河北津西鋼鐵集團股份有限公司確認參加2025（第五屆）全國型鋼產(chǎn)業(yè)大會

貫徹落實國家產(chǎn)業(yè)政策，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以“專、長、高”戰(zhàn)略為轉(zhuǎn)型升級方向，走出了一條具有津西特色的綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路做專鋼鐵主業(yè)，打造全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地，現(xiàn)已形成H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿等152個系列、428個規(guī)格型鋼產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國家重點工程，遠銷33個國家和地區(qū)，高鐵線桿市場占有率達到90%以上做長產(chǎn)業(yè)鏈，推進產(chǎn)業(yè)升級，向特高壓電力鐵塔、裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑、高端裝備制造、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)延伸，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

熱點資訊

【金鼎鋼鐵】預(yù)計節(jié)后廢鋼價格小幅偏強運行

連續(xù)多年榮膺中國企業(yè)500強”“中國民營企業(yè)百強”“中國制造業(yè)企業(yè)500強”，是“國家高新技術(shù)企業(yè)”“兩化 融合AAA認證企業(yè)”2017年被工信部評為首批國家級綠色工廠稱號，是邯鄲市首批環(huán)?？冃?chuàng)A成功的鋼鐵企業(yè) 公司主導(dǎo)產(chǎn)品有優(yōu)質(zhì)高速線材、中厚板、精密鑄件、高強度H型鋼及鋼板樁等，廣泛應(yīng)用于海洋船舶、工程機械、高鐵橋梁、建筑、汽車等。

廢鋼市場大家說

河北津西鋼鐵集團股份有限公司確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

自2003年起，連續(xù)22年躋身中國企業(yè)500強 2024年，位居中國企業(yè)500強第164名、中國民營企業(yè)500強第50位、中國制造業(yè)企業(yè)500強第79位先后榮獲“全國五一勞動獎狀”“全國文明單位”等榮譽貫徹落實國家產(chǎn)業(yè)政策，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以“專、長、高”戰(zhàn)略為轉(zhuǎn)型升級方向，走出了一條具有津西特色的綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路 做專鋼鐵主業(yè)，打造全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地，現(xiàn)已形成H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿等152個系列、428個規(guī)格型鋼產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國家重點工程，遠銷33個國家和地區(qū)，高鐵線桿市場占有率達到90%以上。

日評

河北津西鋼鐵集團股份有限公司確認參加2024（第四屆）全國型鋼產(chǎn)業(yè)大會

先后榮獲“全國五一勞動獎狀”“全國文明單位”等榮譽稱號 鋼鐵主導(dǎo)產(chǎn)品已形成H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿及工字鋼、角鋼、槽鋼等型鋼產(chǎn)品152個系列、428個規(guī)格，現(xiàn)已成為全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地產(chǎn)品成功打入杭州灣跨海大橋、深中通道、電氣化鐵路等國家重點工程，并遠銷日本、韓國、歐美、港澳等33個國家和地區(qū)，高鐵線桿市場占有率達到90%以上，H型鋼、鋼板樁市場占有率居全國首位。

熱點資訊

津西集團年銷售收入超千億元

做專鋼鐵主業(yè)，打造全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地，現(xiàn)已形成H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿等152個系列、428個規(guī)格型鋼產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國家重點工程，遠銷33個國家和地區(qū)，高鐵線桿市場占有率達到90%以上做長產(chǎn)業(yè)鏈，推進產(chǎn)業(yè)升級，向特高壓電力鐵塔、新基建裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑、核電精密閥門、新材料、微電子等產(chǎn)業(yè)延伸，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級做高新技術(shù)企業(yè)，打造高端綠色產(chǎn)品，提升企業(yè)核心競爭力 厚植家國情懷，勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

