅(qū)動(dòng)力，東南亞及非洲新興市場加速滲透。國內(nèi)產(chǎn)能向高端化轉(zhuǎn)型，大管樁占比提升，抗腐蝕、高承載力產(chǎn)品需求激增。行業(yè)集中度持續(xù)提高，競爭從價(jià)格轉(zhuǎn)向技術(shù)服務(wù)，全生命周期解決方案成為投標(biāo)關(guān)鍵指標(biāo)?？缇畴娚唐脚_(tái)成為新增長點(diǎn)，阿里國際站管樁類目詢盤量年增 89%。

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項(xiàng)目、建設(shè)地址

（一）招標(biāo)單位：四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

（二）招標(biāo)項(xiàng)目：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）。

（三）建設(shè)地址：四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

（一）煉鐵區(qū)域（2號(hào)高爐水渣池旁）增建一臺(tái)水渣出廠計(jì)量衡，順接其道路。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號(hào)電纜等），計(jì)量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項(xiàng)目實(shí)施范圍內(nèi)。配合自動(dòng)化部及信息化計(jì)量檢測項(xiàng)目部對汽車衡預(yù)埋件安裝（包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù)）、雨棚等施工。

（二）招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報(bào)告，本工程場地地基巖層埋藏深度變化較大，具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定，應(yīng)滿足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土；二次澆灌層采用C40細(xì)石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土，厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm。基礎(chǔ)施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填，回填應(yīng)對稱進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實(shí)，不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng)，若在道路上方，則需使用過路蓋板。

多余棄土外運(yùn)。

具體施工要求詳見施工圖紙。

日照鋼鐵成功舉辦外標(biāo)型鋼產(chǎn)品推介會(huì)2025年5月27日，“日照鋼鐵外標(biāo)型鋼產(chǎn)品推介會(huì)”在被譽(yù)為黃海明珠的日照市盛大啟幕。本次盛會(huì)匯聚了20多家重點(diǎn)終端客戶代表。日照鋼鐵副總經(jīng)理江時(shí)冰、銷售業(yè)務(wù)部門助理副總經(jīng)理馬彪、生產(chǎn)及技術(shù)部門助理副總經(jīng)理謝基表、長型材事業(yè)部長高立永、營業(yè)管理處、長型材銷售公司及長型材廠相關(guān)人員出席了本次會(huì)議。銷售業(yè)務(wù)部門助理副總經(jīng)理馬彪在開幕致辭中指出：當(dāng)前全球綠色建筑、新能源基建、石化鋼構(gòu)項(xiàng)目等爆發(fā)式增長，為外標(biāo)H型鋼的增量帶來了廣闊的市場空間。日照鋼鐵與在座的各位攜手共進(jìn)，將高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的英標(biāo)、美標(biāo)、澳標(biāo)、鋼樁等各種型鋼產(chǎn)品成功應(yīng)用于馬來西亞吉隆坡標(biāo)志塔項(xiàng)目、日本鹿島建設(shè)項(xiàng)目等全球重點(diǎn)工程。副總經(jīng)理謝基表就產(chǎn)品定位、質(zhì)量服務(wù)、技術(shù)保障、數(shù)智化管理、智能排產(chǎn)及品牌建設(shè)等方面介紹了公司現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃。長型材銷售公司總經(jīng)理于滋皎系統(tǒng)闡釋企業(yè)核心競爭力與外標(biāo)H型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)能力及開發(fā)計(jì)劃。公司國際一流的自動(dòng)化設(shè)備與世界先進(jìn)工藝，還有可生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)最高強(qiáng)度460MPa產(chǎn)品、滿足-40℃低溫沖擊韌性要求的產(chǎn)品及定尺最長21米的客制化產(chǎn)品。未來品種開發(fā)目標(biāo)，英標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)生產(chǎn)規(guī)格100%全覆蓋，美標(biāo)、澳標(biāo)占比95%以上。