鋼材

金鼎鋼鐵集團有限公司確認參加2024年鐵合金行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會

公司主導(dǎo)產(chǎn)品有優(yōu)質(zhì)高速線材、中厚板、精密鑄件、高強度H型鋼及鋼板樁等，廣泛應(yīng)用于海洋船舶、工程機械、高鐵橋梁、建筑、汽車等企業(yè)堅持“創(chuàng)一流企業(yè)、鑄幸福金鼎”的發(fā)展理念不動搖，以創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，以實干興企的拼搏奮斗精神，成就了鋼鐵品牌的強勢崛起與壯大 未來，金鼎鋼鐵集團將以綠色化、智能化、精品化為發(fā)展方向，持續(xù)不斷研發(fā)與引進新工藝、新技術(shù)，持續(xù)加強科技創(chuàng)新，推進工藝裝備升級。

日評

山西省特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈2024年行動計劃

支持鏈主企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)的垂直整合作用，通過重大科技項目，帶動大中小企業(yè)提早介入基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，帶動大學(xué)和院所延伸參與應(yīng)用研究和試驗開發(fā)，實現(xiàn)創(chuàng)新深度融合、相互促進建立特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)清單，聚焦高鐵輪軸鋼超純凈化冶煉控制技術(shù)、氫能源汽車電堆雙極板用不銹鋼、稀土微合金化高強緊固件用鋼、12.9級高強緊固件用鋼、微合金化非調(diào)質(zhì)鋼、汽車電樞軸用ML40Cr盤條、Q355CH型鋼等戰(zhàn)略品種開展技術(shù)攻關(guān)，拓展在航空航天、軌道交通、核工業(yè)等下游領(lǐng)域的應(yīng)用。

鋼材

全國工程勘察設(shè)計大師郁銀泉一行圓滿完成對津西JST體系項目和型鋼產(chǎn)線調(diào)研考察

此外，考察團隊還深入了解了津西集團37年的發(fā)展歷程，對其熱軋型鋼在國內(nèi)外高鐵、樁基支護等重大工程建設(shè)中的廣泛應(yīng)用表示高度贊賞考察期間，就廠院合作展開了深入的討論，共同圍繞型鋼標(biāo)準(zhǔn)化運用探討CECS團體標(biāo)準(zhǔn)研制，尤其關(guān)注津西現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)專用熱軋H型鋼非標(biāo)規(guī)格與此同時，討論還涉及到引領(lǐng)行業(yè)消費、拓展合作空間等前景，達成了樂觀而廣泛的共識 津西股份副總韓亞坤、津西綠建總經(jīng)理葉長征、津西新材料總經(jīng)理鐘金星等陪同課題組專家，共同圓滿完成了研究項目的考察工作。

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鑫達H型鋼翻越2800公里支撐?？谥秀y國際金融中心！

產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)的熱軋H型鋼超快冷技術(shù)，打破了國外技術(shù)壟斷，總體技術(shù)達到國際先進水平 H型鋼作為重點工程領(lǐng)域用材，鑫達研發(fā)、制造、銷售團隊協(xié)同發(fā)力，瞄準(zhǔn)市場需求，不斷開發(fā)新規(guī)格、新牌號產(chǎn)品，型鋼生產(chǎn)線累計已開發(fā)大規(guī)格型鋼產(chǎn)品16種，子規(guī)格27種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于深圳地鐵、淄博高鐵站、馬來西亞東海岸鐵路等項目建設(shè)，市場占有率穩(wěn)步攀升。

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鑫達型鋼Q355C鋼種試制成功

下一步，技術(shù)部將繼續(xù)根據(jù)試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果，逐步固化煉鋼成分和軋制工藝，為高標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)型鋼Q355C量產(chǎn)任務(wù)奠定基礎(chǔ)！ 近年來，河北鑫達鋼鐵集團有限公司、河北鋼谷物聯(lián)科技股份有限公司鋼鐵產(chǎn)業(yè)研究院堅持以市場為導(dǎo)向，以效益為中心，“銷研產(chǎn)”聯(lián)動發(fā)力中高端制造先后開發(fā)出螺紋鋼SD400、B500B、HRB500E，帶鋼Q355B，卷板SPHC\Q195L，開發(fā)規(guī)格有型鋼300*300、390*300、螺紋鋼φ40等，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴大了市場份額，其中H型鋼系列產(chǎn)品憑借截面形狀經(jīng)濟合理，力學(xué)性能好等優(yōu)點，被應(yīng)用于馬來西亞東海岸鐵路、呼和浩特地鐵一號線、深圳地鐵、淄博高鐵站、中糧儲備處、比亞迪工廠等大型項目建設(shè)。

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津西型鋼再助建大連灣海底隧道

津西積極打造全球最大型鋼生產(chǎn)應(yīng)用基地，目前已形成H型鋼、鋼板樁、高鐵線桿、工槽角鋼等134個系列、372個規(guī)格，擁有耐低溫型鋼、耐候型鋼、高強度型鋼等30余種高端產(chǎn)品，高附加值產(chǎn)品占比達到70%以上，獲得中國船級社工廠認證，尤其是抗擊零下30℃歐美標(biāo)準(zhǔn)Z型鋼板樁打破歐美技術(shù)壟斷，填補了亞洲空白 其中，津西自主研發(fā)的U600系列寬體鋼板樁產(chǎn)品，截面模量更大、施工效率更快、綜合成本更低、使用壽命更長，未來將逐步替換U400系列鋼板樁；津西生產(chǎn)電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用熱軋H型鋼，涵蓋所有常用規(guī)格，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)90余項高鐵工程，國內(nèi)市場占有率90%以上。

日報

鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路！看看高鐵用鋼有哪些？

這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材，還涉及制造各類專用機械設(shè)備的鋼材 車輪用鋼：列車運行速度越來越快，對列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對鋼材的潔凈度、強韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測條件等都提出了極高的要求目前，車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化和推廣是我國高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點工作 客運車站建設(shè)用鋼：高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強度鋼、耐候鋼、窄屈服強度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點研發(fā)和生產(chǎn)品種。

聚焦

關(guān)于印發(fā)安徽省材料及新材料產(chǎn)業(yè)“十四五” 發(fā)展規(guī)劃的通知

創(chuàng)新技術(shù)：高鐵車軸（輪對）用鋼、超低溫韌性Q420級熱軋H型鋼等一批創(chuàng)新成果試用或投入使用 “十四五”發(fā)展目標(biāo) 總體目標(biāo)：2025年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得積極成效，形成產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理、智能化水平高、綠色低碳可持續(xù)的發(fā)展格局；力爭新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模倍增，產(chǎn)值突破1萬億元 具體目標(biāo)： 產(chǎn)能規(guī)模漸趨合理。

鋼材

首條國產(chǎn)化萬能重軌生產(chǎn)線投產(chǎn)

12月16日11時16分，由中冶賽迪提供全線關(guān)鍵工藝、裝備及控制技術(shù)的首條中國自主化大型萬能重軌、型鋼生產(chǎn)線在河北永洋特鋼一次性熱試成功這標(biāo)志著中冶賽迪在萬能型鋼關(guān)鍵工藝裝備及控制技術(shù)方面成功打破國外壟斷并達到世界領(lǐng)先水平，意味著中國高鐵等領(lǐng)域使用的高品質(zhì)軌道鋼材的關(guān)鍵生產(chǎn)裝備技術(shù)不再依賴進口，大大提升了我國在該領(lǐng)域的高端裝備制造水平 永洋特鋼大型萬能重軌線采用了2架往復(fù)可逆式開坯軋機和3架往復(fù)可逆式萬能軋機的工藝路線，主要生產(chǎn)精品軌梁（國標(biāo)鋼軌、歐標(biāo)/英標(biāo)出口軌、起重機鋼軌等）、礦用型鋼、H型鋼以及工槽角等型鋼產(chǎn)品，設(shè)計年產(chǎn)量90萬噸。

鋼材

2021年度河北省重點領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備產(chǎn)品公示

按照《河北省重點領(lǐng)域首臺(套)重大技術(shù)裝備產(chǎn)品評定辦法》（冀工信裝〔2021〕286號）要求，現(xiàn)將河北圣昊光電科技有限公司的“SY-8100D型高溫雙溫度LD芯片測試機”等108個2021年度河北省重點領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備產(chǎn)品予以公示，公示期為2021年11月12日至2021年11月18日，歡迎社會公眾進行監(jiān)督如有疑義請書面反饋聯(lián)系電話：0311-87902541。

鋼材

這一波鋼鐵產(chǎn)品，牛！

該項目也成為中國首個采用國產(chǎn)重型H型鋼的重點項目，填補了國產(chǎn)重型H型鋼在國內(nèi)應(yīng)用的空白 06、攀鋼助力中國首組高鐵道岔出口 3月17日，從河北省秦皇島市山海關(guān)傳來消息，雅萬高鐵18號可動心軌單開道岔，在中鐵山橋集團有限公司通過驗收標(biāo)志著中國首組出口高速道岔，已具備系統(tǒng)集成化發(fā)運條件，而該組出口高速道岔的母材，是攀鋼生產(chǎn)的60系列高速道岔鋼軌。

科研發(fā)展

雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

中新網(wǎng)合肥3月19日電 3月19日，據(jù)總部位于安徽合肥的中鐵四局消息：由中鐵四局承建的雅萬高鐵一分部DK1203特大橋79號門式墩16根跨匝道H型鋼吊裝施工順利完成，標(biāo)志著雅萬高鐵項目努力克服疫情影響，積極推進工程建設(shè)，取得又一重大進展，也是該項目架梁通道雅加達方向的最后一處特殊結(jié)構(gòu)，為打通雅萬高鐵全線架梁通道有著重要意義 據(jù)了解，雅萬高鐵全稱雅加達——萬隆高速鐵路項目，是中國首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設(shè)計時速350公里的高鐵。

工程巡禮

雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

中新網(wǎng)合肥3月19日電 3月19日，據(jù)總部位于安徽合肥的中鐵四局消息：由中鐵四局承建的雅萬高鐵一分部DK1203特大橋79號門式墩16根跨匝道H型鋼吊裝施工順利完成，標(biāo)志著雅萬高鐵項目努力克服疫情影響，積極推進工程建設(shè)，取得又一重大進展，也是該項目架梁通道雅加達方向的最后一處特殊結(jié)構(gòu)，為打通雅萬高鐵全線架梁通道有著重要意義 據(jù)了解，雅萬高鐵全稱雅加達——萬隆高速鐵路項目，是中國首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設(shè)計時速350公里的高鐵。

基建

【邯鄲一三高研】預(yù)計節(jié)后建筑鋼材市場短期波動，長期震蕩上行

公司簡介： 邯鄲一三高研科技有限公司，主要從事CRB600H高強鋼筋產(chǎn)品、高頻焊方矩管、高頻焊H型鋼等產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售，服務(wù)于國家重點項目、高層建筑、高鐵高速等目前廠區(qū)遍布全國，設(shè)有河北邯鄲總廠、山東濰坊分廠、江蘇徐州分廠、湖北黃石分廠、重慶分廠、陜西渭南分廠、遼寧大連分廠等 公司年產(chǎn)800萬噸CRB600H高強鋼筋產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)已獲得56項國家專利及若干專有技術(shù)。

建筑鋼材

“綠”動馬鋼　“智”享未來

對內(nèi)加快實施北區(qū)填平補齊、南區(qū)專業(yè)化生產(chǎn)，落實產(chǎn)品產(chǎn)線規(guī)劃，激發(fā)各類要素活力；對外貫徹“跳出馬鋼看馬鋼、跳出馬鞍山發(fā)展馬鋼”要求，開疆拓土、外向發(fā)展、擴大規(guī)模，力爭“十四五”實現(xiàn)產(chǎn)能翻番 既注重專業(yè)化，又追求多元化 沒有主業(yè)的做精做優(yōu)，難成核心優(yōu)勢圍繞高鐵輪軸、H型鋼、優(yōu)特鋼等優(yōu)勢產(chǎn)品，馬鋼著力提高精益制造水平。

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